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瓊海城鎮(zhèn)化建設(shè)搭高鐵快車 提升了城市發(fā)展步伐
編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00 有效期:發(fā)布當天 來源:海南日報 閱讀 689 次
高鐵連綴了“項鏈上的珍珠”,速度提升了城市發(fā)展步伐
“田園城市”再發(fā)力
隨著我省環(huán)島高鐵的全線貫通,高鐵福利也被更多人認可。
對于民眾,高鐵意味著便捷的交通;對于開發(fā)商,高鐵就等于更廣闊的市場;對于地方旅游,高鐵代表著更多的客流……
如果說美國在上世紀初建設(shè)的世界上較發(fā)達的鐵路網(wǎng)成就了一個“美國之夢”,那么海南也正期待著借助環(huán)島高鐵推動的一個“海南之夢”。作為東線高鐵途經(jīng)市縣之一,田園城市瓊海曾經(jīng)歷了高鐵帶來的快速發(fā)展,隨著環(huán)鐵時代的到來,這個美麗城市即將踏上新的里程。
城鎮(zhèn)化搭上高鐵快車
當高鐵從家門口“嗖”的一下經(jīng)過時,你是否倍感興奮?當高鐵幫你縮短行程更快到家時,你是否激動難耐?當高鐵幫你把家鄉(xiāng)的經(jīng)濟發(fā)展的更快時,你是否忍不住點贊?
瓊海市境內(nèi)共設(shè)有兩個車站——瓊海站與博鰲站。瓊海站位于嘉積鎮(zhèn)東側(cè)1公里處的排嶺村,從市區(qū)沿愛華路往南走到頭,就看到一個路標指示通往火車站。通往車站的道路兩側(cè)花草盎然、美輪美奐。博鰲站位于中原鎮(zhèn)大錫村,是東線站點中造型較為奇特的車站,主體結(jié)構(gòu)由32棵金屬鋼結(jié)構(gòu)的“椰子樹”構(gòu)成,為東環(huán)畫卷增添了一道迷人風景線。
“從瓊海到??冢鴦榆嚥?0時辰,比之前坐汽車快很多?!杯偤J忻穹某谈嬖V記者,東環(huán)高鐵的開通讓他覺得瓊海離海口“更近了”,而如今環(huán)島高鐵的貫通,更讓他覺得海南“變小了”。
高鐵以驚人的速度加快了城鎮(zhèn)化的進程。某種意義上,高鐵是要想富先修路的翻版,它用縮短時間的方式把城市和鄉(xiāng)村的距離拉近了。
近年來,瓊海市以深入貫徹落實黨的十八大精神和 總書記系列重要講話精神為契機,以打造“田園城市”為載體,以“幸福瓊?!睘槟繕撕吐淠_點,堅持“三不一就”原則,在轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)中,統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展,協(xié)調(diào)推進現(xiàn)代城市功能聚集提升和向農(nóng)村延伸覆蓋,走出了一條具有瓊海特色、切合瓊海實際、順應(yīng)人民意愿的新型城鎮(zhèn)化發(fā)展之路,構(gòu)筑起“城在園中、村在景中、人在畫中”的美麗家園。
從旅游集散地到目的地
一個城市能不能發(fā)展,頭先要看這個城市的交通,作為一個旅游城市更是如此。曾經(jīng)東環(huán)高鐵的建成極大地提高了我省交通狀況,為沿線市縣經(jīng)濟快速發(fā)展打下了堅實基礎(chǔ),極大地推動了當?shù)芈糜萎a(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 “從2012年開始,瓊海市的旅游數(shù)據(jù)幾乎年年在翻番。”瓊海市旅游委負責人介紹,從2012年開始,瓊海每年春節(jié)黃金周旅游人數(shù)都在創(chuàng)新高,從2012年頭次突破10萬,到2013年的13萬人次,到2014年接待人數(shù)達到26萬人次,再到2015年41萬人次。
除了旅游人數(shù)的增多,游客游玩的方式也在悄然地發(fā)生了變化。以前的乘客偏好乘坐旅游大巴來到瓊海游玩,現(xiàn)在乘坐高鐵來到瓊海租自行車游玩的游客越來越多,有游客說:“瓊海太美,開車太快,走路太慢,騎車剛剛好?!?/p>
