“對(duì)于中國(guó)企業(yè)到韓國(guó)投資，我抱懷疑態(tài)度。頭先是產(chǎn)業(yè)定位，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和技術(shù)相比中國(guó)更為先進(jìn)。其次，目前的趨勢(shì)是制造業(yè)向目標(biāo)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，韓國(guó)制造企業(yè)轉(zhuǎn)移到中國(guó)，而不是相反?！北本┲欣湫畔⒀芯考夹g(shù)院院長(zhǎng)劉衛(wèi)戰(zhàn)對(duì)于中國(guó)企業(yè)到韓國(guó)投資表達(dá)了自己的疑慮?！　?月7日，在中國(guó)跨國(guó)企業(yè)促進(jìn)會(huì)（下稱“跨促會(huì)”）主辦的韓國(guó)慶尚南道北京投資商談會(huì)上，劉院長(zhǎng)對(duì)到韓國(guó)投資表達(dá)了上述觀點(diǎn)。　　跨促會(huì)是一個(gè)由中國(guó)商務(wù)部主管，專門從事跨國(guó)公司工作的非政府組織，為中外跨國(guó)公司提供咨詢服務(wù)。　　中國(guó)企業(yè)到韓國(guó)投資，一向處境微妙。作為韓國(guó)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)代表，慶尚南道的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也非常典型：優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)是汽車零部件、造船、航空產(chǎn)業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)以及物流業(yè)。在世界造船10強(qiáng)企業(yè)中，慶尚南道占據(jù)4個(gè)席位，占據(jù)世界造船產(chǎn)業(yè)總值的20.5%。其他優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)也集聚了一批龍頭企業(yè)。　　記者在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)企業(yè)表示對(duì)于韓國(guó)的投資環(huán)境，如人力成本了解不多，具體投資需要仔細(xì)研究后決定?！　∑鋵?shí)，除了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的差異，到韓國(guó)投資也面臨其他問(wèn)題。中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流研究員徐偉此前表示，韓國(guó)對(duì)于想要進(jìn)入其市場(chǎng)的外資企業(yè)，設(shè)置的門檻較高，尤其是服務(wù)行業(yè)，如金融、航空、海運(yùn)、醫(yī)藥等，其目的就是減少對(duì)本土企業(yè)的沖擊?！　№n國(guó)獨(dú)有的地域文化，導(dǎo)致其對(duì)本土企業(yè)和產(chǎn)品的保護(hù)意識(shí)極強(qiáng)，對(duì)中國(guó)企業(yè)和產(chǎn)品信任度不高。韓國(guó)政府還對(duì)技術(shù)外流保持敏感，這對(duì)于造船、航空和新能源行業(yè)來(lái)說(shuō)，很是關(guān)鍵?！叭绻陧n國(guó)制造，卻進(jìn)入不了韓國(guó)市場(chǎng)，那意義何在？”劉衛(wèi)戰(zhàn)表示?！　〔贿^(guò)，也有企業(yè)對(duì)到韓國(guó)投資興趣盎然。尤其是新興產(chǎn)業(yè)中兩國(guó)技術(shù)水平處在同一地位的產(chǎn)業(yè)。中國(guó)航空技術(shù)國(guó)際控股公司的人員就稱，對(duì)到韓國(guó)投資非常感興趣，“航空產(chǎn)業(yè)和新能源，尤其是風(fēng)電、太陽(yáng)能都是公司的業(yè)務(wù)范圍，希望到韓國(guó)投資”。

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