假如你錯(cuò)過了前幾年房?jī)r(jià)相對(duì)較低時(shí)的購(gòu)房機(jī)會(huì),現(xiàn)在想逢低購(gòu)房,那么,你有沒有想過,興許因?yàn)槟阃七t實(shí)施了購(gòu)房計(jì)劃,表面上從價(jià)格角度來看,似乎"踏空"了,但你是否想過另一種"因禍得福"的可能,即雖然錯(cuò)過了購(gòu)房的較佳時(shí)期,但這個(gè)時(shí)間卻有可能是商品住宅從設(shè)計(jì)到材料,再?gòu)脑O(shè)施到房型,一個(gè)升級(jí)換代的過渡期。

　　也就是說,你可能錯(cuò)過了價(jià)格的末班車,卻搭上新穎住宅的頭班車。有鑒于此,筆者想同前期想購(gòu)房卻因?yàn)楦鞣N原因沒購(gòu)房,近期又有購(gòu)房打算的消費(fèi)者進(jìn)一言,現(xiàn)在購(gòu)房,要購(gòu)就購(gòu)升級(jí)換代的房。

　　以下幾類似乎可以歸入"升級(jí)換代住宅"概念范疇的住宅,提醒購(gòu)房者在下單前多個(gè)心眼:

1、節(jié)約型住宅

　　當(dāng)前從到地方都提倡構(gòu)建節(jié)約型社會(huì),這一理念同樣引入了住宅建設(shè)。近期,不但在某配套商品房小區(qū),建造了上海市頭個(gè)節(jié)能節(jié)地型住宅小區(qū),就是為有錢人打造的中高端住宅,也開始導(dǎo)入節(jié)能技術(shù),因?yàn)閷?duì)一個(gè)資源相對(duì)匱乏的國(guó)家來說,并不是消費(fèi)得起就可以隨意揮霍的。然而,對(duì)中低收入來說,新一代節(jié)地節(jié)能型住宅,不僅解決了廣大老百姓"購(gòu)得起,住得好、用得省"的大問題,還能凸現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、構(gòu)建和諧社會(huì)的政治高度。

　　據(jù)了解,節(jié)約型住宅主要是采用外墻保溫技術(shù),節(jié)能型門窗,太陽能照明技術(shù),太陽能熱水系統(tǒng),雨水收集系統(tǒng),有機(jī)垃圾生物化處理系統(tǒng)等等。雖然運(yùn)用這些技術(shù),對(duì)住宅造價(jià)每平方會(huì)增加100元左右,但這些增支因素,單單從比非節(jié)約型住宅可以節(jié)省下來的水、電、煤公用事業(yè)費(fèi),大約5年左右就可以如數(shù)收回。但在居住舒適、物業(yè)品質(zhì)、生活質(zhì)量的諸多方面,兩者是不能同日而語。

　　2、智管化住宅

　　智能化管理住宅,其實(shí)前幾年在上海市的一些高端,以及市郊結(jié)合區(qū)域幾個(gè)"21世紀(jì)示范小區(qū)"中已見到其身影。主要是采用了網(wǎng)絡(luò)信息電子化管理技術(shù)。比如運(yùn)用IC智能卡進(jìn)入樓幢大門和車庫門；水表、電表、煤氣表"三表出戶"；遠(yuǎn)紅外線探視報(bào)警系統(tǒng)；可視的樓下樓上、戶內(nèi)戶外、業(yè)主物業(yè)對(duì)講系統(tǒng)；飲用純凈水、熱水供應(yīng)系統(tǒng)與空調(diào)統(tǒng)一供冷供熱系統(tǒng)等等。有信息顯示,隨著高科技導(dǎo)入住宅領(lǐng)域,今后還會(huì)出現(xiàn)指紋門鎖,感應(yīng)過道等等。

　　別小看了智能化管理。就說那"三表出戶",對(duì)日常生活提供了不少方便。另外像遠(yuǎn)程可視對(duì)講,不只是"方便"二字,更重要的是可防盜、報(bào)警、來訪、報(bào)修、求助、叫車等,體現(xiàn)生活品質(zhì)改善。所以想購(gòu)房,先看看出戶的是二表還是三表,基本上是判斷物業(yè)升級(jí)與否的標(biāo)志。一樣購(gòu)房,當(dāng)然購(gòu)"新一代"的。

　　3、能停車住宅

　　大約前5年建造的商品住宅,小區(qū)住戶與停車位配比,基本上為3:1,即使加上小區(qū)過道、門前屋后等空閑地的"非正規(guī)"停車位,也不會(huì)超過2:1。而轎車進(jìn)入普通家庭,以5年前根本不能想象的速度在上升。有些私車族認(rèn)為,房型可以差一些,面積可以小一點(diǎn),但不能沒有"寶駒"歇腳地。有些高端樓盤,盡管只啟用2、3年,因?yàn)楫?dāng)初設(shè)計(jì)上的滯后,車位緊張,只能通過協(xié)調(diào),在小區(qū)以外租用臨時(shí)停車場(chǎng)所,但這終久不是長(zhǎng)久之計(jì)；有的業(yè)主因?yàn)樾奶蹛圮囷L(fēng)吹日曬,影響使用年限,不得不因此而換房。車位不足,一些新交付使用的樓盤的品質(zhì)由此大幅貶值。

　　這一問題也許已經(jīng)引起業(yè)界的高度重視。較近新開樓盤,在內(nèi)環(huán)線以外的住宅小區(qū),盡可能達(dá)到1~1.5:1配置車位,環(huán)線內(nèi)的,盡可能通過建造立體車庫,達(dá)到1.5~2:1。為此,凡欲購(gòu)房者,盡管你現(xiàn)在沒有車,今后也可能不會(huì)購(gòu)車,但必須以車位配比是否充夠,判斷此樓盤"升級(jí)"與否。

　　4、錯(cuò)排式住宅

　　較近,滬上西北區(qū)某大型社區(qū),同時(shí)有兩個(gè)相鄰的小區(qū)相繼開盤,一個(gè)銷售均價(jià)比另一個(gè)高200元左右,銷售情況卻比另一個(gè)單價(jià)低的更好,更令人費(fèi)解的是,售價(jià)較高的,還是二梯三戶,售價(jià)較低的,還是一梯二戶,怎么講一梯二戶的房型更勝一籌。不過,據(jù)購(gòu)房者反映,好銷的原委,是售價(jià)高的是在小區(qū)整體的樓幢布局上,勝出售價(jià)較低的那個(gè)小區(qū)。兩個(gè)小區(qū)都是由14~18層的小高層構(gòu)成,售低價(jià)的小區(qū)房子仍然造成兵營(yíng)式的一排接一排,一幢樓有二、三個(gè)單元不等。而售價(jià)較高的,都是獨(dú)幢一單元。

　　消費(fèi)者選擇獨(dú)幢一單元樓房,關(guān)鍵就是認(rèn)定這二者之間有個(gè)"代級(jí)差",因?yàn)閱未毙?前后樓幢之間可以相互錯(cuò)位排列,幢距拉大,而且在空氣對(duì)流、保護(hù)私密、延長(zhǎng)光照、視野角度等方面,獨(dú)幢樓都有其優(yōu)勢(shì),購(gòu)房的人不能小視這個(gè)細(xì)節(jié)。

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