在海南距離越南較近的東方市八所港，36歲的陳連英正積極向游客介紹海南黃花梨家具。以前以務農(nóng)為生的她已經(jīng)在港口旁的邊貿(mào)城做了半年多的家具銷售員。現(xiàn)在她有一個新的夢想：希望邊貿(mào)互市政策早日落戶東方，自己可以跑邊貿(mào)互市生意。

　　2000多平方米的紅木家具展區(qū)外，幾座東南亞風格的大樓正在施工或裝修，曾經(jīng)荒蕪的魚鱗洲現(xiàn)在已經(jīng)成為知名的風景區(qū)。除了本地市民，越來越多的商戶也開始來這里考察，期待淘金邊貿(mào)互市政策實施后的“海上絲綢之路”。

　　東方市八所口岸與越南中南部地區(qū)隔海相望，陸地直線距離僅126海里，自古就與東南亞各國有海上經(jīng)貿(mào)和民間往來，1993年獲對越邊貿(mào)許可，1996年獲對越邊境小額貿(mào)易政策，現(xiàn)在是全國第八家、海南僅此的進境水果指定口岸。

　　2010年，隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)啟動，“東方邊貿(mào)城”項目建設啟動，開始實施新一輪“興邊富民工程和擴大對外開放”戰(zhàn)略。項目規(guī)劃面積810畝，計劃總投資16億元，主要建設邊境小額貿(mào)易集散地區(qū)、對越互市貿(mào)易區(qū)、倉儲與物流區(qū)、加工貿(mào)易區(qū)、商品交易區(qū)、電子商務區(qū)等六大功能區(qū)域。

　　據(jù)東方市商務局副局長、邊貿(mào)辦主任符先鋒介紹，長期以來中國的邊貿(mào)政策主要適用于陸地邊境省區(qū)，“非陸路接壤”的海南和廣西等北部灣沿岸地區(qū)還未享受邊民互市貿(mào)易政策，但海運時間成本和運輸成本都較低，邊貿(mào)監(jiān)管條件也較好。

　　“如果東方市成功獲批邊民互市貿(mào)易政策，將成為中國頭個‘跨海’邊民互市貿(mào)易區(qū)。”符先鋒說。
正在審批的對越邊民互市貿(mào)易政策和對越客貨滾裝船航線，已經(jīng)吸引了浙江義烏和福建廈門等地的商人前來投資。

　　據(jù)東方洋銘國際邊貿(mào)城項目招商辦負責人介紹，目前已有4家客戶簽訂招租協(xié)議并入駐商鋪，此外另有14家客戶正在意向協(xié)商中，經(jīng)營涉及紅木家俬、小商品等種類。

　　政策的落地預計將帶動航運、倉儲、物流、展銷、加工還有一系列的貿(mào)易服務。另外，對整個海南的邊境貿(mào)易的產(chǎn)業(yè)、邊境旅游是一個新的亮點，未來整個邊貿(mào)城將成為集邊境小額貿(mào)易、對越互市貿(mào)易、轉(zhuǎn)口貿(mào)易、倉儲與物流加工以及商貿(mào)旅游為一體的東盟旅游度假區(qū)。

　　雖然現(xiàn)在邊民互市貿(mào)易政策還未下達，邊貿(mào)城已經(jīng)開始利用現(xiàn)有資源積極展開拓邊貿(mào)市場。今年年初邊貿(mào)城啟動東盟紅木展銷市場，以免租方式引進東盟等10家紅木家具公司和海南黃花梨入駐展銷。陳連英就是海南一家家具企業(yè)的展銷員。

　　對陳連英而言，開通邊民互市后，每人每日進口生活用品8000元以下免征進口關稅和進口環(huán)節(jié)稅的政策很有吸引力。“一直希望能參與‘海上絲綢之路’的經(jīng)貿(mào)往來，能夠做自己的生意相信會干得更起勁，日子也會越過越好”。

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