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海口將建國ji物流節(jié)點城市 缺乏專業(yè)市場和人才
編輯:海南房產網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當天 來源:??诰W(wǎng) 閱讀 853 次
從近日召開的海口市物流規(guī)劃設計研究院成立大會上了解到,??谖锪鳂I(yè)發(fā)展迅速,規(guī)劃到2020年建設成國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。“但與此同時,缺規(guī)范、缺人才、信息化水平低三大問題的制約,使??谡麄€物流市場主體還停留在自發(fā)形成階段。”??谑形锪餍袠I(yè)協(xié)會秘書長余則安認為,??谪叫杓訌娢锪饕?guī)劃和政策設計,突破這些發(fā)展瓶頸。
物流業(yè)規(guī)模仍顯不足
??谑形锪饕?guī)劃設計研究院和市物流行業(yè)協(xié)會調查顯示,??谑欣滏溛锪鞯膶I(yè)車輛幾乎空白,冷鏈倉儲總量約26000噸。冬季瓜果蔬菜的倉儲和保鮮十分重要,??诂F(xiàn)在的損失率約為20%左右。通過冷鏈處理后,就能減少這一損失率。
目前??诰C合倉儲量28000多平方米,貨運公司約1100多家,5軸以上的大型車輛不超過1000輛。??诟奂s為3750萬噸(不包括南港貨運量),專業(yè)糧油市場庫容量3500平方米,這個市場已發(fā)揮了重要作用,海口周邊原來一些不規(guī)范的小型糧庫基本全部進入了該市場。貨運車輛近30000輛,總運率54670噸。目前??谖kU品貨運車輛200輛左右;集裝箱去年統(tǒng)計為613000箱。專業(yè)停車場現(xiàn)有的4家,嚴重不足。
仍停留傳統(tǒng)倉儲運輸
余則安認為,??谖锪鳂I(yè)主要問題可歸結為:管理有待規(guī)范,缺少專業(yè)市場和先進的技術信息平臺;從業(yè)門檻太低,專業(yè)技術人才缺乏,政策法規(guī)滯后。
據(jù)介紹,目前??谖锪髌髽I(yè)大多為個體經(jīng)營,且存在經(jīng)營規(guī)模散、弱、小的問題,服務質量相對較差,時常發(fā)生貨損、貨差等糾紛。物流企業(yè)較低的信息化應用水平已經(jīng)成制約現(xiàn)代物流發(fā)展的重要因素。由于信息平臺落后,導致很多車輛從??诎l(fā)出后,將貨到目的地接不到回程貨物,只好空車返回,整個物流行業(yè)停留在傳統(tǒng)的倉儲運輸上。
余則安介紹,目前海口物流業(yè)企業(yè)多為通過貨運 中介方式簡單運營,缺乏物流專業(yè)人才。
??讵毺氐膮^(qū)位優(yōu)勢和交通條件,加之第三產業(yè)發(fā)達、工業(yè)企業(yè)眾多、各級專業(yè)市場多,物流需求很大。去年5月,??诰幹撇⒊雠_了《海口市物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》,根據(jù)規(guī)劃,“十二五”期間??谖锪鳂I(yè)將建設臨空、馬村港、新海3大物流園區(qū);府城南北水果蔬菜物流、永桂??阡摬奈锪鹘灰住⒍〈迕谰由钗锪?、桂林洋水產物流交易、中商農產品物流5大物流,以及南站、金盤、靈山、長流、桂林洋5個專業(yè)物流配。2020年??趯⒔ㄔO成為集國際物流、區(qū)域物流、市域物流為一體的,以國際物流為戰(zhàn)略,以區(qū)域物流為現(xiàn)實選擇,以市域物流為發(fā)展延伸的國際區(qū)域性物流節(jié)點城市。
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