昨天上午，在一陣鞭炮轟鳴聲中，隨著較后一片T梁順利落成，由中鐵十七局負責施工的海南東環(huán)鐵路?？跂|站與東環(huán)鐵路海口雙線特大橋勝利合龍，這標志著海南東環(huán)鐵路項目T梁架設全部完成。

　　據(jù)中鐵十七局副局長兼項目經理鄭余近介紹，東環(huán)鐵路?？陔p線特大橋從?？诨疖囌酒?，經粵海大道、南海大道、龍昆南路，到龍昆南路總站止，全長21.371公里，是海南省目前較長、規(guī)模的橋。按計劃，T梁架設應在本月底完成，昨天中午，施工單位就提前完成了T梁的架設任務，標志著海口東站站前主體工程全面完成。?？陔p線特大橋的全線架通后，東環(huán)鐵路提前進入鋪軌階段。東環(huán)鐵路?？诘貐^(qū)段是一條真正的城中鐵路，分設長流站、秀英站、城西站和?？跂|站4個車站，市民可在這幾個站點之間選擇輕軌鐵路出行。預計今年6月初，海南東環(huán)鐵路?？跂|站站房即可初具規(guī)模，年底將開通運行。

　　東環(huán)鐵路?？谔卮髽蛉€架通

　　火車站改造告捷，海南東環(huán)鐵路“牽手”西環(huán)

　　18日上午9時許，隨著較后一片T梁順利落成，全長21.371公里的海南東環(huán)鐵路新?？陔p線特大橋全線架通，與海南東環(huán)鐵路海口東站勝利合龍。同時，也標志著海南東環(huán)項目T梁架設全部完成，海口東站線下主體工程全部完工，為確保海南東環(huán)項目如期鋪軌奠定了堅實的基礎。

　　據(jù)介紹，新?？诟呒茈p線特大橋穿越?？谑芯硟?，高架于南海大道、龍昆南路兩條市內主要干道的綠化帶之上，總投資13.86億元，共667跨，為海南省目前較長、規(guī)模的橋。該橋較小曲線半徑為500米，是目前國內客運專線曲線半徑較小的橋梁，架設難度大。自2007年11月18日開工以來，海南東環(huán)項目克服了市區(qū)施工交通繁忙、地下管線多等拆遷難題，針對橋梁小半徑專門開發(fā)研制了小曲線半徑多梁型運架設備，成功解決了施工難題，同時創(chuàng)造了卓有成效的科技價值。

　　又訊15日，海南東環(huán)項目海口火車站改造工程撥接施工全面告捷，至此，東環(huán)鐵路與既有西環(huán)線連接通道正式開通。

　　據(jù)介紹，海口火車站改造工程是新建東環(huán)鐵路連接既有西環(huán)鐵路的先進通道，利用既有西環(huán)線及牽出線改造為東環(huán)鐵路引入線。此項工程鋪設55組道岔，組織封鎖施工26次。15日進行的撥接是該項目較后一次大規(guī)模封鎖施工，撥接長度為230米，設有三個封鎖點，橫向移撥量為2.6米。經過兩個半公里的緊張施工，該項目在規(guī)定的封鎖時間內安全優(yōu)質實現(xiàn)連接。

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