“今年來,瓊海繼續(xù)加大‘田園城市’新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐,已建成和正在建設(shè)的特色小鎮(zhèn)、美麗鄉(xiāng)村吸引力持續(xù)增強,進一步帶旺了以旅游業(yè)為龍頭,商貿(mào)業(yè)為主導的第三產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)健康發(fā)展。”瓊海旅游委相關(guān)負責人介紹,今年上半年該市共接待游客459.94萬人次,比去年同期增加102.29萬人次,同比增長28.6%。其中鄉(xiāng)村游人數(shù)逐年增加,累計旅游人數(shù)達到170.2萬人次,比去年提升4.8個百分點,貢獻旅游收入16.02億元,增長74.1%。游客中過夜人數(shù)127.68萬人次,比去年同期增加12.74萬人次,同比增長11.1%。隨著旅游產(chǎn)品的逐漸豐富,多條旅游線路的開發(fā)使用,上半年給全市帶來旅游總收入23.05億元,同比增長46%,旅游產(chǎn)業(yè)“錢景”看好。
高鐵凸顯城市優(yōu)勢
每到周末,都是瓊海潭門鎮(zhèn)較偏遠的林桐村里不少年輕人較為“色水”(海南話:神采飛揚、有排場、很得意的意思)的日子。他們可以跟城里的同齡人一樣,與小伙伴們一起皮鞋錚亮、衣冠楚楚坐著公交車來到瓊海高鐵站,再轉(zhuǎn)高鐵到??诠浣?、看電影、喝咖啡,盡情享受周末的休閑生活?!艾F(xiàn)在我們不再是邊遠村民,而是時髦城里人了!”他們都高興地說。
高鐵的通車為城市發(fā)展注入活力,這也是高鐵為瓊海帶來的“成長”之一?!坝辛髓F路網(wǎng),可以方便地從一個市縣到另一個市縣。但如何架起公交網(wǎng),把群眾順利地輸?shù)礁哞F站,就是瓊海交通發(fā)展的一個重要考量。”瓊海市交通局相關(guān)負責人介紹,目前瓊海已開通多條城鄉(xiāng)公交線,嘉積、長坡、潭門、中原、大路、塔洋、萬泉等7個鎮(zhèn)91個行政村(社區(qū))開通公交,不僅妥善地解決瓊海多個鎮(zhèn)村群眾出行難、乘車難的問題,而且也將4個風情小鎮(zhèn)的眾多旅游景點貫穿起來,對促進東部地區(qū)旅游開發(fā)和城鄉(xiāng)一體化發(fā)展具有推動作用。而在今后的兩年時間里,全市204個行政村(社區(qū))將全部實現(xiàn)“村村通公交”的目標,全瓊海城鄉(xiāng)將成為一個“脈絡(luò)暢通”“人氣”“財氣”全盤流動的田園“大城市”。
高速鐵路的發(fā)展,引起空間區(qū)位優(yōu)勢和市場潛力的變換,為要素流動、空間經(jīng)濟的集聚和擴散提供了必要條件。進入“高鐵時代”后,人們的視野將更加寬闊,從瓊海出發(fā),在各種不同的時間范圍內(nèi),可能達到的空間范圍更大、所吸引的范圍更廣。快捷的交通使瓊海與???、三亞乃至今后的西線城市都連為一體,區(qū)域間的人流、物流和信息流更加自由和便捷,城市群之間的時間距離大為縮短,這將強力促動城市間的經(jīng)濟、社會聯(lián)系和區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。
高鐵建設(shè)對城市來說,可以將經(jīng)濟發(fā)展與優(yōu)化空間布局融為一體,有力推進工業(yè)和城市的轉(zhuǎn)型升級,加快城鄉(xiāng)一體、產(chǎn)城一體進程,促進更大空間范圍內(nèi)的公共服務(wù)均等化,為創(chuàng)新發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了動力、資源和空間。
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