8月6日，?？谑姓鞒终匍_了關(guān)于電動車(電單車)管理辦法的討論會，征求了各有關(guān)部門的意見，并要求其中一些部門本月內(nèi)拿出電動車管理的情況報告。至此，幾年來海口電動車的管理辦法有望今年底出臺。

　　據(jù)介紹，目前海口市電動車的保有量不低于20萬輛，市區(qū)禁摩以后，電動車已經(jīng)成為城市居民，特別是中低收入者出行的較方便、較快捷的方式之一。

　　但與此同時，據(jù)?？诮痪块T統(tǒng)計，目前?？谑邪l(fā)生的車禍中，60%左右的交通事故都與電動車有關(guān)，電動車違反交通規(guī)則行駛的形勢越來越嚴峻，已經(jīng)成為海口較讓人頭疼的交通管理問題之一。

　　目前，全國各大城市對于電動車的管理辦法也不一樣，其中有些城市完全禁止電動車在市區(qū)行駛，有些城市為電動車上牌，加強引導和管理，而有些城市是規(guī)定電動車行駛的區(qū)域和路線，與機動車明顯分開。

　　海口市有關(guān)部門調(diào)研后表示，按照海口目前的電動車狀態(tài)來看，如果“一刀切”全部禁止電動車進入市區(qū)的話不科學，也不實際，因為電動車涉及到一個龐大的中低收入群體，而且現(xiàn)在?？诘墓幌到y(tǒng)還不是很完善和快捷，如果“一刀切”會給城市公交帶來巨大的壓力，也會帶來一些社會問題。但電動車之亂也已經(jīng)到了非治不可的地步了，所以，?？谶€是著重研究出臺辦法，加強電動車管理，動用一切手段減輕或者避免電動車帶來的交通問題。

　　?？凇澳Φ摹苯袪I運電動車異軍突起

　　?？谑凶?月1日對城區(qū)全面實施禁摩以來，不少“摩的”被交警部門收繳。面對交通部門對摩托車的嚴查，不少摩的手開始轉(zhuǎn)行以電動車載客營運為生。

　　近日，記者在?？谑心仙陈钒l(fā)現(xiàn)，十幾輛酷似摩托車的電動車徘徊在坡博市場外，10時辰內(nèi)，電動車陸續(xù)載著人離開。電動車駕駛?cè)硕嘁詪D女為主，她們身穿長袖上衣，頭戴安全頭盔，面部戴著口罩。

　　“現(xiàn)在摩托車抓得很嚴，不敢開出來了。”據(jù)一名電動車司機介紹，她之前也是“摩的手”，由于禁摩，上個星期花2700元購了一輛電動車用來拉客，現(xiàn)在每天收入在120元左右。為了生活，現(xiàn)在身邊的“摩的手”也開始購電動車來載客。女司機還告訴記者，目前她所開的電動車的電瓶是市面上的，所以價格相對比較高，一般的電動車價格在2000塊錢左右。

　　隨后，記者乘坐一名女司機的電動車前往國貿(mào)，途中記者看到，該車時速表上較高時速為60公里每公里，但女司機說，由于剎車不是很靈所以不敢開太快。

　　當記者問其是否擔心被抓時，女司機認為，只要遵守交通規(guī)則，不闖紅綠燈交警便不會抓。記者告訴該名女司機超標電動車交警也可以處罰，女司機說：“那既然超標為什么還讓車行賣給我們呢?”

　　途中女司機還告訴記者，電動車沒有摩托車方便，要充兩次電，而且時速也不夠快，一些趕時間的人不會選擇乘坐電動車，但由于?？谑腥娼?，用不了多久，電動車載客肯定會越來越多。

　　記者采訪了一些市民，部分市民對于電動車載客表示不能接受，認為電動車速度不夠快，安全系數(shù)也不高。

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