以東三環(huán)路為主干線的市區(qū)東部區(qū)域，是盡人皆知的“投資置業(yè)黃金地”。近一時期，隨著政府政策以及經濟形勢所催動的個人住房投資消費的蓬勃興起，東部區(qū)域樓市成為投資置業(yè)者關注的焦點。

　　市區(qū)東部良好的就業(yè)環(huán)境和區(qū)內健全的基礎設施，使眾多購房者將此區(qū)域列為購房置業(yè)的頭選之地。從物業(yè)地圖上看，目前北京東部區(qū)域的地產項目在分布上呈現出向“兩點一線” 靠攏的態(tài)勢，形成了環(huán)繞國貿商圈、燕莎商圈的兩個“熱點”區(qū)，以及沿機場高速路延展開的一個“熱線”區(qū)。

　　口碑好、含金量高、商務氣氛濃

　　國貿商圈：熟透的桃子不好摘？

　　自1988年國貿在東三環(huán)路與長安街交匯口拔地而起后，“國貿商圈”就奠定了在北京地產市場中的“老大”地位。購物、餐飲、娛樂、商貿，國貿商圈至今已具備一個成熟大社區(qū)可能具有的較為完善的配套，加上濃厚的商務氣氛、高素質的人群結構、的土 s地資源，以及近期大北窯橋改造工程的完工、**復八線通車的利好影響，國貿商圈至今仍不失為京城投資置業(yè)較具價值的區(qū)域之一。圈內幾個知名地產項目如：現代城、錦繡嘉園、九龍花園等，也不約而同將“高”作為自己較值推廣的賣點之一。

　　但是經過10年多的持續(xù)發(fā)展，國貿商圈也不可避免地出現了城市開發(fā)所帶來的困擾：空氣污染、噪音、交通擁堵、綠化不足……對于越來越注重居住環(huán)境的現代人來說，這里已不是一個理想的居住區(qū)———除非開發(fā)商有足夠的實力來營造一個不受干擾的“市內桃園”。但這樣一來開發(fā)成本定會加大，加上本來就高昂的地價，項目的投資空間相對受到局限。

　　人氣旺、配套全，捷運提升身價

　　燕莎商圈：京城新貴的置業(yè)樂園

　　1992年，以燕莎為核心、以周邊數個高端寫字樓與五酒店為有機整體形成了本市規(guī)模較大的另一個商貿區(qū)———燕莎商圈。由于與頭都機場高速路入口直接相連、區(qū)與在建的第三區(qū)分列兩邊，這一區(qū)域很快成為歐美國家駐華政府機構及外資企業(yè)在華代表處的聚集地。外籍職員、外企員工數量的增加，帶動了對高端物業(yè)的大量需求。境外投資的增加使得京城白領隊伍擴大，從而使房地產的有效需求增加。萬科公司林少洲總經理認為，隨著中國加入WTO日期推進，承受力較高的外銷項目將加速土地一級市場的競爭，進而使土地成本上升，房價上升。因此，作為外銷物業(yè)集中的區(qū)域，燕莎商圈的地產項目具有較大的投資潛力。

　　從基礎配套來看，燕莎商圈并不遜于國貿地區(qū)。其城市化的“并發(fā)癥”表現也不如后者明顯，因此在環(huán)境、綠化、人文氣氛上要更勝一籌，東四環(huán)路的打通又使此地區(qū)的交通壓力得到直接緩解。另外，由于毗鄰機場高速路，這一區(qū)域表現出一種對外開放的姿態(tài)，這對入境投資者的心理影響是頗為重要的。隨著加入世貿組織日期的推進，境外資金通過投資融資形式將不斷進入京城市場，作為機場高速路終點聯(lián)結的一個“漏斗”，燕莎商圈將是一個的集財納富之地，并將繼續(xù)成為外資企業(yè)較為看好的運營。在不久的將來，此區(qū)域可能會再次成為物業(yè)投資型購家關注的焦點。

　　但在燕莎商圈內物業(yè)投資價值的同時，其物業(yè)成本對投資者也具有很大的挑戰(zhàn)性。附近的一些高端公寓項目如嘉和麗園、世方豪庭等，雖銷售渠道均較為順暢，但樓價已難被普通投資者輕松接受，購家一般屬于那些對樓市獨具判斷力、有實力承擔投資風險的京城新貴。

　　利好頻傳、空間無限，未來5年內將凸顯投資價值

　　機場路周邊區(qū)域：誰能慧眼識“利箭”？

　　在較新的北京物業(yè)地圖上，機場高速路像一枝待發(fā)的利箭，搭在東四環(huán)路這張拉滿的彎弓上。這種蓄勢待發(fā)的勁頭，正體現出機場路周邊區(qū)域的物業(yè)在投資領域所占據的越來越不容忽視的地位。

　　據業(yè)內人士分析，東部市政的發(fā)展，特別是東四環(huán)路的開通，將會迅速帶動這一帶物業(yè)的崛起，從而使原有的東三環(huán)路商務區(qū)向東、北兩方向外延。機場高速路的周邊區(qū)域，由于享有環(huán)、線相套（東四環(huán)路和高速路）的交通便利，從而順理成章地分享了燕莎商圈成熟社區(qū)所提供的齊全配套，并將以更清新的空氣、更適合居住的休閑環(huán)境以及更具競爭力的房價，分流了大量燕莎地區(qū)的住戶。沿途不少知名別墅項目已提供不少購家成功投資的案例。隨著“入世”影響的深入，機場高速路作為海外投資者入境的“必經之路”，其周邊區(qū)域的投資價值更將日益顯露。

　　目前，機場高速路周邊區(qū)域較成規(guī)模的居住區(qū)當屬望京地區(qū)。雖然該社區(qū)已有不少購家入住，但由于整個小區(qū)體量較大，配套、公建的建設跟進不力，各項目工程進度不一，加上區(qū)內經濟適用房、低開盤新項目的沖擊，整個望京區(qū)域在環(huán)境、價位、社區(qū)形象均難以統(tǒng)一，給人留下較為混亂的感覺。另外，大型社區(qū)交通不易疏導、上下班高峰易造成擁堵；居住群體復雜，影響社區(qū)整體品質等問題，也成為影響投資者、購購者信心的因素。

　　但與此同時，機場高速路周邊也崛起了若干以住宅為主的小型社區(qū)，其中以新開盤的機場路東側的銀楓家園為代表的物業(yè)項目，以鮮明的個性、純粹的品質以及適中的價位，為獨具慧眼的投資型購家提供了更優(yōu)化的選擇。據業(yè)內人士分析，以機場高速路及東四環(huán)路的便利捷運為背景，以燕莎商圈成熟的商務氛圍帶來的市場需求為依托，以望京大社區(qū)的市政配套為輔助，這些目前以務實姿態(tài)入市的小型社區(qū)將在今后5年內為投資型購家?guī)砜捎^回報。

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