提到王石，都知道這位萬科的董事長很喜歡登山。但其實，帆船、賽艇、滑翔傘等一切具有冒險精神的運動，他都積極參與。

　　“其實我一直都在參與這些運動，只是因為2003年登了珠峰，這個影響力實在太大了，所以外人以為我只喜歡登山?！?1月2日，王石特地趕到中國杯帆船賽的賽場，參加了一場帆船比賽，“從2003年珠峰下來后，我就開始練習(xí)帆船了。而如果不是時間關(guān)系，這個季節(jié)，我應(yīng)該正在澳大利亞玩滑翔傘?！?/p>

　　性格使然

　　從王石的口中可以發(fā)現(xiàn)，他喜歡那些有風(fēng)險、刺激性的運動。“我喜歡體育，喜歡競爭激烈的運動?！蓖跏f，“其實我一直很喜歡足球，當(dāng)年剛到深圳創(chuàng)業(yè)的時候，每周末都要參加足球比賽。但到了40歲之后，身體和體能上無法和年輕人相比了，球也搶不過對方，撞也撞不過對手。但我仍然很喜歡在足球場上的拼搏感，所以后來我選擇做裁判，還考取了國家二級裁判證書?！蓖跏€開玩笑說道，“因為我的特殊身份，我這個二級裁判往往都是做主裁，國家一級裁判做邊裁。”

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　　王石給自己制定了一個規(guī)劃：“50歲-60歲登山，60歲-70歲航海?！蹦壳?8歲的王石還處于他規(guī)劃的登山階段。“從2007年開始，我給自己確定的目標(biāo)是每年登一座8000米以上的高峰。要想實現(xiàn)這個目標(biāo)，基本上得準(zhǔn)備一年的時間——為了適應(yīng)在8000米高峰上的感覺，我通常是每隔三到四個月就要去一次海拔六七千米的山峰?！比陙恚跏呀?jīng)依次征服了世界第4高峰、第12高峰和第8高峰。明年，他又將重登珠峰。

　　正因為一直登山，王石在帆船方面的興趣被耽誤了三年，“登山和帆船都是有風(fēng)險的運動，時間和精力實在無法兼顧。明年登完珠峰后，我在登山方面的嘗試就算結(jié)束了。我打算從2011年開始移師海洋?！彼?，在這次中國杯帆船賽上，王石雖然參賽了，但用他自己的話說，“象征意義更大一些。我兩三年沒進行過帆船訓(xùn)練了，上船后能干些啥呢？頂多做個助手，其實船上有三五個人就夠了?！?/p>

　　王石是在2003年開始接觸帆船的。這跟他公司的一位員工有關(guān)——這位員工的弟弟剛好是深圳一家游艇俱樂部的老板。因為這層關(guān)系，王石在2003年之后常常跑到這家游艇俱樂部練習(xí)帆船。三年前，王石的萬科收購了這家游艇俱樂部。

　　在登山的間隙期間，王石的另一愛好則是賽艇?！拔乙呀?jīng)參加了多次國際大賽，不久前在日本還拿了兩塊先進。”王石說，“我們在上海青浦設(shè)立了賽艇訓(xùn)練基地，聘請專業(yè)教練培訓(xùn)。另外，在萬科位于全國各地開發(fā)的樓盤，比如杭州西湖、武漢東湖等地方也都經(jīng)常進行賽艇訓(xùn)練?！?/p>

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　　自我宣傳

　　從王石的話語中不難發(fā)現(xiàn)，在談及他對體育的興趣時，總會不可避免的提到萬科。比如他在談及收購上述游艇俱樂部時，他主動表示：“收購游艇俱樂部和我個人對帆船的興趣多少有一點兒關(guān)系，畢竟我是公司董事長，我喜歡帆船。但更主要的是，我們要開發(fā)游艇俱樂部對面的島嶼，需要停泊碼頭，可以新建，當(dāng)然，有現(xiàn)成的更好。”比如問到前來參加中國杯帆船賽，王石會說：“這和比賽在萬科的游艇俱樂部舉辦沒太多關(guān)系，賽事組織者認為我來參賽可以促進比賽的宣傳，我就過來了?！本拖袼巧揭粯樱饨缫苍痛嗽u論說，王石登山其實也是為了他和他的萬科，只是這種宣傳手法更高明。

　　對此，中國交通運輸協(xié)會郵輪游艇分會副會長兼秘書長鄭煒航說：“與名車、豪宅相比，游艇、帆船在中國的小眾現(xiàn)象與中華文明是以土地文明為主體，而非西方的海洋文明有關(guān)。中國富豪購購帆船、游艇，更多的還是為了企業(yè)宣傳，而非純粹的喜歡這項運動?！?/p>

　　中國到底是土地文明，還是海洋文明，這個觀點頗受爭議。香港鋼鐵大王、航海家龐輝就不認同鄭煒航的觀點，“中國并非只有土地文明，那只是明朝以后的事情，明朝以后，中國航海確實落后了，但明朝以前呢？不光有鄭和七下西洋，比他更早兩百年的南海一號，其沉船已經(jīng)打撈出海，正在挖掘。這都能證明中國也有海洋文明。而且，中國人每當(dāng)見到大海、海灘，總是興奮異常，三亞、青島、大連這些海濱城市也成為了旅游熱門城市。”

