交通運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和重要的服務(wù)性行業(yè)，在支持統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中具有重要的功能和作用。省交通運輸廳副廳長李志強今天(5月10日)在新聞發(fā)布會上透露，“十四五”時期，該廳將積極落實《關(guān)于海南自由貿(mào)易港統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的若干意見》要求，重 點圍繞“331”的總體思路(即“支撐高質(zhì)量發(fā)展三極、打造同城化交通三網(wǎng)、構(gòu)建一體化運輸系統(tǒng)”)，推進全省交通運輸加快發(fā)展，更好支撐形成陸海統(tǒng)籌、山海聯(lián)動、具有海南特色的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，2025年力爭實現(xiàn)全島3小時通達，三極經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通勤。

支撐高質(zhì)量發(fā)展三極方面，一是全力支撐做大做強海口經(jīng)濟圈，突出?？趪?際性綜合交通樞紐城市的定位，加速海港、空港綜合交通樞紐建設(shè)，建設(shè)瓊州海峽綜合運輸通道，推進區(qū)域內(nèi)重要節(jié)點及與外部地區(qū)的高效聯(lián)通，更好地支撐?？诮?jīng)濟圈發(fā)展能級提升。二是全力支撐做優(yōu)做精三亞經(jīng)濟圈，推動“大三亞”地區(qū)協(xié)同共建一體化交通網(wǎng)絡(luò)，推進G98大三亞擴容工程，支持三亞國 際郵輪母港建設(shè)，推動交通運輸與旅游服務(wù)深度融合發(fā)展。三是全力支撐加快儋洋經(jīng)濟圈發(fā)展，推進“中國洋浦港”船籍港建設(shè)，增強洋浦港國 際海港樞紐能級，打造西部陸海新通道國 際航運樞紐，加快儋州洋浦交通運輸一體化發(fā)展，打造環(huán)新英灣快速交通網(wǎng)絡(luò)，助力港產(chǎn)城融合發(fā)展。到2025年，力爭實現(xiàn)全島3小時通達，三極經(jīng)濟圈內(nèi)實現(xiàn)1小時通勤。

打造同城化交通“三網(wǎng)”方面，一是積極推進“快速網(wǎng)”規(guī)劃建設(shè)，加快完善環(huán)線+“豐”字型的高速公路網(wǎng)，到2025年，高速公路網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)更高質(zhì)量的互聯(lián)互通，全省高速公路通車總里程達到1500公里。二是加快推進“干線網(wǎng)”提質(zhì)升級，以提升公路網(wǎng)絡(luò)通達性為重 點，實施干線公路網(wǎng)提質(zhì)升級工程，優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升服務(wù)水平，到2025年，力爭全省普通國省干線公路網(wǎng)中二級及以上公路占比達到80%以上。三是持續(xù)推進“基礎(chǔ)網(wǎng)”廣深覆蓋，建設(shè)海南特色的“美麗公路”，推進環(huán)島旅游公路、環(huán)熱帶雨林國家公園旅游公路、環(huán)新英灣旅游公路等項目建設(shè)，更高質(zhì)量推進“四好農(nóng)村路”建設(shè)，加強不同層次網(wǎng)絡(luò)間的銜接。

構(gòu)建一體化運輸系統(tǒng)方面，一是提升客運一體化服務(wù)品質(zhì)，構(gòu)建高效便捷的綜合客運樞紐體系，推進?？谛潞L裝碼頭客運綜合樞紐工程、三亞亞龍灣綜合客運樞紐等項目建設(shè)，進一步提升美蘭機場綜合客運樞紐服務(wù)水平，實現(xiàn)各種運輸方式的無縫銜接。構(gòu)建一體化的城際客運服務(wù)體系，加快完善“快進慢游”旅游交通服務(wù)體系。二是推動現(xiàn)代物流業(yè)降本增效，構(gòu)建集約高效的物流基地體系，加快建設(shè)國家物流樞紐基地，支持?？谏藤Q(mào)服務(wù)型、三亞空港型、洋浦港口型國家物流樞紐承載城市建設(shè)，加快推進海南洋浦國 際智慧供應(yīng)鏈中 心等物流樞紐項目建設(shè)，建設(shè)完善物流樞紐集疏運體系，推進集疏運道路建設(shè)，打通“*初一公里、*后一公里”。

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