3月8日凌晨，一架載有239人的馬來西亞航空MH370航班從吉隆坡出發(fā)飛往北京，但在起飛不久后與地面指揮失去聯(lián)系，機(jī)上150余名中國公民牽動著全國的心。

　　目前中國、越南、馬來西亞和美國都展開了聯(lián)合搜救，但一直找不到飛機(jī)。中國各界心急如焚，聚集在北京麗都酒店的中國乘客家屬們更是飽受折磨，民間出現(xiàn)了越來越多的指責(zé)馬來西亞政府搜救不利、反應(yīng)遲緩、信息自相矛盾的聲音。甚至“越南一直在發(fā)現(xiàn)，馬來西亞一直在否認(rèn)”的段子都被美國《華盛頓郵報》寫進(jìn)了新聞里。

　　在全世界的關(guān)注下，自2012年初開始在馬來西亞大舉投資購地開發(fā)住宅商業(yè)項目的中國開發(fā)商也被放在了聚光燈下。碧桂園、富力、綠地、新華聯(lián)在2012-2013年間已在馬來西亞投入上百億元，可謂馬來西亞政府招商引資的政績，而中國先頭部隊碧桂園已嘗到甜頭，其2013年在大馬的銷售額超過100億元，客戶大多來自國內(nèi)，是碧桂園的老業(yè)主客戶。

　　馬來西亞這個東南亞島國此前在大多數(shù)中國人的眼中有三個印象，梁靜茹、榴蓮和熱帶旅游島；而在碧桂園為頭的中國開發(fā)商眼中，則是一座待挖掘的金礦，是總計數(shù)百億元人民幣的樓盤銷售市場。

　　而在跟隨中國房企去大馬置業(yè)的中國客戶眼中，看到的是1.5萬元／平方米就能購入相對便宜的度假物業(yè)，是一站**就能到新加坡的便利，是5-20年的長期簽證誘惑，是當(dāng)?shù)乜焖偕档臉鞘校羌婢咄顿Y度假屬性的“新三亞”。

　　中國人在國外購房子，以前一直都是那些較有錢的人的游戲，他們在倫敦、紐約、東京購物業(yè)，大多是為了移民、孩子教育和資產(chǎn)配置。而在東南亞區(qū)域，市場成熟、法制完善的中國香港、新加坡是頭選地。

　　而從近兩年這波大馬置業(yè)熱可看出，大多數(shù)客戶都是中國新興崛起的中產(chǎn)，他們之前對大馬并沒有多大的興趣，也沒有多少海外投資經(jīng)驗，更多是對中國大型房企勾勒的未來藍(lán)圖的信任。

　　要說這次馬航飛機(jī)的失聯(lián)事件會對中國房企對馬來西亞投資信心受損，未免太過夸張和武斷，數(shù)十億元的投資項目不會輕易變動。但要說對中國投資客們完全沒有影響，未免也有失偏頗。

　　中國房企和投資者對馬來西亞的投資環(huán)境還在熟悉中，較初的蜜月期過后，磨合必不可少。房產(chǎn)和其他所有消費品不同，因為這是一種深根在特定的區(qū)域環(huán)境內(nèi)的大宗消費品，無論自住出租或轉(zhuǎn)手，包括當(dāng)?shù)匚幕?、政府?xí)慣在內(nèi)的馬來西亞特色都必然影響房產(chǎn)和擁有者，以業(yè)內(nèi)人士的話說，在一些不那么成熟透明的市場中，投資者在看到機(jī)遇之時，也須多關(guān)注風(fēng)險。

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