全省一盤棋，全島同城化”，在“路網”基礎設施布局和交通發(fā)展方面如何體現交通先導和 作用？9月26日上午，海南省舉行“壯麗70年奮斗新時代”系列主題新聞發(fā)布會第八場發(fā)布會上，省交通運輸廳副廳長張姝為詳細介紹了公路、港口、鐵路、綜合交通樞紐等方面情況。

張姝為說，公路方面，文昌至博鰲高速公路于9月21日建成通車，萬寧至洋浦高速公路也將于年底前建成通車。全省人民期盼20多年的“田”字型高速公路網將全面貫通；此外，美蘭機場至演豐段、G15沈海高速海口段、山海高速公路和儋州至白沙高速公路正在加快推進，預計至2020年底建設通車。屆時，島內將全面實現“縣縣通高速”，基本實現“2 交通圈”。G360文昌至臨高高速公路開工建設，這標志著我省高速公路網開啟了“田”字型向“豐”字型提質升級。

交通運輸廳正在謀劃三亞二繞城（“豐”字型第三橫）、博鰲至會山、?？谥脸芜~至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的規(guī)劃，加強海澄文、大三亞等重點發(fā)展區(qū)域間的互聯(lián)互通；謀劃推進環(huán)島旅游公路、環(huán)熱帶雨林國家公園旅游公路，以及旅游景點連接線的規(guī)劃建設，更好地滿足游客“吃住行游購娛”等多層次需求，為全域旅游示范省的創(chuàng)建提供良好的交通條件。

港口方面，交通運輸廳對“四方五港”的規(guī)劃定位進行調整，將洋浦、東方港口按照“一區(qū)多園”的模式統(tǒng)籌進行布局。積極推進?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃調整、洋浦港洋浦港區(qū)規(guī)劃調整等工作，引入中遠海運統(tǒng)籌推進港口資源整合，重點推進集裝箱碼頭能力提升工程項目前期工作。未來3至5年，全省集裝箱運輸量將達到510萬標箱；在小鏟灘擴建完成后，全省集裝箱運輸能力將達到1000萬標箱。同時，積極推進海口、三亞郵輪港建設；選取旅游開發(fā)相對成熟、資源稟賦好、發(fā)展?jié)摿Υ蟮膮^(qū)域作為海南環(huán)島海上游的港址，為游艇、小型郵輪提供靠泊，打造環(huán)海南島黃金水道。

鐵路方面，7月1日，海南環(huán)島高鐵?？谥撩捞m段市域列車正式投入使用，大大改善了省會城市的公共交通條件。目前，我省正在謀劃350公里時速高鐵，既有鐵路三亞至樂東段公交化旅游化改造，及環(huán)島高鐵澄邁-?？陂_行市域列車等項目。?？谑姓诮Y合江東新區(qū)總體規(guī)劃開展《?？谑熊壍澜煌ň€網規(guī)劃》修編工作。

綜合交通樞紐方面，美蘭國際機場交通樞紐中心（GTC）已建成投入使用，實現了空中與地面交通網絡的無縫銜接。同時還在積極推進新海港、三亞新機場等綜合客運樞紐的規(guī)劃建設，為百姓出行創(chuàng)造更加良好的交通條件。

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