現(xiàn)在，自行車和電瓶車是大多數(shù)人出行的主要交通工具，幾乎每家每戶都有，甚至有的家庭擁有多輛。但小區(qū)內(nèi)空間有限，為解決自行車、電瓶車的停放問題，許多小區(qū)內(nèi)都建起了車庫。近日，蘇州市民孫先生向本報反映，他們那地方車庫的收費非?；靵y，從８元到２５元、３０元不等，若是充電還要另行收費。那么這些車庫是屬于小區(qū)的配套設施，還是物業(yè)管理部門的贏利工具？如果收費是合理合法的，它的標準應該是多少？政府部門對這類收費有沒有相關法規(guī)、條文進行規(guī)定？

記者調(diào)查＜＜＜

根據(jù)市民的反映，記者來到了位于東環(huán)路北段的蘇安新村。這個小區(qū)有好幾十幢樓，居民中，老人和租房者占多數(shù)。和大多數(shù)市民一樣，他們主要以自行車和電瓶車作為日常出行的交通工具，開小車的只占少數(shù)。為了解決停車問題，小區(qū)陸續(xù)建起了大約１０個車庫，車庫面積小的也有兩三百平米。

昨天上午，記者走訪了其中的６個，發(fā)現(xiàn)這些車庫的停車價都是門口的看管人員說了算。除了離小區(qū)出口較近的一處車庫有８元／月的空車位之外，其他車庫每月費用較低的也得２０元，還有兩處為２５元。較貴的一個車庫更是需要３０元／月，如果是包月，而且每天都充電的話，價格上可以砍殺一些。充電費也是每次１元、１．５元和２元不等。

　　市民發(fā)言＜＜＜

孫先生（蘇安新村居民）：我是外地的，在蘇安新村與別人合租了一套房子，晚上下班了就把電瓶車寄存在車庫，但我發(fā)現(xiàn)收費太貴了。去年我住在１２１幢時，通過居委會辦了個車位，一個季度交２４元，也就是８元／月。上個月，我搬到７２幢，原來的車位沒了，只能再辦一個。沒想到一問居然每個月要交２５元，還要另外加收１．５元／次的充電費。雖然價格可以浮動，但我不明白收費為什么相差這么大？都翻了好幾倍。

楊阿姨（蘇安新村居民）：我們在這個小區(qū)購的房子，但也得為停放電瓶車發(fā)愁。樓道里放不下，停在外面又擔心被偷，只能選擇車庫。剛搬過來時不知道有８元／月的，所以選擇了２５元／月的車庫，加上２０元的充電費，每個月僅花在停車、充電上的費用就高達４５元。盡管購了購房子，但我們還貸了款，能省一點是一點啊。而且，很多車庫還能還價，價格完全由看車的說了算，一點都不規(guī)范。

王先生（蘇安新村一車庫看管人員）：我們這里車位經(jīng)常被停得滿滿的，畢竟這么多居民要停車子。８元／月的現(xiàn)在肯定沒了，那都是前幾年的事情了。能否租用到便宜點的車庫，還要看當初建車庫時，房主有沒有交集資款。我們這個車庫每個月的租金是２０元，要是包月，再加上每天的充電費，月花費至少也得需要６０元。

張先生（蘇安新村居委會工作人員）：經(jīng)過我們這里去租用車位的，價格都是每季度２４元，也就是８元／月，充電費不歸我們管，主要是看車庫用的哪種電。用民用電的價格便宜一些，以前是充一次電要交１元，漲價后需要１．５元。工業(yè)用電就貴些，一般是２元充一次電。這只是我了解到的一些情況，我們對此是沒有規(guī)定的。

你去問的話，可能有的車庫要收二三十元每個月，而且還只屬于零放。具體情況我也不太清楚，反正你只要說是居委會叫你去的，都是８元／月。

管理者說＜＜＜

潘步高（蘇州市物價局某處處長）：一些老小區(qū)，車庫的情況比較復雜，要對這些車庫收費進行界定，頭先要厘清其中的關系。一般來說，這一塊是歸物業(yè)管，但老的小區(qū)往往缺乏物業(yè)管理。要看產(chǎn)權是否屬于業(yè)主，這個收費標準是怎么制定出來的，有什么樣的依據(jù)，有沒有經(jīng)過我們物價部門的登記，這些都是問題。所以要對具體情況進行調(diào)查后，才能說這些車庫的收費合不合理，不能一概而論。我們會在有關方面把具體情況摸清楚后，作出一合理的安排。

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