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如何測定商圈范圍

編輯：海南房產(chǎn)網(wǎng) 發(fā)布日期：2016-09-10 00:00:00 有效期：發(fā)布當(dāng)天閱讀 448 次

閱讀聲明：文章內(nèi)關(guān)于戶型面積的表述，除了特別標(biāo)明為套內(nèi)面積的內(nèi)容外，所涉及戶型面積均為建筑面積。

商圈范圍是商店（商鋪）吸引顧客的有效空間范圍，任何一個(gè)商鋪都有其商圈范圍。不同的商鋪，其商圈范圍截然不同。理想的商圈是規(guī)則的同心圓，但實(shí)際上它是由不規(guī)則的圖形所組成，與行政區(qū)劃沒有關(guān)系。通常，商圈可分為三個(gè)層次：核心商圈（占50—70％客流量）、次級商圈（占客流量15—30％）和邊際商圈（占客流量10％左右）。有市場研究人員則將其再細(xì)分為商圈、商圈、第三商圈和第四商圈。

科學(xué)測定商圈范圍是正確選址的基礎(chǔ)。根據(jù)北京大學(xué)社會(huì)學(xué)系劉德寰先生的研究成果，對已經(jīng)建立的商鋪，可采用以消費(fèi)者的交通工具為標(biāo)準(zhǔn)確定商圈的范圍（以大型商業(yè)物業(yè)為例）。

商圈人口包括：（1）步行20時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以步行者占總?cè)丝诘谋壤?；?）騎自行車20時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以騎自行車人口占總?cè)丝诘谋壤唬?）步行10時(shí)辰能夠到達(dá)可以直通商鋪的公共汽車站的人口數(shù)量乘以乘坐公共汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?；?）乘坐小汽車20時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以乘坐小汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?p>商圈人口包括：（1）步行20到30時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以步行者占總?cè)丝诘谋壤唬?）騎自行車20到30時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以騎自行車人口占總?cè)丝诘谋壤?；?）步行10時(shí)辰能夠到達(dá)只要換乘一次車就可以到達(dá)商鋪的公共汽車站的人口數(shù)量乘以乘坐公共汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?；?）乘坐小汽車20到40時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以乘坐小汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?p>第三商圈人口包括：（1）步行30到60時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以步行者占總?cè)丝诘谋壤?；?）步行10時(shí)辰能夠到達(dá)只要換乘兩次車就可以到達(dá)商鋪的公共汽車站的人口數(shù)量乘以乘坐公共汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤唬?）乘坐小汽車40到60時(shí)辰能夠到達(dá)商鋪的人口數(shù)量乘以乘坐小汽車的人口占總?cè)丝诘谋壤?p>第四商圈人口包括：不屬于上述商圈范圍內(nèi)的所有該城市的其它居民。

上述居民所居住的位置就是商圈的范圍。（劉付志明整理）

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