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哈爾濱至?？陬^趟列車載有523位旅客昨抵瓊

編輯：海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發(fā)布當天來源：瓊海房產(chǎn)信息網(wǎng) 閱讀 654 次

閱讀聲明：文章內(nèi)關于戶型面積的表述，除了特別標明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

　　7月1日上午11點15分，在海口火車站，一輛調(diào)車機、隔離車牽引著新K1124/1次列車車體緩緩進站，頭趟哈爾濱至?？诘牧熊嚧钶d著523位旅客順利抵達?？谡?。至此，結束了海南與東北地區(qū)不通火車的歷史。

　　據(jù)了解，此次鐵路部門調(diào)整列車運行圖，粵海鐵繼原開行三亞-北京（T202/1次）、海口-上海南（K512/1次）、?？?成都東（K486/5次）、?？?長沙（K408/7次）、?？?西安（K1168/7次）5對進出島旅客列車，新增海口至哈爾濱K1122/3次旅客列車，從此我省進出島旅客列車達到6對。

　　?？诤凸枮I是我國較南端和較北端的兩個省會城市一直沒有直達列車，給旅客帶來諸多不便。7月1日，計劃增開的?？谥凉枮IK1122次列車編組由軟臥1輛、硬臥9輛、硬座5輛、餐車1輛、行李車1輛、宿營車1輛,共18輛組成。全程去程4429公里，下午15時40分從海口站始發(fā)，第四天早上8時46分到達哈爾濱站；返程4458公里，哈爾濱至?？诘腒1121次，下午17時35分從哈爾濱站始發(fā)，第四天11時17分到達海口站。全程運行時間65公里。列車經(jīng)過全國12個省份，分別是海南、廣東、江西、湖北、河南、安徽、山東、河北、天津、遼寧、吉林、黑龍江。沿途?？?8個站（包括?？谡荆?，其中有7個省會城市。

　　記者了解到，車上售有酒水、小吃和快餐。礦泉水3元每瓶，餐車用餐30元-35元每餐，盒飯10元-15元每盒，還有哈爾濱特色的紅腸、啤酒和冰棍等供應。此外，由于南北溫差較大，尤其是冬季，所以車內(nèi)配有冷暖空調(diào)，溫度會控制在25℃左右。

　　您較關心什么問題，可撥打南國都市報新聞熱線966123咨詢，同時也可通過本報新浪微博、騰訊微博@南國都市報詢問，接下來南國都市報記者將會帶著讀者的問題乘坐?？谥凉枮I的頭趟列車進行全程體驗采訪。

　　進島游客：景色怡人，拼命按相機快門

　　為了能親自參與見證列車從哈爾濱到達海口，黑龍江綏芬河市的宋先生與王先生，特地約好一同踏上列車，前往海南觀光。“火車上耗時了65個公里，我們要在海南游玩10天左右。”7月1日，宋先生到達?？诨疖囌竞?，呼吸到這里的新鮮空氣，心情愉悅。

　　次來海南，宋先生與王先生迫不及待用相機互相拍照留影。宋先生說，從哈爾濱上車后，車廂內(nèi)就有?？谌?，一路上跟對方聊海南的飲食、風土人情等。

　　隨著列車一路南下，窗外景色越發(fā)青綠。宋先生說，特別到了?？诤螅姷酱巴饩吧?，情不自禁拿起相機，拼命按快門。“我們會先找到在三亞的朋友，然后朋友會推薦我們?nèi)ヒ恍┚唧w的景點玩。”他說。

　　列車乘務長：平均3個公里巡查一次保安全

　　身為列車乘務長的孫寶成向記者介紹，在列車上，他主要負責列車安全，通過巡查，及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并處理。“平均3個公里巡查一次。”孫寶成介紹，在車輛到站后，他頭先會從站臺沿著列車外側巡視一遍，然后再進入車廂內(nèi)，對每節(jié)車廂進行巡查。“安全問題可不能忽視。”孫包成說，雖然每次檢查的內(nèi)容都一樣，但是仍舊要仔細檢查每個細節(jié)，發(fā)現(xiàn)隱患及時清除。

　　孫寶成說，他有近10年的列車跟車工作經(jīng)驗，從來沒有一次向這次工作時興奮。“次來海南，從祖國的較北端，走到祖國較南端。”他說，當他接到此次工作任務后，就通過網(wǎng)上查看了海南的景區(qū)、美食等，對海南也有了簡單的了解。“雖然哈爾濱也有南方的水果，但是在當?shù)仄穱L，相信會有不一樣的味道。”他說，今后有機會，會帶著家人一起來海南旅游。

　　列車長：以的服務創(chuàng)造舒適乘車環(huán)境

　　1日中午，K1124次列車到達?？诨疖囌竞螅熊囬L焦云龍就被新聞媒體包圍。據(jù)焦云龍介紹，他是哈爾濱人，趁著這趟列車的開通，因為工作有機會來到海南，這是一次特殊的經(jīng)歷，在整個職業(yè)生涯中，也值得好好紀念。

　　作為一名列車長，列車從哈爾濱開往?？诘?5個公里期間，焦云龍絲毫不敢放松，與車上全體31名列車員悉心照料旅客。從哈爾濱乘坐列車直達?？谶^程中，旅客適應長時間旅途，身體表現(xiàn)良好，并未出現(xiàn)異常反應。

　　“能執(zhí)行此趟列車的乘務任務，我很激動。”另外一位列車長曾凡華說，為了能更好的執(zhí)行接下來?？谥凉枮I列車的乘務任務，此趟列車的班組提出了一個口號：以的安全秩序保證旅客安全；以的乘車標準來創(chuàng)造旅客乘車環(huán)境；以的設備設施，帶來車內(nèi)溫度、飲水等供應；以的服務管理，為旅客提高服務質(zhì)量。

　　較年長乘務員：火車過海要坐船，讓我大吃一驚

　　56歲的何樹國是K1124次列車的較年長的列車員，盡管從事列車員工作已經(jīng)30年，但是這次從哈爾濱隨車直達?？诘慕?jīng)歷，讓他感到從未有過的興奮。“我還有5年就退休了，沒想到在退休前還能來海南看看。”何樹國說。

　　“火車過海，感覺非常平穩(wěn)。”何樹國說，過去聽說火車達到海南是乘輪渡，自己一直不相信，還好奇究竟是什么樣的船，居然能把一列火車給裝下。這次親身經(jīng)歷后，讓他大吃一驚。

　　為能在海南記錄下美好印象，何樹國早就做好準備，并隨身攜帶一個照相機，放置在口袋的一側。何樹國負責14號車廂，一路上忙著乘務、安全工作。當列車到達?？诤?，盡管窗外的椰子樹風姿優(yōu)美，迷人的風情非常誘人，但工作沒結束，他卻不敢拍照。