1999—2010年，三亞市商品住宅用地占建設用地的比例為5%、31%、27%。以每年供應建設用地4000畝計，不出50年，三亞的建設用地將消耗殆盡。在一年一度舉行中共三亞市委2010年度理論研討會上，三亞市人大常委會主任周玉華對房地產業(yè)的過速開發(fā)憂心忡忡。 　　三亞市人大常委會主任周玉華指出，過速的房地產開發(fā)將給城市未來發(fā)展埋下巨大隱患，過速的房地產開發(fā)行為無異為涸澤而漁，飲鴆止渴。房地產開發(fā)要消耗大量的土地資源，進一步擠占城市未來生存發(fā)展的空間。三亞全市國土總面積為2871875畝，其中可供開發(fā)的建設用地不過20萬畝，占總面積的7%。1999—2010年，三亞市商品住宅用地占建設用地的比例為5%、31%、27%。以每年供應建設用地4000畝計，不出50年，三亞的建設用地將消耗殆盡。 　　三亞房地產與旅游息息相關，業(yè)內稱為：“旅游地產”。2010年，三亞的商品房80%以上是針對島外人群設計和建設。2010年上半年，三亞市島外人士購購商品住房6366套，60.52萬平方米，分別占總套數(shù)和總面積的，85.5%、85.4%。商品房的銷售與旅游業(yè)相關度極高，與三亞旅游旺季、淡季一樣，銷售曲線與旅游人數(shù)一樣呈“U”形，年頭年尾高，年中底。 　　2001年三亞商品房均價1000元/平方米，商品房銷售21.1萬平方米，2001年商品房銷售總價2.1億元，到2010年1月至6月，三亞商品房均價為18000元/平方米，商品房銷售面積62.27萬平方米，2010年上半年商品房銷售總價112.1億元。三亞房地產業(yè)發(fā)展物流師商品房的價格還是銷售面積都呈幾何級別增長。 　　與十年前相比，購房者人群發(fā)生變化，十年去來三亞購房的大多數(shù)是用于自用的以“養(yǎng)老”為目的的低端客戶，其追求的是房屋價格和使用的性價比。十年后購房者大多數(shù)是以“休閑度假”為目的購購商品房的高端客戶，其追求的是高品質的享受，對高房價的承受能力較高。當然，其中部分以賺錢高額回報為目的投資客。房地產開發(fā)引入的大量新增人口將對城市承載能力造成很大的壓力。按目前三亞每年銷售的商品房100萬平米，每戶100平米的保守估算，三亞每年新增季節(jié)性住戶超過一萬戶，以每戶三人計，新增季節(jié)性流動人口超過三萬人，以每十人一臺小汽車為計，每年新增車輛將超過三千輛。目前三亞市城區(qū)常住人口不到三十萬人，登記注腳的機動車為134230輛，每天三亞上路的機動車超過十萬輛，這給城市交通帶來極大壓力。不出十年，市區(qū)人口數(shù)量將翻番，機動車有望超過二十萬臺以上。 　　目前，三亞城市基礎設施仍不完善，難以承受人流高峰期的需求，如果依舊保持目前這種房地產發(fā)展的迅猛態(tài)勢，不僅造成寅吃卯糧，還勢必給有限的城市承載力雪上加霜。他建議，三亞市有限的土地資源應頭先保證旅游設施建設，保持適量的商品房開發(fā)。統(tǒng)籌安排土地資源，嚴格土地審批程序，為城市的常用發(fā)展留有充分的余地。

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