長期以來，三亞火車站與三亞鳳凰機場之間缺乏固定的交通載體，走出動車站的旅客只能擠上公交車，或是打車前往機場，給游客造成了不便，也讓“直通鳳凰機場”，成了東南部市縣居民心中的一個夢。隨著西環(huán)高鐵的開工建設(shè)，提前一年施工的“鳳凰機場至三亞站”段進(jìn)展順利，“乘高鐵搭飛機”正逐漸實現(xiàn)。

　　讓高鐵通機場讓家更近一點

　　目前東環(huán)高鐵已將海南東部市縣連通，搭飛機可以直接前往?？诿捞m機場，但對于萬寧及陵水等東南部市縣居民來說，三亞鳳凰機場距離更近，可論及便利性，恰恰又是較遠(yuǎn)。

　　陵水學(xué)子小林曾在省外讀大學(xué)，他的返校經(jīng)歷可以分為兩個部分，“在東環(huán)高鐵建成前，先是乘大巴到三亞，然后乘車前往機場。東環(huán)高鐵建成后，通常是直接前往?？诿捞m機場，但從心理認(rèn)同上，還是覺得三亞鳳凰機場離家更近。”小林希望，高鐵的觸角能夠盡快延伸到三亞鳳凰機場，并繼續(xù)延伸下去，為海南學(xué)子提供方便，讓“家”更近一些。

　　主體工程年內(nèi)完工“乘高鐵搭飛機”不是夢

　　西環(huán)鐵路鳳凰機場至三亞站段于2012年9月28日開工建設(shè)，比“大西環(huán)”建設(shè)整整早了一年，簡稱為“鳳三段”。全長10.25公里的“鳳三段”，連接三亞火車站與三亞鳳凰機場。

　　“建成通車后，東南部的居民乘坐飛機更方便，對于省外游客的進(jìn)出也更加便捷。”中鐵七局新建海南西環(huán)鐵路鳳三段項目部副經(jīng)理伍進(jìn)介紹，目前“鳳三段”已經(jīng)完成了站前工程總量的75%，9月底主體工程除軌道外全部完工，明年年底之前與整個“大西環(huán)”高鐵同時通車。

　　伍進(jìn)介紹，“鳳三段”途經(jīng)兩個隧道，三座大橋，建成之后，動車可直達(dá)三亞鳳凰機場，將縮短東南部居民及游客搭乘飛機的時間，“乘高鐵搭飛機”將不再是夢。

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