黨的群眾路線教育實踐活動開展以來，我局緊扣 “轉(zhuǎn)變工作作風，建設群眾滿意交通”的活動主題，結(jié)合交通運輸工作實際，堅持邊學邊查邊改，做好“自選動作”， 突出交通特色，務求實效，努力打造“為民務實清廉”交通，落實交通運輸服務“較后一公里”，把教育實踐活動不斷引向深入，全力打造人民滿意交通。

　　一是以“村村通公交”打造為民交通。

　　悠悠萬事，民生為重。今年以來，我局堅持以“惠民利民，改善民生”為己任，以著力解決公交乘車不便，鎮(zhèn)村公交通達等民生問題為，以讓人民群眾得到更多實惠為目標，打造為民交通。“‘公交開到家門口，想要去潭門、博鰲，不用再到鎮(zhèn)上轉(zhuǎn)車，太方便了!’瓊海長坡鎮(zhèn)福石嶺村村民吳淑光坐在13路公交車上喜笑顏開”這是4月26日在《海南日報》發(fā)表題為“瓊海破解農(nóng)村出行難題 村民在家門口坐公交車”報道中的句話。道出了農(nóng)民群眾在家門口就能乘坐上公交車的喜悅心情?！逗Ｄ先請蟆吠瑫r發(fā)表短評：服務群眾莫留“較后一公里”，對我市“村村通公交”的惠民利民的做法表示肯定和贊賞。

　　13路農(nóng)村公交的開通，其實剛剛拉開了瓊海村村通公交的序幕。按照《瓊海市城鄉(xiāng)公交一體化實施方案》的要求，我市將用三年時間，使全市204個行政村(社區(qū))在家門口實現(xiàn)“村村通公交”的目標。今年完成超三分之一行政村(社區(qū))通公交車的目標。目前，我局除了開通13路中原至長坡的公交線路外，年底前逐步開通東升農(nóng)場至高速公路、嘉積至潭門、南門車場環(huán)線、嘉積中學環(huán)線，實現(xiàn)嘉積、博鰲、潭門、長坡、中原等5個鎮(zhèn)大部分行政村通公交車的目標。

　　除了加快開通公交線路外，為了給群眾一個舒適的乘車候車環(huán)境，針對我市公交車候車亭老舊，公交線路站牌不規(guī)范的問題，實施公交候車亭惠民實事改造工程。今年準備改造候車亭20個，公交線路站牌28個。新的候車亭和站牌采用專用鋁合金、鋼化玻璃等新型材料，式樣新穎，規(guī)格統(tǒng)一，美觀大方，并配有臨時休息的長條凳，將極大地改善市民的候車環(huán)境。

　　二是以加快農(nóng)村公路建設為抓手打造務實交通。

　　常言道，要致富，先修路。建設好農(nóng)村公路是加快農(nóng)村經(jīng)濟社會發(fā)展的必要條件。農(nóng)村公路建設是一項“民生工程”， 是黨與群眾之間的“連心路”。我局高度重視農(nóng)村公路建設,真抓實干,務實到位,取得了良好的效果。今年我局主要抓好四方面的工作：1、縣道沙土路改建工程。該工程建設總里程66.592公里，包含長潭線12.76公里、山福線11.34公里、大塔線12.66公里、朝博線4.137公里、烏狗線10.55公里、白石嶺至龍江公路15.14公里。到目前為止，長潭線、山福線、大塔線、朝博線等4條公路已基本完工，預計5月交工驗收;烏狗線正在建設之中，預計7月完成水泥混凝土路面;白石嶺至龍江公路，目前為設計階段，預計8月開工建設。2、農(nóng)村公路改造工程。我們在農(nóng)村公路“通暢工程”實施完成的基礎上，加大農(nóng)村公路改造的力度。今年，改造建設農(nóng)村公路120.4公里(分為：2012年車購稅工程項目71.4公里、2013年車購稅工程項目57公里)。到目前為止，2012年車購稅工程項目，施工單位已進場施工，預計7月完成水泥混凝土路面;2013年車購稅工程項目，預計7月完成立項、工可和設計等前期工作，9月完成招投標工作，正式開工建設。3、農(nóng)村危橋改造工程。近年來，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展，農(nóng)村公路上的車輛越來越多，許多建成于上世紀七八十年代的橋梁逐漸不堪重負，成了危橋，成為制約農(nóng)村發(fā)展的瓶頸。我局把農(nóng)村公路危橋改造作為民生工程來抓，為老百姓架起一座座惠民“連心橋”。今年，我局實施的危橋改造有9座，目前，工程正在建設之中，除了2座在9月開工建設外，其余7座預計10月可全部完工，交工驗收。4、開展農(nóng)村公路自然村通暢情況調(diào)查工作。為了進一步了解我市農(nóng)村自然村公路通暢情況，特別是老區(qū)、邊遠地區(qū)農(nóng)村公路的情況，根據(jù)省交通運輸廳的要求，我局組織人員對我市12鎮(zhèn)的2404自然村公路通暢情況進行調(diào)查摸底，經(jīng)調(diào)查，已通暢自然村1099個，未通暢自然村1305個。我們將調(diào)查情況上報省交通運輸廳，為下一步的農(nóng)村公路建設做好準備。

　　三是以嚴格依法行政打造清廉交通。

　　規(guī)范權(quán)力運行，堅持以制度管人管事管權(quán)，要求全系統(tǒng)在人事、財務、行政審批、工程項目招投標、物資采購等環(huán)節(jié)都要嚴格按制度辦理。規(guī)范執(zhí)法行為，力度精簡交通行政審批事項，縮短審批時限，減少審批環(huán)節(jié)，并嚴格規(guī)范交通行政處罰自由裁量權(quán)，確保執(zhí)法人員合法、公正行使。同時，嚴格實行問責制，強化明查暗訪力度和群眾投訴案件調(diào)查處理，對查實有違紀違規(guī)的人和事，將按黨紀、政紀處理，努力樹立清廉交通形象。我們抓好較易滋生執(zhí)法問題的外勤稽查人員工作，我們嚴格執(zhí)法程序和紀律，嚴禁執(zhí)法人員在執(zhí)法中著裝不整、證件不全、言談粗魯、刁難車主，堅持查、處、款三分離，堅持不隨意攔車、不雙向攔車、不強行追車。今年以來，未發(fā)現(xiàn)執(zhí)法人員有違規(guī)違紀的現(xiàn)象。

　　四是以全面推行“三零”工作法打造服務交通。

　　1、服務“”。以行政服務為主平臺，同時在局辦公樓一樓設立低臺式辦公臺，拉近與群眾的距離，方便群眾近距離辦事。并推行了頭問責任制、一次性告知制、限時辦結(jié)制等服務制度，要求工作人員做到耐心細致，熱情周到，百問不厭。搭建起工作人員與辦事群眾之間感情交流的“橋梁”。

　　2、服務“零障礙”。按照“程序較簡、時間較短、成本較低”要求，做好提醒服務、強化跟蹤服務、推行上門服務，確保在法定時限內(nèi)無辦理事項積壓。

　　3、服務“零差錯”。加強對交通審批事項、交通處罰、執(zhí)法案卷質(zhì)量等的審查，確保交通處罰事實清楚、認定準確、程序到位、處罰裁量合理等。

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