較近關(guān)于中國房價走勢的觀點可謂是眾說紛紜，不管是漲是跌，該購的總要購，可是購房的朋友們，你們真的認清了房地產(chǎn)市場了嗎？不管房價是暴跌或者暴漲，小編只希望大家都能有溫馨的港灣。中國地大物博，可不是每個城市都適合去購購樓房或者投資，小編在這里特別給大家整理了我國較易破產(chǎn)的10大城市，這些城市的房子白也不能要！

鄂爾多斯

煤都神話的破滅這個曾經(jīng)名不經(jīng)傳的內(nèi)蒙古三線城市，創(chuàng)造了一系列的經(jīng)濟神話GDP一度趕超香港，房價直逼“北上廣”。鄂爾多斯的煤炭產(chǎn)業(yè)占經(jīng)濟總量近70%，占財政總收入近50%。擁有“黑金資源”的鄂爾多斯，在煤炭產(chǎn)業(yè)的黃金十年里，風頭一時無兩?？上В禾繋淼木揞~財富，被這座城市揮霍在房地產(chǎn)市場里。

陜北神木

煤炭王國風[較新消息 價格 戶型 點評]光不再“因煤而興，因煤而富”，神木構(gòu)建了一個讓人艷羨的優(yōu)質(zhì)煤炭王國，擁有免費醫(yī)療教育等公共服務。該縣煤炭探明儲量500多億噸，幾年時間，神木先后成為陜西縣、中國百強縣。 同樣患有煤炭資源“依賴癥”的神木，在煤炭市場低迷，資金鏈短缺背景下，出現(xiàn)大額非法集資案件。而且，多年對煤炭的過度開發(fā)使用，也導致當?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境破壞嚴重。

甘肅玉門

聚散皆因油1939年玉門老君廟口油井出油，解放前十年間，石油產(chǎn)量占同期全國總量的90%以上，奠定中國石油工業(yè)的基礎。新中國成立后，國家為玉門輸大量人才和技術(shù)。這里繁華興盛，擁有近11萬人口，經(jīng)濟發(fā)達。然而，過度的開采，石油產(chǎn)量開始下滑，環(huán)境破壞嚴重。由1959 年較高的140.62萬噸降至1998年的38萬噸，這個國內(nèi)較早開發(fā)的油田，如今成了企業(yè)規(guī)模較小、發(fā)展困難較多的石油企業(yè)。

湖北黃石

礦竭城衰另一個擁有豐富礦源，卻被國務院列入批資源枯竭城市名單的是湖北黃石（樓盤）。據(jù)公開資料顯示，黃石的金礦保有儲量占全省的88%，鐵礦石保有儲量雖只占全省儲量的23.7%，但產(chǎn)量居全省，還有豐富的森林資源?！敖暇蹖毰琛秉S石市里，企業(yè)大多有“戀礦情結(jié)”“反正我們有礦，我們的經(jīng)濟總量在全省依然排在前列。” 這座資源城市，試圖依靠資源開發(fā)補償機制和衰退產(chǎn)業(yè)援助機制，減少資源開發(fā)產(chǎn)值，提高制造業(yè)和農(nóng)業(yè)的比重，完成經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。可是，第三產(chǎn)業(yè)的落后，技術(shù)生產(chǎn)能力不足，對資源的依賴性，城市未來的發(fā)展仍然充滿隱患。

云南東川

“天南銅都”的困境資源枯竭城市名單上還有云南的東川。雖然經(jīng)兩千多年的開采冶煉，東川仍是中國六大產(chǎn)銅基地之一，銅的地質(zhì)儲量仍占全國位，精礦含銅量占全國第三位，在我國有色金屬及經(jīng)濟發(fā)展中東川銅業(yè)仍具有其重要地位，發(fā)揮著積極的作用。可是，畢竟經(jīng)過上千年的開采，礦產(chǎn)資源已瀕臨枯竭，加上東川以銅資源采選為主，其他產(chǎn)業(yè)服務于銅礦開采。這種單一的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)讓東川經(jīng)濟發(fā)展后繼無力，一損俱損。

景德鎮(zhèn)

千年瓷都的失落景德鎮(zhèn)曾以自己“千年瓷都”的身份為傲，作為世界上惟一一座依靠一種產(chǎn)業(yè)維系生存十個世紀而沒有中斷的城市，景德鎮(zhèn)的家家?guī)缀醵加腥藦氖轮吞沾上嚓P(guān)的工作。作為歷代官窯所在，景德鎮(zhèn)陶瓷在解放后曾一度占據(jù)全國產(chǎn)量的20%，并且成為好質(zhì)量的代名詞。直到現(xiàn)在，一提到中國陶瓷，不少人腦子里出現(xiàn)的個地理名詞，仍然是“景德鎮(zhèn)”。而在中國，能以一個地方作為整個產(chǎn)業(yè)品牌的，并不多。然而，靠一種產(chǎn)業(yè)支撐的景德鎮(zhèn)，在銷售渠道的分崩離析，南方企業(yè)激烈競爭下，已經(jīng)走上衰落之路。

長春

中國的底特律！汽車產(chǎn)業(yè)占全市經(jīng)濟總量70%的中國汽車城長春（樓盤），以生產(chǎn)汽車零部件為主，一直試圖復制底特律的輝煌。金融危機讓這個“一業(yè)獨大”的汽車城遭遇寒冬，也暴露高速增長背后產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，產(chǎn)業(yè)鏈短等種種問題。

廣州

汽車制造負增長汽車制造業(yè)是廣州戰(zhàn)略性主導產(chǎn)業(yè)，近年來發(fā)展迅速。廣州汽車產(chǎn)業(yè)以日系為主導，許多日本汽車品牌選擇廣州為它們在中國的生產(chǎn)基地。據(jù)中新社報道，自去年中日釣魚島問題爆發(fā)以來，以日系汽車為主的廣州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值受到很大影響呈現(xiàn)明顯下降。廣州市經(jīng)貿(mào)委主任透露，“2012年廣州汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值同比下降6.3%，其中，整車產(chǎn)值減少300億人民幣、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值減少450億元，拉低廣州工業(yè)稅收約3%，全市稅收減少1%?！崩^日系車銷售“滑鐵盧”，廣州實施的汽車限牌政策，也使其年汽車銷售總量銳減一半。另外，廣州還遭遇汽車產(chǎn)值的增長困境。自去年8月起，廣州汽車制造業(yè)總產(chǎn)值已連續(xù)七個月當月負增長。

溫州

勞動力密集型產(chǎn)業(yè)的絕路改革開放以來，溫州市借助廉價的勞

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