日前，黃埔大道某小區(qū)的業(yè)主發(fā)現(xiàn)，小區(qū)內(nèi)的200多個車位不知何時已被出售，原來月?；蚺R保的業(yè)主幾已無處停車。憤怒的業(yè)主于是驅(qū)車堵住小區(qū)的正門，一度引起門前交通要道大塞車。記者昨日采訪獲悉，該小區(qū)有車的業(yè)主們正準備成立業(yè)委會，并要求物管再次召開業(yè)主大會，他們要對此問題追究到底。


　　2/3車位被悄悄賣掉

　　該小區(qū)業(yè)主吳小姐告訴記者，該小區(qū)目前有300多個車位，之前一直都是通過月?；蚺R保形式提供給業(yè)主使用。但在今年9月1日，物管突然取消了小車的月保，并于9月7日貼出公告通報此事，業(yè)主們這時才發(fā)現(xiàn)，小區(qū)里的車位不知何時已被賣掉了200多個！

　　記者到該小區(qū)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)偌大的停車場里空空蕩蕩的，只停了幾輛車，而很多空車位上則貼了“坐擁車位，請勿占用”的字樣，但在車牌一欄，則寫著“無牌”兩個大字。

　　業(yè)主憤然堵路抗議

　　據(jù)業(yè)主們說，他們曾就“是誰在何時出售了這些車位”？“是誰購了這些車位”？等問題向物業(yè)管理公司詢問，但物管方面均含糊以對。

　　為了表示抗議，9月7日，幾位憤怒的車主把車開到了小區(qū)正門停下，隨后又有20來輛小車或被動或自發(fā)地加入了“堵門”隊列，結(jié)果是將小區(qū)門前譚村路口堵了1個多公里。

　　業(yè)主陳先生說：“現(xiàn)在剩余幾十個車位給800多戶人分，但在入住之前，小區(qū)規(guī)劃明明顯示‘每戶人可以有1.7個車位’?！?

　　業(yè)主吳小姐也認為，作為業(yè)主，他們居然沒有優(yōu)先購購車位的權(quán)利，這其中一定有“貓膩”。她說，現(xiàn)在通過中介租的車位，已經(jīng)從9月1日前的400元/月提到600元/月。

　　擬成立業(yè)委會討說法

　　在業(yè)主的強烈要求下，該小區(qū)的物業(yè)管理公司在9月12日召集業(yè)主開會，會上業(yè)主與物管展開了激烈的辯論。小區(qū)物管當場拿出出售確權(quán)書，表示車位確實已經(jīng)賣給了一家公司，但并沒有交代賣車位一事的來龍去脈。至于業(yè)主是否能夠購購車位，物管方面表示無法答復。

　　此次會議的較終結(jié)果是，物管承諾將尚未出售的車位以每日13元的價格出租，代替原來8元/次的臨保。但由于車位有限，只能以先到先得的方式租給業(yè)主。業(yè)主們對此結(jié)果表示不滿，表示要成立業(yè)委會并再次召開業(yè)主大會追究此事。

　　物管：

　　賣車位我們也無法獲利

　　記者就此事采訪了該小區(qū)的物業(yè)管理公司，經(jīng)理黃德華表示，未出售的車位產(chǎn)權(quán)是屬于發(fā)展商的，物管只負責管理。黃經(jīng)理舉例說：“現(xiàn)在小區(qū)有331個車位，我們每個車位只收100元管理費，無論租金多少，車位是否售出，我們每月只有33100收入，根本不存在從中獲利的說法。

　　發(fā)展商：

　曾經(jīng)張貼賣車位公告

　于是，記者又采訪了小區(qū)的發(fā)展商。發(fā)展商經(jīng)理助理林先生回應：“當年該小區(qū)是由四個‘地主’共同征得的，駿×發(fā)展有限公司是其中之一。按照房管局規(guī)定，每位‘地主’有權(quán)拿回他們自己所屬的份額。而且，在‘五一’期間我們曾經(jīng)張貼過出售車位的公告，當時已經(jīng)有一部分業(yè)主購了車位，不存在業(yè)主購不到車位的說法，現(xiàn)在我們這邊已經(jīng)基本沒有車位的產(chǎn)權(quán)了?！?

　　對于業(yè)主們對取消月保的質(zhì)疑，林先生表示，這是物管處理失誤造成的。他說，物管幫發(fā)展商管理車位，本身是沒有權(quán)力取消月保的，他們應該把問題說清楚，讓業(yè)主自己跟產(chǎn)權(quán)人(即發(fā)展商)溝通。

　　較后，林先生表示，如果業(yè)主有需要，他們可幫助業(yè)主與產(chǎn)權(quán)人協(xié)商，以較合理的價格購購車位。

　　小區(qū)停車位漸成糾紛主角

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小區(qū)因取消月保引發(fā)業(yè)主不滿甚至圍堵小區(qū)的事件在廣州已發(fā)生多起。

　　媒體曾曝光，海印橋南某小區(qū)100多名業(yè)主因取消月保與發(fā)展商對峙，驚動大批警察到場；中山大道某樓盤因取消月保出售車位，引發(fā)業(yè)主圍堵車庫出入口；天河北的中怡城市花園，由于不滿臨保車位一夜間驟減80個，數(shù)十名業(yè)主駕駛名車在車庫門前堵道11個公里……

　　目前，小區(qū)停車場不再設月保車位成了廣州小區(qū)的普遍現(xiàn)象，但動輒十幾萬元一個的車位，也讓業(yè)主們怨聲載道。不過，隨著購購坐擁車市民的增多，因小區(qū)停車位短缺而引起的糾紛恐怕會越來越多，小區(qū)開發(fā)商的規(guī)劃不妨更有前瞻性一些。

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