上半年交通項(xiàng)目完成投資78.5億元，約占全省項(xiàng)目完成量的9%

　　立體交通鋪實(shí)海南騰飛“跑道”

　　談及海南交通建設(shè)，可用“好戲連臺(tái)”、“高潮迭起”來概括。

　　繼海屯及屯瓊高速開通后，西環(huán)高鐵、博鰲機(jī)場(chǎng)、鋪前大橋、瓊樂高速又相繼開工，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。西環(huán)高鐵計(jì)劃年底投運(yùn)。

　　今年上半年，我省公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目完成投資78.5億元，約占全省項(xiàng)目完成量的9%，有效拉動(dòng)了全省投資增長(zhǎng)。

　　種種跡象表明：海南，正全力構(gòu)建互聯(lián)互通的立體交通體系，主動(dòng)融入“一帶一路”建設(shè)。

　　交通將成為助力海南騰飛的強(qiáng)大“引擎”，譜寫加快國(guó)際旅游島建設(shè)的新樂章。

　　加快融入“一帶一路”

　　發(fā)展經(jīng)濟(jì)，交通先行。

　　面對(duì)新常態(tài)，省委、省政府著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，把構(gòu)建立體大交通作為支撐海南長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的一枚重要棋子。

　　省委書記羅保銘多次指出，基礎(chǔ)設(shè)施完善之日，就是海南經(jīng)濟(jì)騰飛之時(shí)。省長(zhǎng)劉賜貴多次強(qiáng)調(diào)，要全面提升交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，加快構(gòu)建“田”字型高速公路主骨架，建設(shè)陸、海、空互聯(lián)互通、無縫銜接的立體交通體系。

　　海南搶抓“一帶一路”的戰(zhàn)略機(jī)遇，大手筆布局，海陸空齊發(fā)力，加快構(gòu)建互聯(lián)互通的立體綜合交通大格局。

　　“海南將以交通互聯(lián)互通為，積極融入‘一帶一路’建設(shè)，加快推進(jìn)國(guó)際旅游島升級(jí)，把海南打造成為海上絲綢之路服務(wù)基地?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳廳長(zhǎng)董憲曾說。

　　一個(gè)個(gè)項(xiàng)目相繼啟動(dòng)，海南交通建設(shè)在加速奔跑……

　　2013年9月底，總投資271億元的西環(huán)高鐵開工建設(shè)，將于今年底開通運(yùn)營(yíng)，與東環(huán)共同構(gòu)成環(huán)島高鐵；

　　2014年4月，總投資約180億元的鳳凰島二期工程開工，擬建設(shè)4個(gè)郵輪碼頭；

　　今年3月6日，連接?？?、文昌的鋪前大橋開工，這是打造瓊北交通經(jīng)濟(jì)圈的大手筆；3月19日，總投資19.1億元博鰲機(jī)場(chǎng)開工，旨在完善海南空中運(yùn)輸航線，構(gòu)建南海綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，提升對(duì)內(nèi)對(duì)外開放水平，更好地服務(wù)博鰲亞洲論壇；5月30日，穿越中部山區(qū)的屯瓊高速公路開通，瓊中至樂東高速公路同時(shí)開工，這是我省構(gòu)筑“田”字型高速公路主骨架的重頭戲，目的是構(gòu)建互聯(lián)互通的快捷公路網(wǎng)，為海南長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供強(qiáng)勁引擎。

　　值得期待的是，美蘭機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建、文昌至瓊海及萬寧至洋浦高速公路有望下半年開建。我省還積極謀劃海口至湛江高鐵建設(shè)，打通連接內(nèi)地的交通大通道。

　　“再過幾年，海南幾條高速公路建成后，將構(gòu)建‘田’字型高速公路主骨架，全省高速公路通車?yán)锍虒⑼黄?000公里，形成‘兩公里交通圈’，市縣城(鎮(zhèn))之間有望兩個(gè)多公里內(nèi)到達(dá)。”董憲曾憧憬著未來。

