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海南省陸域交通邁進“田”字型路網(wǎng)新時代 向“豐”字型路網(wǎng)邁進

  編輯:admin   發(fā)布日期:2020-01-10 09:55:48  有效期:發(fā)布當天  來源:海南日報客戶端   閱讀 833 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關于戶型面積的表述,除了特別標明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。

記者從1月9日召開的2020年海南省交通運輸工作會議上獲悉,今年全省公路水路計劃投資160億元,加快構建與自由貿(mào)易港相適應的現(xiàn)代化交通基礎設施體系。

2019年,全省完成公路水路固定資產(chǎn)投資約163億元,完成貨運周轉量1682億噸公里,同比增長95.9%;境外航線起降2.05萬架次,同比增長21.2%,旅客吞吐量260.21萬人次,同比增長28.2%,貨郵吞吐量5160.7噸,同比增長88.1%。

去年,海文大橋、文瓊高速、萬洋高速等一批重點交通工程項目竣工,海南省陸域交通邁進“田”字型路網(wǎng)新時代,向“豐”字型路網(wǎng)邁進,“五路”公路成為海南亮麗風景線;同時海南省執(zhí)飛的國際航線突破100條大關;瓊州海峽實行“三定”班輪化運營,農(nóng)村公路六大工程累計完成里程1.33萬公里,在全國率先實現(xiàn)100%具備條件的自然村通硬化路、實現(xiàn)100%具備條件的行政村通客車,提前一年完成交通運輸部下達的任務。

同時,全省交通運輸深化改革取得多項成果,海南港航控股重組正式掛牌運作,實現(xiàn)了瓊州海峽南岸輪渡碼頭一體化整合;并結合西部陸海新通道總體規(guī)劃,重點打造洋浦港區(qū)域國際集裝箱樞紐;海南游艇制度政策創(chuàng)新破冰試水,全省游艇總出海人次大幅激增接近100萬人次大關,游艇旅游成為國際旅游消費年的新熱點。

省交通運輸廳廳長林東表示,海南省將以環(huán)島鐵路為骨干、環(huán)島公路為基礎、水上環(huán)線為補充,以 “南北東西、兩干兩支”機場布局為依托,加強進出島交通快速疏解,打造海南“城際高鐵1.5 通達圈”“城際高速2 通達圈”“民航4 8 飛行經(jīng)濟圈”,為實現(xiàn)“全省一盤棋、全島同城化”打下堅實基礎。

據(jù)悉,今年海南省將大力促進路網(wǎng)大聯(lián)通,加快??诶@城美蘭機場至演豐高速公路建設,力保山海高速、儋白高速今年內(nèi)通車,全面實現(xiàn)島內(nèi)“縣縣通高速”目標。

同時,海南省今年還將加快推動G360文臨高速、省道S314天新線等重點項目建設,開工建設G15沈海高速??诙?,啟動G98環(huán)島高速公路大三亞段擴容改造、洋浦港疏港高速公路等涉及國家重大戰(zhàn)略的項目前期工作;并積極謀劃環(huán)島旅游公路、環(huán)熱帶雨林國家公園旅游公路建設,并全面完成交通脫貧攻堅兜底性任務。

今年海南省還將堅持“四方五港多港點”發(fā)展格局,以服務西部陸海新通道建設為契機,加快推進港口資源整合,推進洋浦港小鏟灘集裝箱碼頭起步工程改造項目、海口新海港錨地工程、馬村港區(qū)航道改擴建工程、??诟垴R村港區(qū)作業(yè)區(qū)一期工程、瓊州海峽滾裝運輸通道改擴建工程、新海港綜合客運樞紐等重點項目建設。

同時,海南省今年還將加快推進三亞新機場、儋州機場建設,構建“南北東西”全覆蓋的空中交通樞紐格局;協(xié)同相關部門加快??诿捞m機場二期擴建項目建設,推進美蘭機場雙跑道運行,擴展美蘭機場容量。

此外,今年海南省還將重點推進洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐建設、環(huán)島旅游公路建設示范區(qū)、郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展示范區(qū)、進出島物流監(jiān)管試點、“四好農(nóng)村路”省域示范區(qū)、北斗交通融合先行先試區(qū)、通用航空分類管理改革先行先試區(qū)等交通強國建設專項試點。

海南省今年還將穩(wěn)步推進??诔请H鐵路等項目,加快推動“田字型”高速鐵路規(guī)劃建設,繼續(xù)推進“四方五港”建設,著眼海澄文、大三亞區(qū)域做好機場、港口、高鐵、輕軌和高速公路融合發(fā)展,構建與自由貿(mào)易港相適應的現(xiàn)代化交通基礎設施體系。

此外,今年海南省還將加強進出島物流監(jiān)管系統(tǒng)和“北斗+ETC”融合應用系統(tǒng)兩大系統(tǒng)建設,建立完善貨物進出島、反走私、禁毒等領域協(xié)同監(jiān)管工作運行機制。

今年海南省將深化國際海運領域全面對外開放,打造洋浦國際航運服務先行區(qū),建立具有海南特色的更加開放、便利的國際船舶登記制度,促使中資方便旗船舶回歸,打造“海南船籍”;并探索發(fā)展郵輪供給“全球采購、集中配送”模式,逐步將三亞郵輪港打造成為服務全國、輻射泛南海地區(qū)的免稅油料、生活物資、維修等郵輪物料供應基地與維修養(yǎng)護基地。

同時,海南省還將打造國際郵輪游艇旅游消費中心,積極促進郵輪產(chǎn)業(yè)要素集聚,推進三亞郵輪母港、??卩]輪始發(fā)港建設,打造滿足不同消費需求的環(huán)海南島、海上游等國內(nèi)精品郵輪旅游航線;積極落實瓊港澳游艇自由行,推進游艇碼頭對外開放,擴大境外游艇活動臨時開放水域,促進租賃游艇大眾消費市場發(fā)展。

海南省還將探索建立海南涉水行業(yè)業(yè)務辦理單一窗口,減少相關申報環(huán)節(jié)和辦理環(huán)節(jié);推廣使用人臉識別等科技技術,提升游客通關效率;建立口岸聯(lián)合登臨檢查制度,提高郵輪查驗效率;實施外國旅游團乘坐郵輪15天入境免簽等政策。

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