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東環(huán)鐵路試驗(yàn)車“熱身” 3個(gè)公里環(huán)島一周
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當(dāng)天 閱讀 607 次
由電力機(jī)車牽引的試驗(yàn)車頭次進(jìn)行熱滑試驗(yàn)
15日9時(shí),海南東環(huán)鐵路電氣化接觸網(wǎng)電成功。隨后,由電力機(jī)車牽引的試驗(yàn)車開始進(jìn)行熱滑試驗(yàn),全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。按計(jì)劃,海南“和諧號”動車組近日將駛上東環(huán)鐵路進(jìn)行試運(yùn)行。
15日上午9時(shí)許開始,全長308公里的我省頭號工程東環(huán)鐵路開始全程試通電,下午15時(shí)許熱滑試驗(yàn)車從??诨疖囌抉偝?,開始全線進(jìn)行熱滑試驗(yàn)。
據(jù)了解,9月12日東環(huán)鐵路各變電所開始輸供電試運(yùn)行,東環(huán)鐵路公司已向各施工單位下達(dá)了15日開始試通電、進(jìn)行熱滑試驗(yàn)的通知,時(shí)間擬定為當(dāng)日上午9時(shí)至晚上12時(shí),要求各施工單位在高壓線5米范圍內(nèi)停止施工作業(yè),以免發(fā)生安全事故意外,并提前對沿線路基、路基300米范圍周圍的障礙物進(jìn)行清理,以免影響熱滑試驗(yàn)車通行,影響試驗(yàn)的順利進(jìn)行。
據(jù)悉,分合閘通電的海南東環(huán)鐵路接觸網(wǎng)電壓等級為2.75萬伏,北起??谡荆窘?jīng)長流、秀英、城西、海口東站、美蘭、文昌、瓊海、博鰲、和樂、萬寧、神州、陵水、田獨(dú)等站,較后到達(dá)新三亞站。
昨日上午8時(shí)許開始,東環(huán)鐵路沿線各施工單位嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)定,分別派出工作人員上路執(zhí)勤,把守各個(gè)出入口,防止人員越過護(hù)欄或過往車輛進(jìn)入路基附近內(nèi),造成意外傷害。中午1時(shí)許,熱滑試驗(yàn)車從??诨疖囌揪従忨偝觯M(jìn)入??谑袇^(qū)后速度更慢,半公里離開市區(qū)后以160公里/公里的速度,朝著三亞方向快速奔去,抵達(dá)三亞停留后返回???。
東環(huán)鐵路有關(guān)人士告訴記者,冷、熱滑實(shí)驗(yàn)是指列車在不帶電和帶電情況下運(yùn)行的兩種實(shí)驗(yàn)方式,是軌道交通線通車前必須要進(jìn)行的一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)。冷滑實(shí)驗(yàn)就是由電力機(jī)車牽引著上線進(jìn)行調(diào)試,時(shí)速較慢;熱滑實(shí)驗(yàn)就是接通供電系統(tǒng),獨(dú)立上線跑動,速度基本上達(dá)到了正常運(yùn)營時(shí)的速度。冷熱滑實(shí)驗(yàn)的目的,就是檢驗(yàn)車輛運(yùn)行所需的限界,路軌、道岔、信號及供電等設(shè)備是否滿足運(yùn)行條件,是否可正常運(yùn)行,接觸網(wǎng)能否正常運(yùn)行等。
在東環(huán)電氣化施工中,中鐵電氣化局集團(tuán)頭次采用GPS及RTK方式進(jìn)行定位測量,結(jié)合腕臂安裝研發(fā)出應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)計(jì)算,總結(jié)出接觸網(wǎng)吊弦的通用公式標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范全線工藝。
經(jīng)過一段時(shí)間的聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,東環(huán)鐵路將于今年年底開通運(yùn)營。屆時(shí),乘客從??谥寥齺唭H需90時(shí)辰,較高速公路旅行時(shí)間縮短一半。待西環(huán)鐵路建成形成環(huán)島快速鐵路網(wǎng)之后,游客大約用三個(gè)多公里就可以環(huán)島一周觀光游覽海南的無限美景。
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