2010和2011年新舊交替之際，經(jīng)歷了數(shù)月相對沉寂的海南房地產(chǎn)市場再次活躍起來。翻開報紙、打開電視、抬頭看城市上空的大幅戶外廣告，好像商量好了似的，新樓盤的信息一個接一個蹦到人們眼前。對此，業(yè)內(nèi)人士一語中的：海南房地產(chǎn)新局來了。

　　也就是歲末年初之際，東環(huán)高速鐵路帶著巨大的生產(chǎn)誘發(fā)效應(yīng)變?yōu)楝F(xiàn)實，這種效應(yīng)也同樣影響著海南房地產(chǎn)行業(yè)，重構(gòu)著海南房地產(chǎn)市場的版圖。業(yè)內(nèi)人士認為，東環(huán)鐵路和已經(jīng)開工的西環(huán)鐵路，未來共同構(gòu)建的環(huán)島高速鐵路，將從根本上改變海南房地產(chǎn)的格局，同時，也將成為房地產(chǎn)業(yè)又一次發(fā)展的機遇。

　　發(fā)現(xiàn)市縣

　　“以后在瓊海居住，在?？诠ぷ饕膊诲e嘛。”在“和諧號”列車上，乘客林先生在列車經(jīng)過瓊海站時看了一下表：43時辰，滿意地點了點頭。林先生不久前在瓊海購了一套小戶型，原本只是因為喜歡這兒的環(huán)境，準備度假用，體驗過東環(huán)鐵路，他動起了在瓊海定居的念頭。

　　這樣的人還有不少。?？趪Q(mào)路一家房產(chǎn)中介公司負責(zé)人盧小姐告訴記者，自從東環(huán)鐵路開通以來，咨詢文昌、瓊海等市縣，以及?？诘拈L流、美蘭機場周邊房產(chǎn)的客戶明顯增多了。東環(huán)高鐵使得這些地區(qū)到?？诘慕煌ǜ颖憬?、異地居住成為一種可能，雖然房產(chǎn)價格還沒有明顯提升，但銷售情況明顯比之前一段時間要好。

　　中國(海南)改革發(fā)展研究院海南發(fā)展研究所所長夏鋒表示，城市土地的一大特點在于，由于位置的不同而形成土地級差，而交通不便、距城市或城市區(qū)較遠的地方自然價值較低，但東環(huán)鐵路拉近了這些地區(qū)和區(qū)的時空距離，于是，這些地區(qū)就成了。“資金將自然沿著東環(huán)鐵路投入，提升這些地區(qū)的土地價值，實現(xiàn)資源價值的趨同化。”

　　“我現(xiàn)在?？诠ぷ?，住在秀英，在龍昆南路上班，坐35路公交車較快也要40時辰；要是住在文昌，到?？谝簿?0時辰，票價也就20元，相當于打出租車而已。”老家文昌的鄭小姐說起這個道理更簡單明白。

　　也正是因為這個原因，當前開盤的眾多新樓盤無一例外打出“到?？?三亞、瓊海)**時辰”的宣傳口號，而他們用來計算距離的，也無一例外是“和諧號”的車程。

　　但在夏鋒看來，更重要的是各市縣將從的發(fā)現(xiàn)中獲得發(fā)展的動力，市縣將由此吸引更多的投資，減少過去一些市縣賤賣土地和資源的現(xiàn)象。

　　構(gòu)建城市新

　　陳先生在一家房產(chǎn)營銷策劃公司當經(jīng)理，在他看來，?？诳芍^東環(huán)鐵路沿線較特殊的城市，這是因為東環(huán)鐵路從海口市穿過，同時連起了城市東西兩翼，東環(huán)鐵路沿線的一些站點有望成為?？谑行碌?，也給商業(yè)地產(chǎn)的發(fā)展帶來了機遇。

　　“當時不理解銷售的火爆，現(xiàn)在看來很大程度上是出于對輕軌的預(yù)期。”從事房產(chǎn)中介的盧小姐說，2009年年初位于長流鎮(zhèn)的一家大型樓盤開盤，銷售現(xiàn)場火爆異常，她當時非常不理解，而現(xiàn)在她發(fā)現(xiàn)，該樓盤就位于東環(huán)長流站附近，交通十分便利。

　　夏鋒表示，國內(nèi)有測算，城市軌道交通經(jīng)過的地區(qū)，房產(chǎn)價格一般要比周邊高300元到500元。過去，東環(huán)鐵路經(jīng)過的秀英和江東地區(qū)都是?？诜康禺a(chǎn)的，如今由于便捷的軌道交通，極有可能形成新的城市次級。

　　而?？谳^有希望成為新的無疑是海口東站所在的龍昆南、鳳翔西路交匯處。鳳翔西路一處樓盤的負責(zé)人王小姐表示，該地一直是海口市房價較低的區(qū)域之一，該樓盤的商鋪在開盤之初租售率一直不太理想，但隨著?？跂|站日漸成形，租售情況越來越好，個別商鋪即使現(xiàn)在不賺錢也堅持在此經(jīng)營，“毫無疑問，這里有巨大的人流，以后不愁沒生意做。”

　　就在不遠處，另一家樓盤的廣告依然清晰：坐擁?？谖磥硇?。

　　城市溢出機遇

　　夏鋒表示，軌道交通不僅僅會使部分地區(qū)房價上漲，也會使部分地區(qū)房價下降，起到平抑房價的作用，這就是“溢出效應(yīng)”。

　　三亞一家房地產(chǎn)開發(fā)公司營銷顧問蔡康偉認為，三亞房價已經(jīng)很高了，東環(huán)開通后，一些地產(chǎn)投資在乘勢而入尋求商機的同時，也會有相當部分本地置業(yè)群體分流到周邊地區(qū)。但他同時表示，不論是哪種情況，對于房地產(chǎn)投資來說都是新的投資機會。比如，更多的地區(qū)具備了開發(fā)旅游度假地產(chǎn)的條件。

　　“實際上，軌道交通并不是簡單的使房價下跌或上漲，而是使不同地區(qū)的房價趨同，使更多地區(qū)的土地資源能夠?qū)崿F(xiàn)更大的價值。”夏鋒說，從全島的角度看，這將對海南房地產(chǎn)業(yè)的均衡發(fā)展帶來好處。

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