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2010房地產(chǎn)盤點:總體企穩(wěn) 復(fù)蘇乏力

  編輯:海南房產(chǎn)網(wǎng)   發(fā)布日期:2016-09-10 00:00:00  有效期:發(fā)布當(dāng)天    閱讀 525 次

閱讀聲明:文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述,除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外,所涉及戶型面積均為建筑面積。
2008年金融海嘯過后,世界經(jīng)濟一片狼藉。經(jīng)歷了兩年多的重建,2010年全球經(jīng)濟緩慢復(fù)蘇,一些行業(yè)形勢悄然發(fā)生變化。

房地產(chǎn):總體企穩(wěn) 復(fù)蘇乏力

相對于去年的急劇下滑,2010年的房地產(chǎn)市場可謂總體企穩(wěn),復(fù)蘇乏力,前景不明。時至年底,投資方和消費者都不得不更多地抱著觀望態(tài)度,不知道該不該出手。

日本房地產(chǎn)市場交投低迷,但新開工住宅套數(shù)和面積已雙雙呈現(xiàn)回升勢頭;非居住用房的新開工面積也小幅上升。盡管地價仍在繼續(xù)下滑,但房地產(chǎn)企業(yè)壓縮成本的措施已經(jīng)見效,建筑企業(yè)在營業(yè)額下滑的同時利潤增長。

歐洲房地產(chǎn)市場受債務(wù)危機和各國緊縮財政影響,復(fù)蘇勢頭明顯落后于全球其他地區(qū)。在開發(fā)投資明顯同比上升的同時,房價繼續(xù)低迷,今年第三季度房價僅上升0.8%,遠(yuǎn)低于亞太地區(qū)9.9%和全球3.1%的平均漲幅。

美國房地產(chǎn)市場仍處于調(diào)整之中,成交量和成交價走勢明顯受政府優(yōu)惠政策影響,尚未形成行業(yè)內(nèi)生動力,市場信心尚未完全恢復(fù),住宅地產(chǎn)和商業(yè)地產(chǎn)都有進(jìn)一步下探可能。同時,美國房地產(chǎn)的止贖危機也尚未結(jié)束,據(jù)分析到2012年年底前都不會完全平息。

作為新興市場主要代表之一的巴西房地產(chǎn)市場繼續(xù)火爆,價格一路上揚。今年1月至10月,巴西城市圣保羅的新房均價同比上漲29%,較搶手的一個樓盤漲幅達(dá)81%。業(yè)界估計,今年巴西房地產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將比去年增長11%。不過,該行業(yè)的這一輪行情可能在今年達(dá)到峰值,明年的增幅將會降至6%。

零售業(yè):量入為出 重歸理性

縱觀2010年世界各地的零售業(yè),可謂有起有落。而從整體來看,人們都在危機中再次明白了量入為出的道理,消費重歸理性。

在日本這個多年來消費市場持續(xù)疲軟的國家,今年前三個季度零售業(yè)銷售額都出現(xiàn)大于3%的同比增長。除了油品漲價外,另一個重要原因在于政府的環(huán)保汽車消費補貼政策。隨著這一政策在9月份到期,10月份零售額便應(yīng)聲下跌。

在歐洲方面,寒冷的冬天未能阻止英國消費者的圣誕購物熱情,這與去年消費者和商家對峙角力、等待折扣的情況迥然不同。德國零售業(yè)則僅用一年時間就由去年縮水2%恢復(fù)至增長1.5%。

美國今年的零售業(yè)也有所改善,前11個月中,只有5月、6月兩個月份銷售額出現(xiàn)環(huán)比下降。目前,美國零售業(yè)業(yè)績已基本恢復(fù)到金融危機前的水平。

不過,分析人士指出,在世界經(jīng)濟前景不明、失業(yè)率居高不下的背景下,零售業(yè)實現(xiàn)持續(xù)回暖仍需時日。

汽車業(yè): 歸來 曙光再現(xiàn)

