長堤YOHO中心樣板間

長堤YOHO中心項目尾盤在售，價格低至9500元/平，均價11000元/平，主推戶型建面有65-120平一至三房。項目在做內(nèi)部裝修，預計2017年6月30日交房。長堤YOHO中心項目尾盤在售，價格低至9500元/平，均價11000元/平，主推戶型建面有65-120...

長堤YOHO中心項目尾盤在售，折后均價14500-15000元/平，在售戶型建面有65-120平一至三房。項目預計2017年6月30日交房。長堤YOHO中心項目尾盤在售，折后均價14500-15000元/平，在售戶型建面有65-120平一至三房。項目預計2017年6月30日交...

...產(chǎn)分銷商大會”，于9月13日在海航地產(chǎn)三亞營銷體驗中心盛大舉辦，此次活動論壇特別邀請中國企業(yè)資本聯(lián)盟成員——獨立經(jīng)濟學家杜猛、商業(yè)地產(chǎn)“教父”趙海、知名財經(jīng)評論員劉艷、經(jīng)濟學家黃峻、知名品牌...

...產(chǎn)分銷商大會”，于9月13日在海航地產(chǎn)三亞營銷體驗中心盛大舉辦，此次活動論壇特別邀請中國企業(yè)資本聯(lián)盟成員——獨立經(jīng)濟學家杜猛、商業(yè)地產(chǎn)“教父”趙海、知名財經(jīng)評論員劉艷、經(jīng)濟學家黃峻、知名品牌...

...于?？谑械脛偕陈?、中山路、博愛路、新華路、解放路、長堤路等老街區(qū)，共有騎樓建筑近六百棟，2009年入選國家文化部和國家文物局頭批“中國十大歷史文化名街”。從2008年底開始，?？谑蓄A計用8年時間、投入40多億...

...治的為騎樓老街保護與改造的一期工程，位于新華北路-長堤路-水巷口-博愛北路-解放東路所圍合的區(qū)域。工程啟動范圍總面積約13.37公頃。改造與保護內(nèi)容為文物和歷史建筑修繕、重要節(jié)點及景點建設、騎樓及街立面修復、市政...

...立面建筑初步設計，街區(qū)景觀及重點騎樓建筑設計工作。長堤路1#、2#、3#地塊的建筑方案設計、長堤路北人民橋兩側(含鐘樓)濱水景觀設計工作正在進行;新華南安置區(qū)方案設計已完成;完成對歷史文化街區(qū)內(nèi)歷史建筑的分類，待...

...化名街”稱號。 　　?？隍T樓老街區(qū)位于海甸溪南岸，長堤路以南，龍華路以東，和平路以西，解放西路、文明中路以北，主要是中山路、解放東路、得勝沙路中段、博愛路以及新華北路等五條老街。騎樓大多建于上世紀初，...

　　海口市美蘭區(qū)博愛街道長堤路（D段）一期拆遷已經(jīng)有425戶拆遷戶配合政府簽訂了拆遷協(xié)議并拆遷，完成任務的99.3%，該地段拆遷工作基本完成。　　據(jù)介紹，自從2009年4月開展拆遷工作以來，博愛街道成立了專門工作隊組成6...

...備受海口市民關注的海甸島至市區(qū)過江隧道有了新進展，長堤路綜合改造項目——白龍路下穿通道項目已經(jīng)開始勘察作業(yè)。日前，備受海口市民關注的海甸島至市區(qū)過江隧道有了新進展，長堤路綜合改造項目——白龍路下穿通道...

...力物力加快推進。記者近日接報料稱，始于1992年的?？?em>長堤路一舊改項目因一戶人家拒絕搬遷至今拖延了22年，這是為何？ 　　居民：圈地多年卻不開發(fā) 　　據(jù)居住在博愛片區(qū)的市民李先生介紹，位于長堤路美蘭消防大隊旁...

...海甸三西路右轉海達路右轉海甸二東路左轉人民大道右轉長堤路直行濱海大道左轉龍昆北路右轉龍華西路直行金龍路右轉玉沙路左轉國貿(mào)路直行金貿(mào)中路右轉世貿(mào)東路左轉濱海大道左轉秀英大道直行海榆中線左轉白水塘路直行農(nóng)...

...海甸三西路右轉海達路右轉海甸二東路左轉人民大道右轉長堤路直行濱海大道左轉龍昆北路右轉龍華西路直行金龍路右轉玉沙路左轉國貿(mào)路直行金貿(mào)中路右轉世貿(mào)東路左轉濱海大道左轉秀英大道直行海榆中線左轉白水塘路直行農(nóng)...

...海口城投”)獲悉，白龍路下穿通道和新港路下穿通道為長堤路綜合改造項目子項，項目已在2016年被確定為PPP項目進行建設。由于項目選址及規(guī)劃方案對區(qū)域交通和社會影響重大，且項目須進行航道、海域和防洪等多個專項方案...

...無論是酒店還是樓盤都屬于高品質(zhì)的，其中就有保利財富中心，該樓盤主推約63-210㎡的公寓戶型，此次小編要品鑒的是約71㎡的A戶型。由于三亞是國際知名的熱帶濱海旅游城市，吸引到不少大開發(fā)商來開發(fā)樓盤，像碧桂園、保利...

...要對區(qū)內(nèi)博愛北路以西、新華北路以東、解放東路以北、長堤路以南含水巷口、中山路、大興西路進行綜合改造;二期(中期，2012年中-2013年中)為調(diào)結構，主要目的是在一期的基礎上進一步調(diào)整和完善交通、旅游和商業(yè)等結構系統(tǒng)...

...成了一個立體的交通網(wǎng)絡，西通火車站5時辰車程，東接長堤路、濱河路、機場30時辰車程，并輻射?？谑兄饕v向交通干道：秀英大道、邱海大道、龍昆北路、龍華路、和平大道），交通通達性較好；北側是浩瀚的大海。天利龍...