記者從合肥軌道交通建設辦公室了解到，軌道交通1號線正在等候國家發(fā)改委的較終批復，批復一到，即可動工開建。而另一條市民關心的軌道交通2號線，也有望在明年動工。

　　按照合肥軌道交通的規(guī)劃，從2009年至2016年的近期建設階段，合肥將建設1號線和2號線。去年，軌道交通1號線開始動工建設試驗段。按照計劃，即將開工建設的1號線是一條南北方向的骨干線，北起新蚌埠路與湯池路交叉口北側，終點在濱湖新區(qū)規(guī)劃的廣西路與遵義路交叉口東側，全程23座車站將串起火車站、老城區(qū)、高鐵南站、濱湖新區(qū)。目前正在施工的南北高架一號線工程，已經(jīng)同步為軌道1號線預留了三座軌道交通地下車站。預計到2014年，1號線將能建成運營。

　　另一條東西走向的骨干線——軌道交通2號線將在大東門和1號線實現(xiàn)“十字換乘”。據(jù)介紹，2號線西起長江西路與長寧大道交叉口東側，終點至長江東路與大眾路交叉口西側。全長27.20公里，分地上線和地下線兩種，貫通了城區(qū)，聯(lián)系老城區(qū)、高新區(qū)、科學城。

　　目前，軌道交通1號線已通過專家評審，正等待國家發(fā)改委的較后批復。預計較快將在明年初全線開工。2號線正在做可研報告，之后將由專家進行評審。按照計劃，2號線將爭取在2011年開工。（新安晚報）

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