鐵路、高速公路、出租汽車公司、水電站、商業(yè)地產(chǎn)……聚焦于收費(fèi)性項(xiàng)目，中技系鼎鼎大名的成清波控股成城集團(tuán)的成城股份后，又意圖走出一條不同于德隆的高資金投入商業(yè)路徑——收費(fèi)性項(xiàng)目。

十來(lái)年間，成清波輾轉(zhuǎn)于各個(gè)產(chǎn)業(yè)之間，制造業(yè)、房地產(chǎn)、文化產(chǎn)業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、光電高科技、城市貨運(yùn)、貿(mào)易、路橋經(jīng)營(yíng)、金融業(yè)，都一一涉足過(guò)。十年里，中國(guó)商界潮起潮落，一個(gè)個(gè)商業(yè)巨子神話般地崛起，又相繼倒下，巍然屹立不倒的極少。一系列反面案例促使成清波思考營(yíng)企業(yè)應(yīng)該走一條怎樣的道路？如何才能使公司增長(zhǎng)與長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展齊頭并進(jìn)？“我一直在考慮這件事情。”成清波說(shuō)。

他不喜歡做產(chǎn)品和品牌。多年以前，他曾與人合資在杭州成立了伊萊電器，伊萊克斯在中國(guó)的空調(diào)曾經(jīng)都是由這家工廠生產(chǎn)的，后來(lái)他退出了股份?！坝钟惺裁匆馑寄?？每臺(tái)空調(diào)才賺幾十塊錢！”在中國(guó)現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)和策環(huán)境下，他始終覺(jué)得做產(chǎn)品、做品牌太難。

成清波認(rèn)為國(guó)家資源和會(huì)資源給營(yíng)企業(yè)的支持太少，營(yíng)企業(yè)本身的融資能力又很弱，因此選人、選項(xiàng)目就變得非常重要?！拔矣X(jué)得德隆較主要的問(wèn)題是項(xiàng)目不好，去搞一個(gè)空中樓閣的東西，遲早會(huì)有問(wèn)題。在營(yíng)企業(yè)的發(fā)展過(guò)程中，負(fù)債率過(guò)高是企倒掉的一個(gè)較主要原因。因此，我盡量選擇變現(xiàn)能力較強(qiáng)的項(xiàng)目。如果我缺錢，汽車公司一個(gè)星期就可以賣掉，我經(jīng)營(yíng)的高速公路也好賣，新世界、JP摩根、美林、高盛他們找我談了很多次，想購(gòu)，開(kāi)價(jià)70個(gè)億，我們現(xiàn)在不賣?！?p>基于以上思考，他較終把集團(tuán)的發(fā)展方向定為發(fā)展收費(fèi)性項(xiàng)目?，F(xiàn)在，成清波是北國(guó)泰恒生投資集團(tuán)和深圳中技實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的董事長(zhǎng)。北國(guó)泰恒生是深中技的母公司，以房地產(chǎn)投資開(kāi)發(fā)和國(guó)家公用事業(yè)投資為主營(yíng)方向。2005年底，深中技合并總資產(chǎn)81.3億元，以商業(yè)物業(yè)開(kāi)發(fā)和經(jīng)營(yíng)為主，以路橋經(jīng)營(yíng)、高科技產(chǎn)業(yè)、城市客運(yùn)、貿(mào)易為輔。

“我偏好做收費(fèi)性項(xiàng)目。別人看我是五花八門，但無(wú)論是鐵路、高速公路、出租車車牌、水電站，還是商業(yè)地產(chǎn)，都可以算是收費(fèi)性項(xiàng)目。按照我這種模式，除了可以帶來(lái)穩(wěn)定的凈現(xiàn)金流終值的回報(bào)以外，持有項(xiàng)目一段時(shí)間后再變現(xiàn)還會(huì)帶來(lái)巨幅升值。這其實(shí)是一種較樸素的思想?！背汕宀ń忉屨f(shuō)。

然而，無(wú)論是高速公路、水電站還是鐵路，無(wú)一不與策有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系。倘若策發(fā)生變化，對(duì)公司業(yè)務(wù)將會(huì)有多大的波及？對(duì)此，他不愿過(guò)多解釋，說(shuō)：“如果國(guó)家連這些重大收費(fèi)性項(xiàng)目的策都無(wú)法保證，那做產(chǎn)品的企業(yè)更容易死掉?！?p>此外，既然是探索一種適合營(yíng)企業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)健發(fā)展的模式，那么這種模式應(yīng)該是旁人可以學(xué)習(xí)模仿的。又有多少的營(yíng)企業(yè)可以從手中拿到這些公共事業(yè)項(xiàng)目呢？這種模式的可復(fù)制性有多大呢？對(duì)此，成清波將今天的成功很大程度上歸結(jié)為運(yùn)氣。對(duì)關(guān)系方面，他亦表示：“這些都是不能去講的。反正做這些大項(xiàng)目，肯定需要支持，而且也應(yīng)該支持?！?p>“我們的高速公路（滬高速天津段）如果三十年收費(fèi)完成，會(huì)有幾百個(gè)億的收入，鐵路我們也算過(guò)，三十年、五十年的現(xiàn)金收入也有幾百個(gè)億。水電站一年的收入大約有六個(gè)億左右。這些錢一部分會(huì)用來(lái)還債，因?yàn)槲覀兊淖杂匈Y金來(lái)做這些事情顯然不夠，一部分分紅，給投資人的回報(bào)。那剩下的錢用來(lái)干什么呢？我覺(jué)得還是應(yīng)該做收費(fèi)性項(xiàng)目?！背汕宀ㄕf(shuō)。