百日大會(huì)戰(zhàn)目標(biāo)任務(wù)

    海南省政府9月3日印發(fā)《海南省人民政府開展投資項(xiàng)目百日大會(huì)戰(zhàn)工作方案》(下稱《方案》)，規(guī)定投資項(xiàng)目百日大會(huì)戰(zhàn)活動(dòng)時(shí)間為2015年9月20日—12月31日。活動(dòng)期間要完成以下目標(biāo)：

    新開工項(xiàng)目500個(gè)。包括：2015年及以前年度預(yù)算內(nèi)投資項(xiàng)目年底前100%按期開工，列入今年項(xiàng)目計(jì)劃中新開工項(xiàng)目100%開工，各市縣、各單位新申報(bào)的政府投資和社會(huì)投資項(xiàng)目100%開工，新申報(bào)的2012年以來的招商簽約項(xiàng)目100%開工。

    在建項(xiàng)目推進(jìn)提速。包括：2013年和2014年度投資計(jì)劃項(xiàng)目投資到位率、完成率在今年10月底前均達(dá)到90%以上，2015年省項(xiàng)目投資計(jì)劃完成100%以上。

    竣工項(xiàng)目按期竣工。包括：投資和省項(xiàng)目均按計(jì)劃日期竣工。

    汗水阻擋不了激情

    鐵軍西環(huán)上奮力“沖刺”

    西環(huán)高鐵靜態(tài)驗(yàn)收基本完工，各項(xiàng)工序穩(wěn)步推進(jìn)

    一座西環(huán)，寄托的是萬千瓊島兒女乘坐動(dòng)車“西游”及環(huán)島游的夙愿。連續(xù)幾日的降雨后，9月18日上午天空終放晴，鐵軍們一大早就走上工地，為西環(huán)高鐵年底的順利開通奮力“沖刺”。

    18日早上8點(diǎn)，記者來到?？谖餍沔?zhèn)永福村的海南東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場(chǎng)。

    這是記者今年第三次走訪該施工現(xiàn)場(chǎng)，在幾百名鐵軍的奮戰(zhàn)下，不到半年時(shí)間，一座座堅(jiān)實(shí)的墩身拔地而起，兩條氣勢(shì)恢宏的內(nèi)外聯(lián)絡(luò)線與東西環(huán)高鐵一道，向世人展示它們的雄偉形象。

    在海南東西環(huán)外聯(lián)絡(luò)線施工現(xiàn)場(chǎng)，鐵軍們各司其職，有的在切割管道，用于鋪設(shè)鋼筋;有的從架梁上面往地上安裝水管;還有的在安裝聲屏障……汗水阻擋不了激情，鐵軍們?cè)跒槲鳝h(huán)高鐵的開通奮力拼搏。

    40歲的劉偉常稱自己是西環(huán)高鐵上的一名“雜工”。之所以這樣形容自己，劉偉常笑著說，從去年4月上島至今，他綁過鋼筋，破過樁頭，澆灌過混泥土，也安裝過聲屏障，基本啥活都干過。

    一座座墩身、橋梁，一個(gè)個(gè)隧道，一條條凌空飛架的接觸網(wǎng)，一根根鋼軌……正是千千萬萬個(gè)像劉偉常這樣的鐵軍，遠(yuǎn)離家鄉(xiāng)、父母和妻兒，來到這里，歷經(jīng)幾百個(gè)日日夜夜，不辭辛勞地?fù)]灑汗水，才一步步筑造西環(huán)“巨龍”。

    劉偉常笑著說，當(dāng)初一起來到工地的80多名工友，大多已經(jīng)返鄉(xiāng)，如今還剩下他和10多名工友，“今年過年都沒有回家了，待聲屏障和橋面鋪裝干完后，我打算先回重慶老家好好陪陪愛人和孩子，然后再出去找工干”。

    據(jù)介紹，總長4.338公里的海南東西環(huán)鐵路聯(lián)絡(luò)線從既有東環(huán)長流線路所引出，接入新建海南西環(huán)鐵路預(yù)留西秀線路所。到8月14日凌晨，東西環(huán)聯(lián)絡(luò)線主體工程已完工。

    海南東西環(huán)外聯(lián)絡(luò)線現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人馬希武告訴記者，當(dāng)前主要的工序是在架梁上面進(jìn)行鋪裝，下一步的則是安裝聲屏障。

    此外，記者還了解到，目前，新建海南西環(huán)鐵路工程項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收已基本完工，其他各項(xiàng)工序也在穩(wěn)步推進(jìn)。接下來，將全面展開聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果，對(duì)發(fā)現(xiàn)的缺陷進(jìn)行調(diào)整，保證每個(gè)系統(tǒng)功能完備，系統(tǒng)間配合良好，從而滿足列車安全、高速、平穩(wěn)運(yùn)行的要求。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，才具備開通運(yùn)營條件。需要強(qiáng)調(diào)的是，目前聯(lián)調(diào)聯(lián)試及正式開通運(yùn)營時(shí)間暫未確定。

    待西環(huán)高鐵投入運(yùn)營后，東環(huán)高鐵的動(dòng)車可通過聯(lián)絡(luò)線上到西環(huán)高鐵，西環(huán)高鐵的動(dòng)車也同樣如此。到那時(shí)，旅客乘坐高鐵環(huán)島游的夙愿將成真。

    背景資料

    ●關(guān)于西環(huán)

    海南西環(huán)高鐵從2013年9月底全面開工，它北起?？谑?，南至三亞市，沿海島西部沿海，經(jīng)過澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東6個(gè)市縣。設(shè)計(jì)為雙線Ⅰ級(jí)電氣化客貨共線鐵路，設(shè)計(jì)速度200km/h，全線共設(shè)16個(gè)車站。

    目前，西環(huán)高鐵新建的14座車站主體已完工，西環(huán)全線計(jì)劃新建車站14座(老城站、福山站、臨高站、銀灘站、洋浦站、海頭站、棋子灣站、東方站、板橋站、尖峰站、黃流站、樂東站、崖城站、鳳凰機(jī)場(chǎng)站)，站房面積為4.9萬平方米，雨棚面積10.4萬平方米，目前正加緊內(nèi)部裝修，計(jì)劃年底前完工投入運(yùn)營。

    ●數(shù)據(jù)西環(huán)

    1、全長345公里，投資為271億元。

    2、2013年9月底全面開工

    3、2015年6月底全線鋪軌完成

    4、2015年8月初開始全線靜態(tài)驗(yàn)收

    5、預(yù)計(jì)今年年底達(dá)到通車條件

    ●兩個(gè)之較

    我省迄今為止投資的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

    待海南西環(huán)鐵路開通運(yùn)營后，將與東環(huán)鐵路形成全球無獨(dú)有偶的環(huán)島高鐵。

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