1月5日，商報(bào)報(bào)道了《濱海西路將修建綠色慢行通道》一文，在社會(huì)上引起了廣泛的關(guān)注。不少市民紛紛打進(jìn)商報(bào)熱線65818181咨詢相關(guān)信息。昨日上午，商報(bào)記者采訪了?？谑袌@林局規(guī)劃處林副處長(zhǎng)，他表示，濱海西路的綠色慢行通道系統(tǒng)由該局負(fù)責(zé)建設(shè)，工程預(yù)計(jì)于1月20日基本改造完成。

　　分為四個(gè)特色鮮明的主題段落

　　“濱海大道的改造主要分為四個(gè)特色鮮明的主題段落?！绷指碧庨L(zhǎng)介紹，濱海大道的整體布局在保留原有貫穿全路的椰子樹(shù)陣框架基礎(chǔ)上，按照周邊相應(yīng)的不同景觀資源、功能地塊進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)段劃分。采用“靜”—“動(dòng)”—“靜”—“動(dòng)”的節(jié)奏韻律，主題段落包括“椰廊序曲”—部隊(duì)老城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段，“海韻蘭調(diào)”—海灘休閑運(yùn)動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)段，“美墅林蔭”—度假住區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段，“花錦韻翠”—長(zhǎng)流起步區(qū)標(biāo)準(zhǔn)段。

　　將慢行系統(tǒng)和人行道進(jìn)行梳理

　　林副處長(zhǎng)告訴記者，網(wǎng)友提到的海口港附近的路段屬于“椰廊序曲”改造段，其大部分身處老城區(qū)，有相當(dāng)一段被部隊(duì)營(yíng)房、醫(yī)院、單位緊密壓縮在很窄的范圍內(nèi)，綠化帶的建設(shè)空間零散、狹長(zhǎng)。保留的椰子樹(shù)整齊劃一，高大舒展，頗有軍人氣質(zhì)，成為此段較為亮眼的道路景觀主干。

　　“綠色慢行通道系統(tǒng)主要由人行道和非機(jī)動(dòng)車道組成，在一定地段功能可能重疊、合并，其標(biāo)準(zhǔn)段寬度人行道為2.5米，非機(jī)動(dòng)車道為3.5米，連接園路為1.5-2米?！绷指碧庨L(zhǎng)進(jìn)一步介紹，根據(jù)即定的設(shè)計(jì)方案，在本段改造中因地制宜，有限改造。保持原有道路整齊劃一的種植節(jié)奏，保證城市大量人流通行為主。將慢行系統(tǒng)和人行道進(jìn)行梳理，并騰出臨街單位的進(jìn)出空間。以成規(guī)模的條狀開(kāi)花綠籬結(jié)合欄桿分割機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道。更換破舊的街道鋪裝，增加護(hù)欄、座椅等設(shè)施，體現(xiàn)通暢、整潔的城區(qū)道路基調(diào)。

　　預(yù)計(jì)改造工程1月20日基本完成

　　林副處長(zhǎng)指出，濱海大道西段北側(cè)面海，南側(cè)主要為旅游休閑度假用地、高新企業(yè)技術(shù)區(qū)及部隊(duì)用地，部分尚處于建設(shè)之中。目前，濱海大道西段周圍用地集中了大量高端樓宇、別墅、高爾夫，使道路具有極大的品質(zhì)提升空間。而目前該路段的各段“景觀大道”景觀特色不強(qiáng)，作為旅游濱海城市的氣質(zhì)有待加強(qiáng);很多段落有1米左右的擋土墻，需要進(jìn)行聯(lián)歡會(huì)并景觀化處理;中間隔離帶圖案布置較為呆板簡(jiǎn)單;沿路植物種類較少，層次不豐富，缺少天際線變化;夜間燈光照明需完善，休息椅、垃圾桶、標(biāo)識(shí)牌等需統(tǒng)一處理。預(yù)計(jì)改造工程于1月20日基本完成。

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