10個月完成投資96.1億元，路基土方完成九成西環(huán)高鐵6隧道貫通

　　今天上午7時許，天剛亮，西環(huán)高鐵工人吳成全與工友們迎著絲絲寒風，來到大豐立交連續(xù)梁施工現場，綁扎鋼筋、筑模……做好連續(xù)梁邊跨合龍混凝土澆筑前準備工作。“邊跨過兩天就要澆灌混凝土了，我們得抓緊，力爭本月底全部完工。”吳成全行色匆匆。這是西環(huán)高鐵建設工地的一角。

　　記者今天從海南高速鐵路有限公司獲悉，西環(huán)高鐵自去年9月底全面施工以來，工程正按計劃有序向前推進。今年1至10月，項目完成投資96.1億元，完成年度計劃的83%。

　　蜿蜒綿長的西環(huán)建設工地上，只見大部分路基基本成形，一座座橋墩拔地而起，一片片箱梁凌空飛架，一座座隧道正有序掘進……

　　在顏春嶺隧道進口施工現場，記者看到，隧道已掘進數百米。中鐵二十一局集團有限公司西環(huán)二標項目經理部一分部常務副經理李向平介紹說，顏春嶺隧道全長2860米，是西環(huán)二標的控制性工程之一，也是一塊難啃的“硬骨頭”。隧道巖石多，每開挖一米，難度很大。為加快施工進度，公司加大機械和人力投入，高峰期施工人員達600多人，共有4個口，6個工作面。目前整個隧道已開挖2160米，還有700米左右。

　　備受關注的西環(huán)高鐵建設項目去年9月全線開工建設。一年多來，10萬鐵軍揮汗奮戰(zhàn)西環(huán)一線，克服天氣炎熱、臺風襲擊等不利因素，強化施工管理，先后成功抗擊了“威馬遜”、“海鷗”等自然災害，爭分奪秒開展生產自救，在較短時間內恢復了生產。

　　至10月底，路基土方完成總任務的90%。全線隧道已完成總任務的62%。其中，鳳凰一號、鳳凰二號、三家?guī)X、一字嶺、高嶺、大保6座隧道已貫通。

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