渡口新添一批候船室，碼頭設施趨于完善，渡口道路逐步硬化，一批新造渡船投入運營……“十一五”期間，我省共投入1500多萬元改造渡口渡船設施，改造渡口47個，新造渡船61艘，使渡口渡船設施日益完善，方便了百姓出行。這是海南日報記者今天從省交通運輸廳了解到的。

　　據(jù)了解，我省渡口主要分布于南渡江、萬泉河、松濤水庫、文昌東郊、萬寧港北及邊遠的少數(shù)民族地區(qū)等，這些渡口在方便沿江、沿河兩岸群眾出行方面發(fā)揮了重要作用。然而，我省大部分渡口處于自然狀態(tài)，渡口設施簡陋，通往渡口的道路基本為土路，碼頭設施不全，有的無候船室。

　　為改變渡口現(xiàn)狀，完善渡口配套設施，為百姓出行營造良好的乘船環(huán)境，“十一五”期間，省交通運輸廳撥出專項補助資金337萬元，帶動各市縣配套約1200萬元，改造渡口碼頭、停船設施、臺階和人行通道等，新造一批渡船，渡口達標率達90.74%。

　　近兩年來，瓊海市共投入改造資金100多萬元，對塘口、佳文、丹村、坎下、南正、溪仔、山蔭、日新、坡寮、尖嶺等10個渡口的渡船進行全面建造，新添了一批鋼質(zhì)機動渡船。該市會山鎮(zhèn)嘉略村村民高興地說，現(xiàn)在有了鋼板大船，村民乘船出行就放心了。

　　?？谑薪鼛啄旮脑焱瓿闪藮|山、東和、北港、托東等渡口，更新了“北港渡1號”、“麻余渡1號”等一批渡船，使群眾出行更加方便。

　　為確保群眾出行安全，省交通運輸廳要求新造（改造）渡船必須由有造船資質(zhì)的廠家制造，新造船型統(tǒng)一采用中國船級社海南分社研發(fā)的推薦船型，建造完工后須取得船舶檢驗證書。

　　據(jù)悉，目前全省共有86個渡口。

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