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市海洋與漁業(yè)局：三亞將開通水上巴士

編輯：海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發(fā)布當(dāng)天來源：三亞房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 733 次

閱讀聲明：文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述，除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

　　日前，記者了解到，保持了幾十年的三亞內(nèi)河及河口入海口處或?qū)?shí)施大“手術(shù)”。市海洋與漁業(yè)局經(jīng)市政府批準(zhǔn)，委托上海一公司聯(lián)合編制了《三亞河口國際游艇港控制性規(guī)劃和概念設(shè)計(jì)》（以下簡稱《規(guī)劃》）。將加大三亞港的綜合整治，加快漁港的搬遷和盡快啟動三亞河口國際游艇港建設(shè)，加寬、加深河口及內(nèi)河的航道，開通水上巴士，加快海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展。該規(guī)劃方案已經(jīng)專家評審?fù)ㄟ^。

　　基礎(chǔ)設(shè)施：將建設(shè)三種碼頭發(fā)展水上巴士

　　《規(guī)劃》顯示，此次規(guī)劃將建三種類型的碼頭：公共碼頭、私人碼頭和公務(wù)碼頭。公共碼頭，主要面向公眾服務(wù)并對外開放，包括游船碼頭、公共游艇碼頭、公共交通性碼頭等。在本次規(guī)劃方案里，主要在陽光海岸和南邊海集中布置公共碼頭區(qū)，國際郵輪碼頭將隨著鳳凰島二期而擴(kuò)建；私人碼頭，由游艇俱樂部規(guī)范管理，私密性較強(qiáng)。目前，鴻州游艇俱樂部形成一定規(guī)模并實(shí)施擴(kuò)建，在鳳凰島內(nèi)側(cè)水域打造規(guī)模較大的國際私人游艇碼頭區(qū)；南邊海西側(cè)主要為公務(wù)碼頭集中區(qū)。

　　本次項(xiàng)目的規(guī)劃范圍包括鳳凰島、陽光海岸、南邊海地區(qū)以及三亞河與臨春河兩岸城區(qū)的182公頃水域及8886米岸線（河岸和海岸線）。結(jié)合陸域地區(qū)的遠(yuǎn)景規(guī)劃，對項(xiàng)目范圍內(nèi)的水域和岸線進(jìn)行設(shè)計(jì)，項(xiàng)目的核心區(qū)域位于南邊海沿岸地帶與《三亞市游艇產(chǎn)業(yè)及游艇碼頭布局規(guī)劃》及三亞市“十二五”規(guī)劃相適應(yīng)，本次規(guī)劃近期至2015年，規(guī)劃期末為2020年，2020年以后為遠(yuǎn)景。

　　按照三亞港總體規(guī)劃的要求，未來進(jìn)出港的公共航道寬度將擴(kuò)建到220米，外港航道未來將擴(kuò)建至250米，作為國際郵輪、各類游艇進(jìn)出的主要通道。陽光海岸和南邊海的公共航道設(shè)計(jì)為60米，內(nèi)河航道寬度設(shè)計(jì)為45米。水上巴士公共航道設(shè)計(jì)將結(jié)合上位規(guī)劃綜合考慮，主航道區(qū)根據(jù)工程規(guī)范要求和不同區(qū)域的實(shí)際情況將劃分為不同的航道寬度，同時(shí)避免生態(tài)敏感區(qū)。

　　三亞將發(fā)展水上巴士線路，這也是符合三亞要完善發(fā)展交通業(yè)，建設(shè)特色交通旅游城市，構(gòu)建水上交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)的需求。三亞海上巴士線路將以三亞市區(qū)為，依托三亞港、鳳凰島碼頭、三亞公共碼頭作為水上巴士的交通樞紐站，向東、西開通兩條海上巴士線路，并能直接聯(lián)系西島、蜈支洲島、東鑼?shí)u、西鼓島、東洲島、西洲島等近岸島嶼。高峰時(shí)段，海上巴士計(jì)劃始發(fā)站每20時(shí)辰對開1個航班，低峰時(shí)段每30時(shí)辰對開1個航班。

