2019年9月26日，記者從“壯麗70年  瓊州變通途”新聞發(fā)布會上獲悉，海南省交通運輸廳正在謀劃三亞二繞城（“豐”字型第三橫）、博鰲至會山、海口至澄邁至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的規(guī)劃，加強海澄文、大三亞等重點發(fā)展區(qū)域間的互聯(lián)互通。

海南省交通運輸廳副廳長張姝為介紹，省委省政府提出海南要以省域“多規(guī)合一”為 ，按照“全省一盤棋、全島同城化”的要求和“生態(tài)路、景觀路、旅游路、交通路、幸福路”的“五路”理念，高標準高質(zhì)量建設“路網(wǎng)”基礎設施。在交通運輸部的大力支持下，省交通運輸廳協(xié)同省發(fā)改委、自然資源和規(guī)劃廳謀劃做好全省綜合交通運輸體系規(guī)劃。

規(guī)劃到2035年，全省交通基礎設施網(wǎng)絡化、智能化水平達到國內(nèi)先進，基本建成適度超前、互聯(lián)互通、安全高效、智能綠色的現(xiàn)代化綜合交通運輸體系；各類航運資源要素高度集聚，形成富有國際競爭力的現(xiàn)代航運服務產(chǎn)業(yè)集群，成為自貿(mào)港建設的重要保障。

公路方面

文昌至博鰲高速公路于9月21日建成通車，萬寧至洋浦高速公路也將于年底前建成通車。全省人民期盼20多年的“田”字型高速公路網(wǎng)將全面貫通；此外，美蘭機場至演豐段、G15沈海高速?？诙巍⑸胶８咚俟泛唾僦葜涟咨掣咚俟氛诩涌焱七M，預計至2020年底建設通車。屆時，島內(nèi)將全面實現(xiàn)“縣縣通高速”，基本實現(xiàn)“2 交通圈”。G360文昌至臨高高速公路開工建設，標志著我省高速公路網(wǎng)開啟了“田”字型向“豐”字型提質(zhì)升級。

按照省委省政府的部署要求，省交通運輸廳正在謀劃三亞二繞城（“豐”字型第三橫）、博鰲至會山、?？谥脸芜~至儋州、洋浦第二快速出口路等一批高速公路的規(guī)劃，加強海澄文、大三亞等重點發(fā)展區(qū)域間的互聯(lián)互通；謀劃推進環(huán)島旅游公路、環(huán)熱帶雨林國家公園旅游公路，以及旅游景點連接線的規(guī)劃建設，更好地滿足游客“吃住行游購娛”等多層次需求，為全域旅游示范省的創(chuàng)建提供良好的交通條件。

港口方面

根據(jù)有關要求，省交通運輸廳對“四方五港”的規(guī)劃定位進行調(diào)整，將洋浦、東方港口按照“一區(qū)多園”的模式統(tǒng)籌進行布局。積極推進?？诟垴R村港區(qū)規(guī)劃調(diào)整、洋浦港洋浦港區(qū)規(guī)劃調(diào)整等工作，引入中遠海運統(tǒng)籌推進港口資源整合，重點推進集裝箱碼頭能力提升工程項目前期工作。

未來3-5年，全省集裝箱運輸量將達到510萬標箱；在小鏟灘擴建完成后，全省集裝箱運輸能力將達到1000萬標箱。同時，積極推進?？凇⑷齺嗋]輪港建設；選取旅游開發(fā)相對成熟、資源稟賦好、發(fā)展?jié)摿Υ蟮膮^(qū)域作為海南環(huán)島海上游的港址，為游艇、小型郵輪提供靠泊，打造環(huán)海南島黃金水道。

鐵路方面

今年7月1日，海南環(huán)島高鐵?？谥撩捞m段市域列車正式投入使用，大大改善了省會城市的公共交通條件。目前，我省正在謀劃350公里時速高鐵，既有鐵路三亞至樂東段公交化旅游化改造，及環(huán)島高鐵澄邁-?？陂_行市域列車等項目。?？谑姓诮Y(jié)合江東新區(qū)總體規(guī)劃開展《海口市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》修編工作。

綜合交通樞紐方面

美蘭國際機場交通樞紐中心（GTC）已建成投入使用，實現(xiàn)了空中與地面交通網(wǎng)絡的無縫銜接。同時還在積極推進新海港、三亞新機場等綜合客運樞紐的規(guī)劃建設，為百姓出行創(chuàng)造更加良好的交通條件。

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