2014年春運(yùn)，是取消鐵道部成立鐵路總公司后的頭個(gè)春運(yùn)，為了迎接改革后的頭次“大考”，經(jīng)受住考驗(yàn)，粵海鐵路南港未雨綢繆，早早吹響“戰(zhàn)春運(yùn)、保安全”的集結(jié)號(hào)，多管齊下積極備戰(zhàn)改革后的頭個(gè)春運(yùn)。

　　該車間自12月19日開(kāi)始，展開(kāi)了為期20天的春運(yùn)前安全隱患排查整治活動(dòng)，組織技術(shù)骨干對(duì)管轄范圍內(nèi)的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全方位、地毯式排查，其中，對(duì)售票系統(tǒng)、棧橋液壓及電控系統(tǒng)、汽車安檢儀、消防等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行了檢查，旨在及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除設(shè)備安全隱患，奠定春運(yùn)航班暢通基礎(chǔ)。

　　同時(shí)該車間還結(jié)合實(shí)際，制定了詳細(xì)的春運(yùn)工作方案，成立了售票組織、運(yùn)輸協(xié)調(diào)、車輛引導(dǎo)、路風(fēng)監(jiān)察、后勤保障等8個(gè)工作小組；設(shè)置了售票系統(tǒng)故障、旅客車輛滯留等9個(gè)應(yīng)急處理小分隊(duì)；展開(kāi)各類應(yīng)急演練，加強(qiáng)旅客和車輛滯留、棧橋及汽車安檢設(shè)備故障等非正常情況下的應(yīng)急演練，切實(shí)提高員工的應(yīng)急救援、處理能力，促使員工能夠從容應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的各類突發(fā)情況。

　　據(jù)悉，為了確保春運(yùn)期間的人員充足，粵海鐵路南港暫時(shí)停止員工調(diào)休、公休，給各班組配備1至2名機(jī)動(dòng)人員，作為備班；并每天安排2名干部24公里不間斷值班，以便及時(shí)妥善處理春運(yùn)過(guò)程中的各類事情，確保春運(yùn)安全有序。

　　此外，記者從粵海鐵路南港了解到， 12月28日開(kāi)始，粵海鐵路港口將實(shí)施新的航班時(shí)刻表，每天計(jì)劃開(kāi)行航班15對(duì)，其中南港開(kāi)船時(shí)間為：0:20、1:50、3:20、4:40、6:20、7:50、9:30、10:50、12:00、14:00、15:40、17:30、19:20、20:40、23:00；北港開(kāi)船時(shí)間為：1:10、2:30、4:00、5:30、7:20、8:40、10:00、11:40、13:00、15:00、16:40、18:20、20:00、21:30、23:40。
 

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