三亞的城市小巧玲瓏，嫻靜精致，河上建橋，對于緩解交通壓力尤為重要。我市在三亞河上新建躍進橋、月明橋兩座橋梁將于今年10月開工，2015年底實現(xiàn)通 車，兩座橋均橫跨三亞河上。兩座橋開通后，在城市規(guī)劃路網(wǎng)中的作用顯著，并與多條南北方向的城市主干道相交，起到緩解城區(qū)交通壓力的作用，方便交通轉(zhuǎn)換。

　　據(jù)住建局相關(guān)負責人介紹，躍進橋新建工程，項目起點于河西路與躍進路相交，終點與河東路相交。橋梁全長330米，寬30米。計劃2014年10月開 工，2015年12月竣工。月明橋(含引橋道路)全長330米，橋面寬34米，項目起點位于河西路，終點與川北路相交。計劃2014年10月開 工，2015年12月竣工。

　　據(jù)介紹，項目修建后，兩座橋?qū)⑼瑫r分流迎賓路和新風路的交通，對銜接城市交通具有重要意義。

　　紅沙隧道已開工

　　緩解迎賓路壓力

　　一條隧道，打通了經(jīng)濟發(fā)展的大動脈。目前，三亞紅沙隧道已全線開工。紅沙隧道對緩解主城區(qū)的交通壓力、完善三亞城市交通路網(wǎng)、帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展有著很大的意義。

　　據(jù)悉，鳳凰路至鳳凰嶺公園道路將于近期通車，該路通車后將直接連接紅沙隧道，今后從美麗之冠到紅沙，不需要經(jīng)過下洋田、大東海等交通擁堵路段，有效縮短了鳳凰路至榆亞路紅沙路段的距離，將大大緩解三亞迎賓路交通壓力。

　　市紅沙隧道公路工程位于河東區(qū)臨春和紅沙社區(qū)。三亞市交通運輸局相關(guān)負責人介紹，紅沙隧道公路建成后將成為三亞市重要的城市基礎(chǔ)設(shè)施工程，可有效緩解紅沙 地區(qū)經(jīng)大東海現(xiàn)有道路進出主城區(qū)的交通壓力，同時也完善了區(qū)域道路交通網(wǎng)，對城市功能的發(fā)揮、帶動區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展具有促進作用。未來，隨著紅沙隧道公路的 通車，在緩解紅沙至大東海片區(qū)交通壓力的同時，將使沿線形成良好的居住條件，提高人們生活質(zhì)量。增強城市的吸引力和輻射力，從而促進城市經(jīng)濟的發(fā)展。

　　改造打通斷頭路

　　背街小巷也通暢

　　除新建兩座跨河大橋和紅沙隧道之外，今年三亞還對榕根橋在原址上進行拆除重建，新建橋梁全長80米，寬30米。目前正在開展設(shè)計工作。

　　市住建局相關(guān)負責人表示，已經(jīng)完成建設(shè)的市政項目有同心路工程、生態(tài)項目東西向道路工程、鳳凰水城E區(qū)南航路及七號路工程、同心家園四期規(guī)劃市政道路 (月華路、月輪路、月圓東路、月光中路)工程。共計新改建道路長4494米，新改建道路面積76.54萬平方米，新增雨污水道長21.97公里。

　　在建的市政項目有育秀路延伸段工程、榕根橋重建工程等。為完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打造便捷交通體系，今年三亞對明珠路、豐興隆二橫路、豐興隆三橫路、月南路、健體 路南段等斷頭路進行改造，爭取年內(nèi)實施一批小街小巷微循環(huán)工程。據(jù)介紹，相關(guān)工程建成后，三亞市內(nèi)有望實現(xiàn)市區(qū)15時辰到達汽車客運站、30時辰到達火車 站、45時辰到達機場的目標。

　　建設(shè)慢行林蔭道

　　倡導綠色健康行

　　市規(guī)劃局有關(guān)負責人表示，截至目前，全市已規(guī)劃確定3條慢行線路。

　　三亞灣有三亞椰夢長廊之美譽，三亞灣路的慢行廊道被定義為漫游活力海灘，為濱海市民休閑慢行廊道。據(jù)悉，三亞灣路南段改造主要實現(xiàn)步行和騎行通道分離。三 亞灣北段的改造方案因酒店沙灘分割，沙灘慢行道不連續(xù)，將協(xié)調(diào)酒店，聯(lián)通公共空間，提升海灘活力實現(xiàn)雙贏。迎賓路——亞龍灣路慢行廊道被定義為“悅享清新 郊野”，全長21km，為郊野綠色慢行廊道。該路段起點為三亞灣路的海月廣場，終點為亞龍灣路的海底世界，連山通海，由城入灣打造“騎車去亞龍灣”慢行特 色旅游產(chǎn)品。南邊海路慢行廊道，全長9km，被定義為“流連陽光海山”，為濱海健身慢行廊道。

　　市規(guī)劃局相關(guān)負責人表示，發(fā)展和景觀結(jié)合良好的濱海、濱河和城市慢行系統(tǒng)，提升城市的休閑旅游環(huán)境，能有效地提高道路資源利用率，緩解城市快行系統(tǒng)的交通壓力。打造城市慢行系統(tǒng)，就是讓市民較大程度貼近自然，使市民游客在慢行中體驗三亞城市風貌。

　　新增一批公交線

　　優(yōu)化交通惠市民

　　市交通局相關(guān)負責人說，優(yōu)化公交線路為解決同心家園一、二、三期居民出行難的問題，對1路公交線路進行了延長、7路進行了調(diào)整。先后投放64輛公交車，開 通了神州榜首泉至大小洞天、三亞學院至鳳凰機場、海棠灣至鳳凰機場和海棠灣區(qū)域公交等4 線路;完成了4路、22路公交線路優(yōu)化調(diào)整和27路、29路 并線工作。由于新風路至榆亞路段河東路、臨春河路實行車輛單向管制，對4路、6路、7路、11路、12路、15路等公交線路進行調(diào)整。為方便市民到市政府 和政務(wù)辦事，對17路進行了延長。目前，已在公交車安裝刷卡機，并發(fā)卡進行試運行。2014年投放了200輛電召出租車運營，這200輛電召出租車采 用了風險共擔，利潤共享的經(jīng)營模式。已新投放416輛出租車運力指標。

　　公交線路基本覆蓋城區(qū)以及鎮(zhèn)村，解決了市民出行難困境。另外，市交通局斥資1500多萬元新建108個公交候車亭和276個站牌。

　　增加10艘旅游船

　　游客海上觀美景

　　三亞的特色是什么?當然是濱海。吃海、玩海、樂海，構(gòu)成了三亞旅游產(chǎn)品的主線。所以，大力推進海上旅游項目，至關(guān)重要。交通運輸局相關(guān)負責人告訴記者，晚 上海洋旅游項目，必須扎實推進港口碼頭建設(shè)。近年來，三亞市完成大東海西側(cè)游艇碼頭、鹿回頭廣場游船游艇碼頭、鴻洲游艇碼頭二期、星華游艇碼頭竣工驗收。 海上安全也不能忽視，在海事監(jiān)管綜合基地項目、海監(jiān)公務(wù)執(zhí)法艇碼頭項目的使用港口岸線初審，新增10艘共5986客位旅游船舶。

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