7月1日，本報報道的海口爛尾樓有望9月“復活”的消息，引起了公眾的廣泛關注。眾所周知，上世紀九十年代，海南經歷過一場房地產“泡沫”陣痛，在國家與省委省政府的強力介入下，經過八年“抗戰(zhàn)”，海南的爛尾樓基本上被“消化”。然而，作為省會城市的?？?，城區(qū)依然有幾棟爛尾樓未見動靜，顯得十分扎眼。?？谑袇^(qū)目前到底還有多少爛尾樓?它們是否可以“起死回生”?帶著這些問題，記者昨日展開了調查。

　　 樓市急劇升溫

　　海口爛尾樓盤再次進入人們視線市民建議政府下大氣力將其“永遠抹去”

　　上世紀九十年代初，海南掀起房地產開發(fā)熱潮，炒地皮、炒項目、炒樓花的房產公司不斷涌入海南，較終，海南房地產形成了泡沫。泡沫破裂后，遍布全省的爛尾樓讓人觸目驚心，房地產積壓率凈占全國的十分之一。

　　 2007年6月底，經過八年“處置”，海南“爛尾樓”基本上被“消化”完畢，海南省處置積壓房地產辦公室也正式結束其歷史使命被同步撤消，相關人員被分流回到各自原來的崗位上。

　　今年初，海南國際旅游島上升為國家戰(zhàn)略之后，急劇升溫的海南樓市再次成為全國關注的焦點。在這一背景下，海口目前的爛尾樓――?？诤＞熬频暧型?月“復活”的消息一出，一度被忽略的爛尾樓再次進入了人們的視線，又一次激起了人們對沉睡中的樓盤命運的關注。

　　 “不管這個消息到時能否兌現(xiàn)，但它對?？趦H存的幾棟沉睡樓盤的處置具有風向標的意義?！弊蛉?，一名長期關注?？跔€尾樓的讀者打進本報新聞熱線，希望本報能詳細報道?？谑袇^(qū)目前尚存多少爛尾樓，它們的命運又將如何?“只有集中力度報道，才能引起政府部門的關注，較終下大力氣將這些‘建筑垃圾’從大眾的視線中永遠抹去?！边@位讀者如是說。

　　 記者走訪發(fā)現(xiàn)

　　?？谌杂卸鄺潣潜P在“沉睡”

　　昨天，根據熱心讀者提供的線索，記者先后走訪了?？诃傊荽蟮?瓊山監(jiān)獄對面)兩棟多年未見動靜的樓盤、中國城后面東環(huán)鐵路橋下的一處大型“半拉子”、龍昆南路上的凱立大廈、新港路農貿市場對面的海洋大廈、濱海公園對面的銀達大廈等。這些沉睡中的樓盤，要么是純粹的半拉子，要么是已經建好，但一直未投入使用。究其原因，非常復雜，但多數都有官司牽扯。

　　瓊州大道上的兩棟半拉子高樓，每棟都高達20層以上，都沒有名字。其中，有一棟的一二樓正開著鋪面，包括某電器店及幾家電動車店，其它樓層仍處于“半拉子”狀態(tài)，高層樓房也沒裝門窗。

　　記者走近該樓時發(fā)現(xiàn)了一塊樓面招租公告。記者撥打上面的電話時，一名陳姓男子告訴記者，這棟樓叫“海府大廈”，是老板幾年前通過競拍從廣東一家公司接手過來的，正準備作些立面工作，但因資金沒到位，一直沒開工，他們將爭取兩三個月后竣工。至于“海府大廈”旁邊的那棟“半拉子”叫什么樓，陳先生說他也不清楚。

　　在中國城后面、東環(huán)鐵路橋下，也有一宗大型“半拉子”。該樓建到15層后就停了下來，地下一層積滿水。樓前樓后雜草瘋長，當時廢棄的水泥攪拌機已被雜草蓋住。

　　記者試圖找到看管工地的人員，但未果。不過，在一處圍墻上，記者找到了當時該工地的“入口”，銹跡斑斑的大門上只有四個字“海南楚湘”，估計是當時該樓盤的承建商，墻上還留著“中國城(溫泉)大酒店”字樣。知情人說，該半拉子可能跟?？谑袏蕵窐I(yè)性建筑、停業(yè)多年的中國城是“一體”的。

　　而地處繁華市區(qū)龍昆南路上的凱立大廈，雖然樓前蓋起的售樓處還在，但也已積起一層厚厚的灰塵。新港路上的海洋大廈則建到三四層后就一直廢棄至今，處于“休眠”狀態(tài)。

　　 多個部門表示

　　不知?？诘降走€有多少半拉子樓

　　記者昨日走訪的“半拉子”，或許只是“冰山一角”，?？诘降咨写娑嗌佟鞍肜印?在海南樓市高歌猛進的背景下，這些“半拉子”樓盤為何不能趁勢起死回生呢?昨日，記者走訪了省國土廳、?？谑凶〗?、規(guī)劃等多個部門試圖想找到答案，但結果是令人失望的。

　　 “類似海口海景酒店等爛尾樓的案件，形成原因非常復雜，多數都有官司纏身，涉及部門也很多，處理起來存在非常大的困難。自2007年爛尾樓處置工作結束后，由各部門專業(yè)組成的省、市處置積壓房地產工作小組辦公室已經解散，爛尾樓現(xiàn)在也不歸我們部門管，所以尚未處理的爛尾樓到底有多少，我們也不太清楚?！焙？谑幸?guī)劃局的一位工作人員如是說，至于這些半拉子樓“起死回生”的時間表，更是無從談起。

　　據了解，從1999年起，為處置海南“半拉子”工程，政府給予海南諸多優(yōu)惠政策，此外，還給予海南5億元的財政補貼，經過八年“抗戰(zhàn)”，海南的爛尾樓基本被“消化”完畢，如今尚存的爛尾樓雖然數量不明，但應該算不上“龐大”。

　　然而，不管數量多少，每一棟半拉子工程都是一筆巨額資產，這些龐大的建筑物“沉睡”多年，不但影響景觀，更造成資產的閑置和流失，而有些半拉子工程本身就牽扯有復雜的官司，這些官司一日不解決，就越會容易成為歷史問題。

　　正如那位熱心讀者所言，目前正是海南國際旅游島建設起步之年，政府應該有準備、有計劃將“半拉子”工程列入議事日程表，著手逐步解決，而不能聽之任之，使之成為“拖后腿”的“主兒”。

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