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全國(guó)人大代表韓金光:支持??谝?guī)劃建設(shè)立體多元化城市快軌
編輯:小陸 發(fā)布日期:2019-03-10 10:44:41 有效期:發(fā)布當(dāng)天 來(lái)源:海南日?qǐng)?bào) 閱讀 742 次
全國(guó)人大代表、海南思坦德科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)韓金光:
支持??谝?guī)劃建設(shè)立體多元化城市快軌
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車保有量不斷上升,我國(guó)已進(jìn)入汽車社會(huì),隨之而來(lái)的交通擁堵也成為各大城市迫切需要解決的難題之一。全國(guó)人大代表、海南思坦德科技集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)韓金光3月9日在北京接受記者采訪時(shí)說(shuō),目前??谑邪偃似嚀碛辛繛?2輛以上,遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平,建議國(guó)家支持??谑幸?guī)劃建設(shè)立體多元化城市綜合快軌,打造交通無(wú)堵塞城市。
據(jù)了解,隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,海南小客車數(shù)量進(jìn)入快速增長(zhǎng)期,2015年至2018年上半年,我省小客車增加49萬(wàn)輛,僅3年半的增長(zhǎng)量已經(jīng)占到全省小客車保有量的47%。??谑邪偃似嚀碛辛繛?2輛以上、三亞市百人汽車擁有量24輛,都遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平。
韓金光說(shuō),我國(guó)城市交通擁堵的主要原因是城市中心區(qū)集中,人流車流得不到有效分流;本市人們出行公共交通利用少。公共交通的品種單一,各種交通方式?jīng)]有形成無(wú)縫連接,也缺乏便利性、快捷性、舒適性,沒(méi)有成為人們出行 。
如何緩解和破解城市交通擁堵問(wèn)題?韓金光建議對(duì)城市的交通進(jìn)行立體多元、以地上地下城市綜合快軌為核心來(lái)規(guī)劃,有效分流人流車流。通過(guò)城市綜合快軌的規(guī)劃建設(shè),提高公共交通的便利性、快捷性、舒適性,使其成為人們市區(qū)出行的 。具體來(lái)說(shuō),可以地上地下城市綜合快軌為核心,外接動(dòng)車和城市列車及長(zhǎng)途汽車,內(nèi)接公共汽車和出租車,公共汽車和出租車主要行駛在快軌站與站之間作為補(bǔ)充。
韓金光曾在日本留學(xué)多年,他說(shuō),東京是世界 大人口城市,目前日本東京都市圈人口達(dá)4200萬(wàn)。目前東京有7個(gè)副都心,23個(gè)區(qū),34條快軌線,幾百個(gè)小的城市分中心,每個(gè)快軌站就是一個(gè)小的經(jīng)濟(jì)圈,形成一個(gè)小的城市分中心,而且各條快軌線之間以及與其他交通線路之間實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接,有的直接在站臺(tái)對(duì)面換乘,有99%的線路換乘均可在3 內(nèi)完成,且因?yàn)槠渚哂袦?zhǔn)點(diǎn)、便利、快捷、舒適等優(yōu)點(diǎn),順理成章成為人們市區(qū)出行的 。在東京,平均86%的人們選乘公共交通,上班高峰期更是達(dá)到91%,只有6%的人乘用私家車。私家車主要是周末用來(lái)家庭度假或購(gòu)物時(shí)乘用,基本實(shí)現(xiàn)市區(qū)交通無(wú)長(zhǎng)時(shí)間擁堵。
韓金光建議國(guó)家支持海口規(guī)劃建設(shè)立體多元化城市綜合快軌,這是國(guó)家探索解決我國(guó)交通擁堵難題、提高市民工作效率和生活質(zhì)量的需要。而且??谑鞘?huì)城市,人口少、面積小,試點(diǎn)所需投資小,社會(huì)效益大。此外,海南全島建設(shè)自貿(mào)區(qū)、探索建設(shè)中國(guó)特色自由貿(mào)易港,這是國(guó)家戰(zhàn)略。海南要力爭(zhēng)成為今后全球 開(kāi)放的地區(qū),需要國(guó)際化的城市及城市交通規(guī)劃以及城市管理新模式,向世界展示中國(guó)特色社會(huì)主義新形象。
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