記者從28日舉行的瓊州海峽南岸輪渡運輸“預(yù)約過海”模式新聞發(fā)布會獲悉，海口秀英港、新海港將于10月1日起正式施行“預(yù)約過海”模式，屆時過海車輛需通過“新海港微信公眾號”、“椰城市民云APP”預(yù)約購票，未預(yù)約購票者將無法進港。

圖為瓊州海峽南岸輪渡運輸“預(yù)約過?！蹦Ｊ叫侣劙l(fā)布會

圖為車輛排隊進入新海港

今年春節(jié)期間，由于遭遇持續(xù)大霧導(dǎo)致瓊州海峽屢次停航，海口各港口積壓大量車輛。這使得瓊州海峽過海模式缺乏計劃性的弊端突出。針對該問題，?？凇案劭陬A(yù)約排隊系統(tǒng)”于2月28日上線運營，試推行網(wǎng)絡(luò)預(yù)約進港管理模式，以緩解車輛集中到港問題。此后，?？谟诌M一步開發(fā)了自動化應(yīng)用功能，新海港、秀英港客票電子通過系統(tǒng)于3月上線，實現(xiàn)了無紙化通關(guān)。

據(jù)了解，從10月1日起施行的“預(yù)約過?！蹦Ｊ绞窃谀壳啊拜啺噙\營、定時發(fā)班”船舶運營模式的基礎(chǔ)上進一步優(yōu)化，主要是取消海口至海安航線全部滾動發(fā)班，變更實行以“一點多班”為特點的船舶定點發(fā)班模式，將過海旅客出行從“無計劃”到“有預(yù)期”的方式的轉(zhuǎn)變，將車輛過海從“無序到港”到“有序進港”的方式轉(zhuǎn)變。

“預(yù)約過?！蹦Ｊ揭浴跋鞣迤焦取钡霓k法嘗試解決節(jié)假日黃金周及春運期間車輛無序到港難題，避免車輛壓港造成港口周邊市政道路嚴重擁堵。

海南港航控股有限公司董事長林健表示，今年春節(jié)“霧堵”凸顯了航運企業(yè)未順應(yīng)旅客出行方式變化的矛盾，海南港航將以“預(yù)約過海”模式為契機，將港口運力和旅客出行需求緊密結(jié)合，全面推動有序出行方式。

目前，瓊州海峽輪渡運輸聯(lián)網(wǎng)售票平臺正在同步建設(shè)中，該平臺建成后，司機旅客可通過該平臺購買瓊州海峽?？谥梁０驳耐荡薄?/p>

當(dāng)天，預(yù)約過海的李先生表示，相比以往排隊過海的方式，“預(yù)約過?！辈粌H方便快捷，還讓人容易掌握時間。

據(jù)悉，預(yù)約購票的司機旅客按要求的抵港時間到達港口后，通過進港閘口系統(tǒng)自動識別進港，通過電子車船票驗票配載。而散客可通過人臉識別或電子船票自助安檢、檢票、配載。

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