西環(huán)高鐵將為海口注入新能量

　　西環(huán)高鐵本月底將全線動工。9月24日，省委書記羅保銘在西環(huán)高鐵和“三線”高速公路工程建設(shè)推進(jìn)會上強(qiáng)調(diào)：西環(huán)高鐵、“三線”高速公路事關(guān)海南科學(xué)發(fā)展、綠色崛起，事關(guān)國際旅游島建設(shè)，也事關(guān)海南百姓的長遠(yuǎn)福祉！西環(huán)高鐵項目全長344公里，北起?？谑?，途經(jīng)澄邁、臨高、儋州、洋浦、昌江、東方、樂東，接入三亞市。全線擬設(shè)車站16個，其中新建車站14個。

　　自8月8日啟動征地以來，?？谛阌^(qū)克服種種困難，用45天時間全部完成102.978畝集體土地的征收工作，完成率100%。截至9月26日，秀英區(qū)克服拆遷面積大、涉及人口多，拆遷時間緊、工作壓力大等困難，自拆遷方案批準(zhǔn)后，僅用不到15天，正線內(nèi)的房屋全部拆除。

　　從?？谖餍沔?zhèn)福永村向北望去，?？诨疖囌救?ldquo;扇柄”，東環(huán)高鐵和粵海鐵路像左右兩道“扇骨”。

　　作為東西環(huán)高鐵交匯點，?？谡緹o疑處于海南島環(huán)島交通重要樞紐的地位。西環(huán)高鐵修建給?？趲淼挠绊懀瑢⒉豢晒懒?。

　　交通促新區(qū)跨步

　　?？谑腥嗣裾嘘P(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，西環(huán)高鐵區(qū)別于粵海鐵、高速公路等，能搞活海南西部，帶來巨大人流。

　　海口“東進(jìn)、西擴(kuò)、北拓、南控、中優(yōu)”發(fā)展戰(zhàn)略中，“西擴(kuò)”一直被視為焦點。一方面，海口舊城區(qū)各方面負(fù)荷較重，相對而言，西海岸新城區(qū)在規(guī)劃、建設(shè)、功能、產(chǎn)業(yè)上將寄予更多期盼；另一方面，“西擴(kuò)”所提供的大片土地，亦是海口價值增值點。

　　但戰(zhàn)略未有得力的輔助措施不能實現(xiàn)，如海口西海岸的前景規(guī)劃雖盡善盡美，招商如火如荼，內(nèi)在的動能卻仍顯不足。

　　西環(huán)高鐵建成后，從海南西部涌入省會?？诘娜肆?，對?？诘挠∠笫呛？陂L流、長秀、西海岸片區(qū)，進(jìn)而因商貿(mào)、教育等需求由西部遷徙入?？?，購房置業(yè)，成為新?？谌恕?/p>

　　?？谑腥嗣裾嘘P(guān)負(fù)責(zé)人透露：“海口因為西環(huán)高鐵的建設(shè)，能新增5000畝土地儲備。這些都是優(yōu)質(zhì)土地，明年上半年就能完成收儲入庫的任務(wù)。”目前，落地?？谖鞑康拇蠹瘓F(tuán)有上海綠地、招商局集團(tuán)、長影、中投發(fā)展、駿豪、林安物流、保利等。西環(huán)高鐵的建設(shè)無疑將促進(jìn)這些企業(yè)在?？陧椖康拈_發(fā)進(jìn)程。

　　畫出更牢固經(jīng)濟(jì)圈

　　如何進(jìn)一步推動省會經(jīng)濟(jì)圈的交流與合作，發(fā)揮?？诘妮椛浜蛶幼饔?，包括旅游業(yè)在內(nèi)的許多行業(yè)反映，交通始終是這個“圈”的瓶頸。

　　西部人流的薄弱，使這個“圈”看上去不那么牢固。但西環(huán)高鐵的建設(shè)，將打破省會經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的瓶頸，使?？谥苓吺锌h真正形成“1公里”交通圈、旅游圈、生活圈。

　　為了共同打造瓊北優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，?？趯⑹?jīng)濟(jì)圈的資源定位在文化和綜合服務(wù)上，西環(huán)高鐵的建成，將使省會經(jīng)濟(jì)圈優(yōu)勢更為突出。

　　?？谑腥嗣裾嘘P(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，西環(huán)高鐵還能讓?？谥苓吺锌h的產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)對接，切實加快經(jīng)濟(jì)圈的合作。依賴交通的改善，省會經(jīng)濟(jì)圈在商貿(mào)、商務(wù)會展、高爾夫、郵輪母港等專項旅游上做精做特，從而逐步改變海南島旅游長期以來南熱北冷的局面。

　　另一條有力的臂膀
　
　　此次西環(huán)高鐵的建設(shè)，?？诙握鞯厣婕拔餍沔?zhèn)7個村委會及村民小組，在西環(huán)高鐵沿線幾個市縣中占地面積較少。但需要拆遷的房屋面積達(dá)30732平方米，房屋樓層較高、密度大，難度不可小覷。

　　站在?？谖餍沔?zhèn)福永村拆遷現(xiàn)場，包括未來西環(huán)高鐵在內(nèi)，三條鐵軌穿村而過的景象，讓人們感受到?？诨疖囌窘煌屑~的特殊地位。海口市國土部門工作人員形容，西環(huán)高鐵猶如從?？谙蚰涎由斓挠覀?cè)臂膀。

　　如今海口繞城高速已經(jīng)“聯(lián)系上”了東西高速公路，中間“搭上”了與正在往南挺進(jìn)的中部高速（海屯高速），隨著馬村港的擴(kuò)建，美蘭機(jī)場二期的擴(kuò)建，環(huán)島高鐵的樞紐，海口作為全省交通的地位更加顯著。

　　“未來，?？诮钖|、西環(huán)高鐵這兩條臂膀，將全省緊緊抱在懷里，會釋放出省會城市的魅力。”海口市人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)人充滿信心地說道。

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