　　海南，已擂響交通跨越式發(fā)展的戰(zhàn)鼓。

　　為區(qū)域發(fā)展添動(dòng)力

　　路能提升人氣，路能聚集財(cái)氣。

　　加快立體交通是我省助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一著活棋。

　　董憲曾說，加快構(gòu)建“田”字型高速公路主骨架，目的是打通“任督二脈”，形成縱貫中部、連通東西的快速通道。這是制勝產(chǎn)業(yè)布局和區(qū)域大發(fā)展的重要引擎。

　　高速公路向中部延伸，點(diǎn)燃了中部發(fā)展的新希望。

　　瓊中縣委書記孫喆對(duì)此感觸頗深：“屯瓊高速開通，瓊中已納入省會(huì)海口一公里經(jīng)濟(jì)圈。再過幾年，橫線高速與縱線高速將在瓊中交匯，屆時(shí)瓊中將真正成為中部地區(qū)的重要交通樞紐，意味著大量信息流、資金流等將流入瓊中，為瓊中經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力。”

　　因交通不便而被邊緣化了的樂東，更是期待瓊樂高速早日開通。

　　樂東縣縣長(zhǎng)王大輝說，今后高速開通后，樂東將借路騰飛，樂東至?？诘能嚦虒默F(xiàn)在的4公里縮短至兩公里左右，真正打通樂東沿海、山區(qū)的快速通道，有利于打造環(huán)樂東山海生態(tài)旅游、沿海特色現(xiàn)代熱帶高效農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)帶。

　　有關(guān)專家認(rèn)為，瓊樂等高速公路建設(shè)，有助于縮短時(shí)空距離，實(shí)現(xiàn)區(qū)域間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和良性互動(dòng)，增強(qiáng)海口、三亞等城市對(duì)中部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射和帶動(dòng)能力，加快城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)均衡發(fā)展。

　　人們期待西環(huán)高鐵早日開通。因?yàn)槲鳝h(huán)建成后，將與東環(huán)構(gòu)成環(huán)島高鐵，構(gòu)筑起海南現(xiàn)代交通運(yùn)輸體系，串起加快海南發(fā)展的“金腰帶”，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。

　　省發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，西環(huán)高鐵建成后，將大大加速人流、物流、資金流、產(chǎn)業(yè)流向西部地區(qū)匯聚，加速西部地區(qū)崛起。借力高鐵，實(shí)現(xiàn)全島“同城”，促進(jìn)區(qū)域一體化發(fā)展。

　　投資將帶旺相關(guān)產(chǎn)業(yè)

　　相關(guān)分析表明，每1元的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資能帶動(dòng)社會(huì)3-5元的關(guān)聯(lián)投資，乘數(shù)效應(yīng)顯而易見。

　　據(jù)初步估算，2013-2018年間，我省公路、高鐵、機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目投資額將達(dá)到近千億元，其輻射帶動(dòng)效益不可小視。

　　“總投資271億元的西環(huán)鐵路可為我省帶來93.4億元的直接收益，其中，稅收9.8億元、地方材料采購30.1億元、材料運(yùn)輸費(fèi)10.59億元、勞務(wù)收入7.93億元、征遷費(fèi)35億元。其帶動(dòng)效應(yīng)凸顯?！笔】绾＾k(鐵路辦)副主任顏人才如是分析。

　　省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)姚建勇稱，2015—2018年，我省將在公路基礎(chǔ)設(shè)施方面投入400多億元的建設(shè)資金，這些巨額投資將發(fā)揮巨大的投資乘數(shù)效應(yīng)，帶來可觀收益，可拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)約0.4個(gè)百分點(diǎn)，為社會(huì)提供近1萬個(gè)就業(yè)崗位和大約40億元的勞務(wù)收入。

　　省統(tǒng)計(jì)局提供的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，全省交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)完成投資220.03億元，同比增長(zhǎng)20.8%，約占全省固定資產(chǎn)投資的15%，對(duì)拉動(dòng)我省投資的貢獻(xiàn)不小。專家表示，新常態(tài)下，交通固定資產(chǎn)投資保持高速增長(zhǎng)，對(duì)穩(wěn)增長(zhǎng)產(chǎn)生了積極作用，也為未來經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)構(gòu)建基礎(chǔ)。 (海南日?qǐng)?bào)?？?月2日訊)

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