金融危機爆發(fā)以來,通用汽車的命運無疑很具代表性。2009年6月,通用汽車申請破產(chǎn)保護(hù),公司股票被紐約證交所摘牌。時隔17個月,通用重返華爾街,頭次公開募股融資額達(dá)231億美元,創(chuàng)全球之較,上演了“ 歸來”的大戲,標(biāo)志著美國乃至全球汽車業(yè)熬過了艱難的2009年,2010年再現(xiàn)曙光。

數(shù)據(jù)顯示,今年美德日韓等四大傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)國的銷量或產(chǎn)量均有不同程度增長。其中,德國轎車今年產(chǎn)量預(yù)計將在出口帶動下增長10%至545萬輛。美國通用、福特和克萊斯勒今年前11個月的國內(nèi)汽車銷量分別同比增長7%、21.1%和16.5%。上半年,日本汽車產(chǎn)量為484.2萬輛,同比增加45.8%。韓國汽車在豐田召回事件后受關(guān)注度高漲,今年銷售業(yè)績喜人。

業(yè)界認(rèn)為,2011年汽車市場將再現(xiàn)火爆局面。德國杜伊斯堡-埃森大學(xué)的一份研究報告預(yù)測,明年全球轎車銷量將達(dá)6220萬輛,比2010年增加6.3%。

不過,由于美歐經(jīng)濟復(fù)蘇前景難測,失業(yè)問題嚴(yán)重,汽車業(yè)的復(fù)蘇道路注定不會平坦。傳統(tǒng)的汽車市場正在萎縮,而中國、印度等新興市場的增長將非常強勁。未來,全球汽車業(yè)將不可避免地迎接新一輪結(jié)構(gòu)調(diào)整的考驗,而其份額爭奪戰(zhàn)將在新興市場愈演愈烈。轉(zhuǎn)移汽車產(chǎn)地、投入研發(fā)資金、找準(zhǔn)產(chǎn)品定位、推出節(jié)能環(huán)保車……各大汽車制造商正在行動中。

清潔能源:行業(yè)尖兵 新增動力

盡管金融危機給世界經(jīng)濟帶來寒流,但清潔能源這一朝陽產(chǎn)業(yè)卻煥發(fā)出盎然生機。美國知名研究機構(gòu)皮尤環(huán)境集團(tuán)較新公布的報告預(yù)測,全球清潔能源行業(yè)在未來10年內(nèi)的投資總額將達(dá)2.3萬億美元。

從發(fā)達(dá)國家來看,根據(jù)美國能源部下屬能源情報署近來發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù),清潔能源消費已占美國能源消費總量的17%。其中,除的核能占9%以外,可再生能源占8%,包括生物能源、水能、風(fēng)能、地?zé)崮芎吞柲艿取?p>在日本,核能被廣泛利用,核能發(fā)電量約占全部發(fā)電量的30%。另外,水力發(fā)電約占8%,地?zé)岬刃履茉窗l(fā)電目前占1%左右。在發(fā)展中國家,巴西得益于其廣袤的土地和豐富資源,在生物能源方面取得舉世矚目的發(fā)展,去年巴西乙醇燃料產(chǎn)量約占世界總產(chǎn)量的1/3。

資金支持和政策措施有力推動了清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。去年德國在可再生能源方面的設(shè)備投資超過200億歐元,可再生能源消耗量頭次超過能源年消費總量的10%。今年9月,德國政府通過一項著眼于2050年的能源新方案,計劃延長德國核電站運營期限,并規(guī)劃到2050年將可再生能源發(fā)電量占比從目前的約16%提高到80%。

為促進(jìn)太陽光電產(chǎn)業(yè)的民間投資和消費,日本政府于2008年制定“低碳社會行動計劃”,提出到2020年太陽光發(fā)電量增加10倍、到2030年增加40倍的目標(biāo)。日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省還從2009年1月起實施住宅用太陽光發(fā)電補貼制度。在倡導(dǎo)低碳環(huán)保理念的當(dāng)下,清潔能源產(chǎn)業(yè)正成為各國政府大力推動的行業(yè),而且日益成為新的經(jīng)濟增長點,擔(dān)綱經(jīng)濟復(fù)蘇的重要動力。



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