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三亞駕考即將改革 推行先培訓(xùn)后付費(fèi)模式
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來(lái)源:國(guó)際旅游島商報(bào) 閱讀 474 次
記者從三亞青年駕校了解到,8月1日起,三亞青年駕校在全市率先推行“計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)”新型學(xué)駕模式。屆時(shí)除了傳統(tǒng)的學(xué)駕模式外,學(xué)員學(xué)駕又多了一種新的選擇。
選擇了新的學(xué)駕模式,學(xué)員對(duì)教練服務(wù)不滿意,可以隨時(shí)換。整個(gè)學(xué)車過(guò)程,學(xué)一次,付費(fèi)一次,消費(fèi)也較大程度的透明化了。
不滿意教練服務(wù),隨時(shí)換
老的駕培模式,學(xué)員考試和練車一般由駕校說(shuō)了算。參加駕校培訓(xùn)后,學(xué)員考試多由駕校預(yù)約報(bào)名,通常預(yù)約報(bào)名后要等駕校通知考試時(shí)間。
以前,有的教練同時(shí)教導(dǎo)多個(gè)學(xué)員,這樣就造成了,很多學(xué)員排隊(duì)卻僅能練十幾時(shí)辰車,而很多時(shí)候,讓哪名學(xué)員練車、什么時(shí)候練車、練多久車都由駕校說(shuō)了算。新型學(xué)駕模式,就從根本上克服了這些問(wèn)題,學(xué)員如對(duì)教練服務(wù)不滿意,學(xué)員可以隨時(shí)更換。
手機(jī)約車,先培訓(xùn)后付費(fèi)
學(xué)員可以根據(jù)自己的時(shí)間通過(guò)青年駕校約車軟件網(wǎng)絡(luò)預(yù)約學(xué)車,一人一車,隨練隨走。每次學(xué)車后滿意再付費(fèi),由于采用學(xué)一次付一次,學(xué)員對(duì)整個(gè)學(xué)駕過(guò)程的消費(fèi)可以較大程度的透明化。
省駕培辦解釋到,計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)新型學(xué)駕模式較大的特點(diǎn),就是學(xué)員每培訓(xùn)一次即付一次的費(fèi)用。采用這種學(xué)駕模式,學(xué)員可以在整個(gè)學(xué)駕過(guò)程中保持學(xué)駕消費(fèi)的主動(dòng)性與靈活性,維護(hù)自己正常的消費(fèi)權(quán)益,
三亞青年駕校率先實(shí)行,承諾對(duì)學(xué)車中的各種問(wèn)題負(fù)責(zé)
部分學(xué)員也許會(huì)對(duì)采用新型學(xué)駕模式學(xué)駕,駕校會(huì)不會(huì)對(duì)培訓(xùn)過(guò)程負(fù)責(zé),服務(wù)能不能及時(shí)跟上,或教練會(huì)不會(huì)因此刁難而心存顧慮。
對(duì)此,三亞青年駕校承諾會(huì)對(duì)學(xué)員培訓(xùn)過(guò)程的各種問(wèn)題進(jìn)行負(fù)責(zé),學(xué)員對(duì)此大可不必?fù)?dān)心。
新型學(xué)駕模式將突破傳統(tǒng)教練員選擇學(xué)員的定式,屆時(shí),學(xué)員可以根據(jù)教練員素質(zhì)、信用度、培訓(xùn)能力等,自由選擇教練員,這將在無(wú)形中倒逼教練員,促使他們提高服務(wù)質(zhì)量。
“學(xué)員在每次練完車后都能對(duì)本次練習(xí)進(jìn)行評(píng)價(jià),且此次評(píng)價(jià)教練員是無(wú)法看到的,如果學(xué)員有投訴,駕校可調(diào)取資料查看,如因教練原因耽誤了學(xué)員的學(xué)車時(shí)間或教練員有違規(guī)行為,學(xué)員都可以拒絕支付費(fèi)用?!比齺喦嗄犟{校。
新模式,加劇駕培機(jī)構(gòu)之間的競(jìng)爭(zhēng)
對(duì)于參與此次計(jì)時(shí)培訓(xùn)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培訓(xùn)后付費(fèi)新型學(xué)駕模式試點(diǎn),駕校和行業(yè)管理部門(mén)各自有不同的認(rèn)識(shí),同時(shí)也有相同的觀點(diǎn)。
在學(xué)員服務(wù)品質(zhì)提升的基礎(chǔ)上,通過(guò)服務(wù)提升,創(chuàng)新服務(wù)品牌,進(jìn)而擴(kuò)大招生影響,無(wú)疑將會(huì)成為各駕校之間相互競(jìng)爭(zhēng)的主要手段。
對(duì)行業(yè)管理部門(mén)而言,主要以推行新型學(xué)駕模式為切入點(diǎn),推動(dòng)駕培行業(yè)的理性競(jìng)爭(zhēng),引導(dǎo)駕培機(jī)構(gòu)提升服務(wù)品質(zhì),從而保障學(xué)員學(xué)駕消費(fèi)權(quán)益,規(guī)范駕培市場(chǎng)意義重大。
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作者介紹
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