中央媒體看海南

“一帶一路”助推產(chǎn)業(yè)和服務(wù)雙升級(jí)

海南“國(guó)際范兒”更濃了

-人民日?qǐng)?bào)記者閆旭

立冬將至，北方天氣漸冷，海南島卻迎來(lái)一年一度的旅游旺季。在三亞，從亞龍灣到大東海、三亞灣，隨處可見(jiàn)悠閑度假的外國(guó)游客。今年5月，海南正式實(shí)施包括俄羅斯、哈薩克斯坦等“一帶一路”參與國(guó)家在內(nèi)的59國(guó)人員入境免簽政策。此后僅半個(gè)月，三亞入境免簽游客逾萬(wàn)人。

客從遠(yuǎn)方來(lái)。不斷增加的外國(guó)游客，倒逼城市管理更加細(xì)化。機(jī)場(chǎng)專人負(fù)責(zé)快速通關(guān)，手機(jī)一鍵呼叫旅游警察解決糾紛……如今的三亞，處處體現(xiàn)著精細(xì)化管理和人性化服務(wù)。

風(fēng)從海上來(lái)。近年來(lái)，海南發(fā)揮面向東盟 的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放，積極融入“一帶一路”建設(shè)，打造國(guó)際旅游精品地，推動(dòng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和商貿(mào)服務(wù)換代升級(jí)，“國(guó)際范兒”越來(lái)越濃了。

“國(guó)際范兒”，體現(xiàn)在港口碼頭的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

20年前的洋浦港，工人肩背手扛運(yùn)貨上船，如今，吊機(jī)飛轉(zhuǎn)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化裝船，洋浦航運(yùn)樞紐港初見(jiàn)雛形。港內(nèi)已建成泊位38個(gè)，萬(wàn)噸級(jí)以上泊位26個(gè)。開(kāi)通內(nèi)外貿(mào)航線14條，其中，2017年開(kāi)通集裝箱內(nèi)外貿(mào)航線5條。

“自去年開(kāi)始，洋浦企業(yè)出口到‘一帶一路’參與國(guó)家的貨物量增幅明顯。”洋浦經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)海關(guān)監(jiān)管處職員王洲文說(shuō)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年，洋浦地區(qū)企業(yè)對(duì)“一帶一路”參與國(guó)家出口總值達(dá)168.3億元，同比增長(zhǎng)2.2倍。

“國(guó)際范兒”，體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的順勢(shì)而起。

中醫(yī)康體旅游邁向國(guó)際市場(chǎng)，三亞市中醫(yī)院針灸科每天治療的客人中1/3是外國(guó)游客，至今已為上萬(wàn)名外國(guó)游客進(jìn)行治療；南繁基地被稱為中國(guó)種業(yè)的硅谷，孕育的稻米“金種子”走向世界；作為海南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的先行區(qū)，海口江東新區(qū)規(guī)劃正緊鑼密鼓，外籍人才居住工作政策逐步落地，一座綠色宜居的產(chǎn)業(yè)新城蓄勢(shì)待起。

“國(guó)際范兒”，體現(xiàn)在基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通上。

5年前，三亞鳳凰島郵輪港只有一個(gè)碼頭，僅可供1艘8萬(wàn)噸的郵輪停靠?，F(xiàn)在，鳳凰島國(guó)際郵輪港兩個(gè)15萬(wàn)噸級(jí)碼頭已建成，在建兩個(gè)22.5萬(wàn)噸級(jí)碼頭，未來(lái)可?？渴澜缟?的郵輪。去年以來(lái)，海南加速推動(dòng)海南與“一帶一路”參與國(guó)家和地區(qū)的空中、海上互聯(lián)互通。目前，海南開(kāi)通國(guó)際航線59條，開(kāi)通國(guó)內(nèi)外貨運(yùn)航線337條。

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