近日，博鰲機場獲批建設(shè)的消息，成為社會各界關(guān)注的焦點。海南需不需要再建一個機場？省交通運輸廳廳長董憲曾，海南省旅游研究所所長、頭席研究員楊哲昆教授在接受媒體記者采訪時均認為，從中長遠發(fā)展來看，海南非常需要建設(shè)新機場。

　　據(jù)省發(fā)改委的消息，瓊海博鰲機場已獲國家民航總局正式批復同意建設(shè)，博鰲機場項目獲重大進展。博鰲機場位于瓊海市中原鎮(zhèn)，與博鰲亞洲論壇恒久會址——博鰲國際會議相距15公里。據(jù)媒體報道，瓊海博鰲機場的定位初步考慮以保障參加博鰲亞洲論壇年會的國內(nèi)外政要專機及公務(wù)機為主，兼營民用航班，是海南省民用航空運輸機場網(wǎng)絡(luò)體系中一個重要的支線機場。

　　有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)表評論說“這是一個高瞻遠矚的決策”。但也有網(wǎng)友提出了質(zhì)疑。因為地域及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的限制，客貨來源，光服務(wù)博鰲亞洲論壇，不足以提升機場經(jīng)濟效益，會造成閑置與浪費。“博鰲機場建成之后，將對海南構(gòu)建海陸空立體交通圈和推進海南國際旅游島建設(shè)起到非常積極的作用?！贬槍W(wǎng)友的擔心，海南省交通運輸廳廳長董憲曾在接受媒體記者采訪時表示，博鰲機場將對海南民用航空市場起到極大的補充作用。

　　董憲曾認為，海南乃至中國旅游產(chǎn)業(yè)高端化是未來一個不可改變的趨勢，隨著國際旅游島建設(shè)的推進，到海南度假旅游的高端游客將越來越多，有條件的游客還將乘坐商務(wù)包機或駕駛私人飛機前來，這給海南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了新的要求，就這一點而言，海南的機場并不多。

　　董憲曾認為，隨著海南作為中國先進熱帶濱海旅游度假休閑目的地的地位的進一步提升和國際旅游島建設(shè)的大力推進，航空運力必須進一步加強。同時，全省經(jīng)濟規(guī)模不斷擴大，市場更加活躍，物流人流加快，交通運輸將保持增長勢頭，海南必須構(gòu)建由公路、水路、鐵路、航空等多種運輸方式組成的立體化交通運輸體系，為海南經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展提供交通保障，因此博鰲機場的建設(shè)具有十分重要的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義。“博鰲機場對海南發(fā)展來說是非常需要的，我們不能簡單地思考目前的現(xiàn)狀?！焙Ｄ鲜÷糜窝芯克L、頭席研究員楊哲昆表示，隨著海南國際旅游島的建設(shè)，下一步在旅游發(fā)展方面，都會有質(zhì)和量上的擴大。從量上看，進出島內(nèi)的游客會增多，從質(zhì)上看，海南作為中國先進熱帶濱海旅游休閑區(qū)，需要有高層次的旅游區(qū)，有更高層次的旅游配套設(shè)施和旅游服務(wù)。楊哲昆表示，未來海南會有許多高層次的旅游區(qū)，而博鰲是目前已經(jīng)有一定知名度而且成熟的高層次旅游區(qū)，其潛在的市場值得很大期待。

　　針對博鰲每年年會熱鬧一陣就進入沉寂的問題，楊哲昆表示，博鰲會議旅游產(chǎn)品目前沒有成熟發(fā)育，因此各界也在強烈呼吁更加完善博鰲的旅游設(shè)施，更加具備國際重要會議的接待水準，否則將成為博鰲發(fā)展的障礙。他同時表示，這是一個系統(tǒng)的發(fā)展，博鰲需要打開游客渠道，特別是中高端游客的渠道，機場的建設(shè)將解決這個問題，而問題解決的同時，自然會有投資聞風而來，對博鰲對海南的發(fā)展都有利。

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