也就是說,你可能錯過了價格的末班車,卻搭上新穎住宅的頭班車。有鑒于此,筆者想同前期想購房卻因為各種原因沒購房,近期又有購房打算的消費者進一言,現(xiàn)在購房,要購就購升級換代的房。

　　以下幾類似乎可以歸入"升級換代住宅"概念范疇的住宅,提醒購房者在下單前多個心眼:

　　1、節(jié)約型住宅

　　當前從到地方都提倡構建節(jié)約型社會,這一理念同樣引入了住宅建設。近期,不但在某配套商品房小區(qū),建造了上海市頭個節(jié)能節(jié)地型住宅小區(qū),就是為有錢人打造的中高端住宅,也開始導入節(jié)能技術,因為對一個資源相對匱乏的國家來說,并不是消費得起就可以隨意揮霍的。然而,對中低收入來說,新一代節(jié)地節(jié)能型住宅,不僅解決了廣大老百姓"購得起,住得好、用得省"的大問題,還能凸現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、構建和諧社會的政治高度。

　　據(jù)了解,節(jié)約型住宅主要是采用外墻保溫技術,節(jié)能型門窗,太陽能照明技術,太陽能熱水系統(tǒng),雨水收集系統(tǒng),有機垃圾生物化處理系統(tǒng)等等。雖然運用這些技術,對住宅造價每平方會增加100元左右,但這些增支因素,單單從比非節(jié)約型住宅可以節(jié)省下來的水、電、煤公用事業(yè)費,大約5年左右就可以如數(shù)收回。但在居住舒適、物業(yè)品質、生活質量的諸多方面,兩者是不能同日而語。

　　2、智管化住宅

　　智能化管理住宅,其實前幾年在上海市的一些高端樓盤,以及市郊結合區(qū)域幾個"21世紀示范小區(qū)"中已見到其身影。主要是采用了網(wǎng)絡信息電子化管理技術。比如運用IC智能卡進入樓幢大門和車庫門；水表、電表、煤氣表"三表出戶"；遠紅外線探視報警系統(tǒng)；可視的樓下樓上、戶內戶外、業(yè)主物業(yè)對講系統(tǒng)；飲用純凈水、熱水供應系統(tǒng)與空調統(tǒng)一供冷供熱系統(tǒng)等等。有信息顯示,隨著高科技導入住宅領域,今后還會出現(xiàn)指紋門鎖,感應過道等等。

　　別小看了智能化管理。就說那"三表出戶",對日常生活提供了不少方便。另外像遠程可視對講,不只是"方便"二字,更重要的是可防盜、報警、來訪、報修、求助、叫車等,體現(xiàn)生活品質改善。所以想購房,先看看出戶的是二表還是三表,基本上是判斷物業(yè)升級與否的標志。一樣購房,當然購"新一代"的。

　　3、能停車住宅

　　大約前5年建造的商品住宅,小區(qū)住戶與停車位配比,基本上為3:1,即使加上小區(qū)過道、門前屋后等空閑地的"非正規(guī)"停車位,也不會超過2:1。而轎車進入普通家庭,以5年前根本不能想象的速度在上升。有些私車族認為,房型可以差一些,面積可以小一點,但不能沒有"寶駒"歇腳地。有些高端樓盤,盡管只啟用2、3年,因為當初設計上的滯后,車位緊張,只能通過協(xié)調,在小區(qū)以外租用臨時停車場所,但這終久不是長久之計；有的業(yè)主因為心疼愛車風吹日曬,影響使用年限,不得不因此而換房。車位不足,一些新交付使用的樓盤的品質由此大幅貶值。

　　這一問題也許已經(jīng)引起業(yè)界的高度重視。較近新開樓盤,在內環(huán)線以外的住宅小區(qū),盡可能達到1~1.5:1配置車位,環(huán)線內的,盡可能通過建造立體車庫,達到1.5~2:1。為此,凡欲購房者,盡管你現(xiàn)在沒有車,今后也可能不會購車,但必須以車位配比是否充夠,判斷此樓盤"升級"與否。

　　4、錯排式住宅

　　較近,滬上西北區(qū)某大型社區(qū),同時有兩個相鄰的小區(qū)相繼開盤,一個銷售均價比另一個高200元左右,銷售情況卻比另一個單價低的更好,更令人費解的是,售價較高的,還是二梯三戶,售價較低的,還是一梯二戶,怎么講一梯二戶的房型更勝一籌。不過,據(jù)購房者反映,好銷的原委,是售價高的是在小區(qū)整體的樓幢布局上,勝出售價較低的那個小區(qū)。兩個小區(qū)都是由14~18層的小高層構成,售低價的小區(qū)房子仍然造成兵營式的一排接一排,一幢樓有二、三個單元不等。而售價較高的,都是獨幢一單元。

　　消費者選擇獨幢一單元樓房,關鍵就是認定這二者之間有個"代級差",因為單幢型,前后樓幢之間可以相互錯位排列,幢距拉大,而且在空氣對流、保護私密、延長光照、視野角度等方面,獨幢樓都有其優(yōu)勢,購房的人不能小視這個細節(jié)。

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