日前，隨著中國交通建設(shè)集團(tuán)及中鐵十三局的進(jìn)場施工，本溪鋼鐵大道全線開工建設(shè)。鋼鐵大道建成后，本溪與沈陽、遼陽將全部實現(xiàn)一級公路連接，本鋼、北鋼和鋼鐵產(chǎn)業(yè)園之間將形成一條便捷通道。

2009年5月，省政府提出要在本鋼與北鋼之間打通一條通道、建設(shè)一個鋼鐵園，做大做強(qiáng)本溪鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)。按照省政府要求，結(jié)合新發(fā)現(xiàn)的大臺溝鐵礦及其配套服務(wù)業(yè)的開發(fā)，市委、市政府將橋北工業(yè)加工區(qū)確定為本溪的鋼鐵產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃面積為20平方公里，主要以鋼鐵深加工和裝備制造業(yè)為主。因此，興安至北臺段公路成為本溪市兩大鋼鐵企業(yè)及相關(guān)配套企業(yè)運(yùn)輸鐵礦石、鋼鐵等產(chǎn)品的生命線。鋼鐵大道的建設(shè)對于加強(qiáng)兩大鋼鐵企業(yè)的橫向連接，實現(xiàn)區(qū)域資源整合，發(fā)展上下游企業(yè)，延長產(chǎn)業(yè)鏈等都具有重要意義，可為本溪市鋼鐵深加工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

鋼鐵大道是本溪市除本遼遼高速公路之外通往遼陽的重要出口，目前現(xiàn)有公路技術(shù)等級為二級，路面寬15米，處于山嶺重丘區(qū)，線型差、縱坡大，尤其是興安至阿家?guī)X連續(xù)上下坡段達(dá)3公里左右，是交通事故的多發(fā)地段。由于大型重載車輛較多，造成該區(qū)間交通擁擠、混亂，安全隱患較大。鋼鐵大道建成后，這一狀況將從根本上得以改變。

據(jù)介紹，鋼鐵大道建設(shè)項目是2010年省交通廳建設(shè)項目，全長13.2公里，總投資3.8億元，預(yù)計2011年9周末全線竣工通車。該項目由兩部分組成，一部分是主線改擴(kuò)建工程，起于平山區(qū)興安，途經(jīng)本溪帶鋼廠，然后直線下穿溪遼鐵路，經(jīng)富家堡子、北臺，利用現(xiàn)有北臺大橋跨越細(xì)河，改造終點(diǎn)止于北臺鋼鐵廠門口，從北臺鋼鐵廠門口至本溪遼陽分界的老鴰嶺進(jìn)行原路大修，全長11.65公里。另一部分是鋼鐵產(chǎn)業(yè)園反連接線。起于沈環(huán)線阿家?guī)X收費(fèi)站，經(jīng)代家堡子?xùn)|、跨細(xì)河后，與濱河路立交，止于北璦線，全長1.56公里。

據(jù)了解，新建后的該路段有11.65公里為一級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路寬26.5米；1.56公里為二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路寬15.5米。屆時，可以拓寬本溪至遼陽方向的城市出口，開拓出大量的可建設(shè)用地，對于促進(jìn)已納入本溪市城市建設(shè)規(guī)劃的北臺和橋頭地區(qū)的發(fā)展均有重要意義。（來源：人民網(wǎng)）

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