　　內(nèi)河巴士：展示“人在畫中游”的意境

　　三亞河作為三亞的內(nèi)河（古名臨川水）有三亞東西二河會合而成，由于它在靠近入海口處時(shí)分成東河、西河，其流入大海處形狀呈“丫”字形，相互融通適合發(fā)展水上巴士。

　　《規(guī)劃》顯示，內(nèi)河水上巴士近期開發(fā)以旅游觀光為主，水上交通運(yùn)輸為輔，分別在三亞河和臨春河各設(shè)3個?？奎c(diǎn)，南邊海設(shè)置水上巴士換乘，游客可換乘大船到達(dá)外海，遠(yuǎn)期將結(jié)合三亞灣內(nèi)河整體運(yùn)營考慮。水上巴士分為兩種，現(xiàn)代型和傳統(tǒng)型?，F(xiàn)代水上巴士結(jié)合現(xiàn)狀橋體高度限制，參考法國巴黎塞納河水上巴士的形體，未來在三亞河發(fā)展現(xiàn)代時(shí)尚觀光巴士；傳統(tǒng)水上巴士保留當(dāng)?shù)丿D家漁船文化，進(jìn)行船體改造，也作為三亞河的傳統(tǒng)水上交通工具，未來發(fā)展成為民俗文化體驗(yàn)巴士，船身長度建議12米，現(xiàn)代水上巴士和傳統(tǒng)水上巴士航速分別為18km/h和12km/h，游客容量40人和20人，每20時(shí)辰一班，可同時(shí)運(yùn)營，以價(jià)格區(qū)分。

　　據(jù)三亞市海洋與漁業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，根據(jù)近期規(guī)劃，內(nèi)河水上巴士規(guī)劃2條線路，由換乘分別向三亞河、臨春河發(fā)航班，航班將基本輻射三亞河?xùn)|路、河西路、臨春河路沿線的主要客流集散點(diǎn)。

　　內(nèi)河水上巴士旅游觀光功能，是彰顯三亞特色，構(gòu)建三亞靚麗水域名片的重要元素，可使游客乘船由單個景“點(diǎn)”到河流沿“線”；也將使島內(nèi)外游客盡賞三亞河兩岸旖旎風(fēng)光，感受“船在水中行，人在畫中游”的美妙意境。

　　外海巴士：助推更多海上賽事舉辦

　　外海巴士不僅起到水上交通運(yùn)輸?shù)淖饔?，同樣也是觀光航線，內(nèi)河及外海的水上巴士為游客提供了多站式服務(wù)體驗(yàn)，舉辦賽事還能為觀眾提供觀看平臺。

　　三亞市海洋與漁業(yè)局有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，陽關(guān)海岸得益于核心地理位置，有很大的潛力，可用于作為沃爾沃帆船賽、一級海上動力艇賽、極端帆船系列近海岸賽和美洲杯的基地，逐漸讓陽光海岸成為三亞舉辦國際水上賽事的頭選地。通過不斷引進(jìn)設(shè)施、營造氣氛將三亞沿海岸線近海海域成為極限帆船系列賽、奧運(yùn)會、美洲杯等國際知名賽事的重要站點(diǎn)，同時(shí)，鼓勵當(dāng)?shù)胤荣惡蜋C(jī)動艇比賽，如橡皮艇比賽、賽龍舟等。

　　近期在陽光海岸和南邊海各設(shè)一處外海水上巴士停靠站，河口處原有輪渡將被外海水上巴士航線取代，新的外海航線連接了南邊海和陽光海岸兩地的水上交通，乘坐外海觀光游船或者輪渡航線。

　　該負(fù)責(zé)人告訴記者，三亞發(fā)展水上巴士，不僅是響應(yīng)發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)的號召，還是發(fā)展海上旅游的較好契機(jī)。水上巴士能分流部分陸地上的交通壓力，在一定程度上還能緩解擁堵問題，更能充分發(fā)展三亞河和海岸線的功能，從而凸顯城市魅力，讓市民游客親身接觸三亞河、海岸線的同時(shí)，無形中關(guān)注三亞河和海岸線的治理；此外，外海航線還能促進(jìn)海上賽事的舉辦，從而引得更多外地游客，帶動本地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從這幾個層面上看，三亞未來發(fā)展水上巴士是一舉多贏，值得期待。

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