　　在這方面，王石站在鄭煒航一邊，“雖然大多數(shù)中國人對于大海都充滿熱愛，很多海濱城市也都是熱點旅游城市，但駕駛游艇、帆船出海與下海踏水嬉戲是截然不同的兩碼事；雖然中國在明代以前航海曾盛極一時，但那跟中國有遼闊的海岸線及海港貿(mào)易有關(guān)，并非真正的海洋文明，甚至在明代以后還有過‘禁海’的政策，禁止一切船只出海?！?/p>

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　　與以上爭議相比，帆船社交的思維則比較確定。意大利知名游艇品牌法拉蒂駐中國頭席代表也曾說過，中國人即使購游艇、帆船，也是為了公關(guān)社交，而不是為了真正的體驗與享受。

　　比如張朝陽，購購了游艇后不停的接受媒體采訪，以此宣傳他和他的搜狐。比如謝敬，這位年銷售額超過30億元、中國多媒體投影技術(shù)的統(tǒng)治者，在率領(lǐng)他的船手駕駛帆船抵達中國杯帆船賽終點后，面對迎接他的員工，微微一笑、不溫不火；但看到采訪他的記者，則立即指著自己胸前的公司LOGO，告訴記者：“這是我們公司的新標(biāo)志，特地借這次中國杯帆船賽推出的。”他承認，自己從事帆船，除了個人愛好外，更主要是為了借機宣傳自己的企業(yè)。

　　當(dāng)然，如果你一定要冠冕堂皇、鄭重其事地問他駕駛帆船的體會，他也會像大多數(shù)人一樣公關(guān)、客套地告訴你：“這是一種親近自然的運動方式，而且綠色、環(huán)保，帆船講究靠自然風(fēng)力前行，不使用外在動力。另外，在海上風(fēng)、浪、氣候瞬息萬變，時而大風(fēng)大浪，時而晴天霹靂，能夠飽覽大自然的風(fēng)光。帆船還是一項團隊運動，船上每個人分工協(xié)作，缺一不可，能夠培養(yǎng)團隊精神。”但較后，謝敬還是不忘企業(yè)，“駕船出海，享受一下高端生活方式，也算是給予公司員工的一種福利和獎賞。”

　　在中國的帆船、游艇主中，大多是企業(yè)客戶，這從中國杯帆船賽的參賽名單也可以看出來，雅圖號、中華寶艇號、萬科浪騎號、九龍山游艇會號……

　　“商業(yè)接待、公關(guān)宣傳，是中國帆船、游艇的特點。帆船、游艇已經(jīng)形成一個屬于富豪的社交圈子。不像國外，駕船出海是一種休閑生活方式。”鄭煒航說。

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　　對此，玩了近30年帆船的龐輝表示，這是一個過程?！八麄儗Υ?、游艇還是有一定程度的喜歡的，比如周末，很多帆船、游艇擁有者帶著自己的家人出海游玩，這是純興趣的表現(xiàn)，和商業(yè)沒有任何關(guān)系。目前中國國家體育總局正在推廣小帆船計劃，青島也正在培育1000個孩子的帆船帆板計劃，我想這個過程不會太久，到時候大家對待帆船就純粹是一種興趣了，因為從小就開始培養(yǎng)，而且覆蓋面很廣，能影響、帶動很多人?！饼嬢x說，“中國的經(jīng)濟發(fā)展太快了，其他方面還沒有跟上來。假以時日，當(dāng)帆船、游艇等所謂的 品逐漸普及，大家對這些東西不再當(dāng)回事的時候，這種心理就不存在了。就像以前香港人穿西服、戴太陽鏡，總不把商標(biāo)撕掉；臺灣富豪購手表總要購幾百萬一塊的，幾十萬都嫌便宜。但現(xiàn)在，香港富豪購了游艇從不對外講?！?/p>

　　王石到底是真喜歡這些刺激性運動，還是以此作為一種高明的宣傳手法？

　　他自己表示，喜歡帆船并不是為了宣傳企業(yè)，雖然他認為別人把帆船作為宣傳工具，無可厚非。他以自己登山為例，“我登山要求別人不要拍我，要求不要報道我登頂與否，可能有時候登頂了，有時候沒有登頂?！钡S即又表示，“我明年重登珠峰則會主動尋求媒體的報道，因為這是為了宣傳生態(tài)環(huán)保。一切為了生態(tài)環(huán)保的，我都愿意宣傳。”談及帆船，他則表示，這也是一項和生態(tài)環(huán)保有關(guān)的活動。“海洋垃圾、污染，厄爾尼諾現(xiàn)象等都跟生態(tài)環(huán)保有關(guān)?！?/p>

　　龐輝很贊賞王石對待體育的態(tài)度?！绑w育能夠培養(yǎng)冒險、創(chuàng)新、吃苦、持之以恒的精神?！饼嬢x說，“雖然我在積極影響大家玩帆船，但不代表這是先進的運動，這只是我喜歡而已。其他體育運動一樣具有這種功能?！饼嬢x可謂中國現(xiàn)代帆船運動的教父級人物，很多富豪喜歡上帆船都和他有關(guān)。但和王石不同的是，他是在30多歲去東南亞旅游時喜歡上帆船的，那時候他還沒開始自己的鋼鐵生意，沒錢的他只能購一艘僅12英尺的二手帆船。

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