道路停車收益應(yīng)該給誰,小區(qū)公共部分停車費(fèi)屬于業(yè)主還是開發(fā)商？昨日,市一中院的法律專家解讀《物權(quán)法》關(guān)于停車場(chǎng)的表述,全市100多家物業(yè)管理公司、公共停車場(chǎng)的負(fù)責(zé)人到場(chǎng)聽講座。

目前,針對(duì)公共停車場(chǎng)的權(quán)屬、路邊占道停車收費(fèi)、小區(qū)公共部分的分配以及在服務(wù)中車輛被擦掛、被盜該誰負(fù)責(zé),存在較大爭(zhēng)議。市一中院的法律專家稱,將出臺(tái)司法解釋,對(duì)內(nèi)容作進(jìn)一步細(xì)化,解決執(zhí)行中的爭(zhēng)議。

“附”車位應(yīng)寫入合同

《物權(quán)法》74條中規(guī)定,“建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬,由當(dāng)事人通過出售、附和出租等方式進(jìn)行改變。”

法律專家解釋,停車位“出售”后業(yè)主擁有完全產(chǎn)權(quán),但要繳納一定的管理費(fèi)用。

“附”一般是開發(fā)商在銷售樓房、別墅時(shí),所做的促銷方法。業(yè)主不能輕信廣告、口頭承諾,必須在購房合同上注明。如果開發(fā)商在廣告上寫明,但購房后又不予,就存在欺詐行為,將承擔(dān)一定的違約責(zé)任。

“出租”則是小區(qū)內(nèi)的停車位不夠,開發(fā)商對(duì)停車位不出售只出租的方式。

針對(duì)爭(zhēng)議將出臺(tái)司法解釋

74條還規(guī)定,“建筑區(qū)劃內(nèi)規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫,應(yīng)當(dāng)頭先滿足業(yè)主需要；占用業(yè)主共有道路或者其他場(chǎng)地,用于停放汽車的車位,屬于業(yè)主共有。”

據(jù)悉,主城區(qū)目前有1900多個(gè)經(jīng)營性停車場(chǎng),可提供25萬個(gè)停車位,但小汽車量卻有40萬輛左右,停車位缺口在15萬左右。專家表示,“先滿足業(yè)主需要”,意味著小區(qū)內(nèi)的車庫在未滿足業(yè)主的停車需求時(shí),不能擅自將緊張的車位對(duì)外租售。

對(duì)于小區(qū)公共部分道路的歸屬、停車該不該收費(fèi)等問題上,目前爭(zhēng)議還較大,將出臺(tái)相關(guān)司法解釋進(jìn)行完善。

專家稱,業(yè)主與物業(yè)方一旦產(chǎn)生糾紛,業(yè)主委員會(huì)如果沒有共有財(cái)產(chǎn),一般不作為訴訟主體,因?yàn)闃I(yè)委會(huì)一旦敗訴,誰來賠償將成問題。

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